一种用于船舶螺旋桨的仿真优化方法技术

技术编号:42814801 阅读:19 留言:0更新日期:2024-09-24 20:55
本发明专利技术涉及船舶螺旋桨仿真优化技术领域。本发明专利技术涉及一种用于船舶螺旋桨的仿真优化方法。其包括以下步骤:S1、设置流场边界条件和船舶参数;S2、利用CFD建立仿真模型,然后在船舶模型仿真模拟过程中,提取螺旋桨模型与水流的受力范围,然后划分成多个受力区域;本发明专利技术通过仿真优化,可以调整螺旋桨的设计参数,以实现最佳的推进效率和性能,优化后的螺旋桨设计能够提高船舶的速度、操纵性和稳定性,从而提升船舶的整体性能,同时通过将螺旋桨模型进行适配优化和均衡分析,避免出现参数不适配,并且利用仿真优化能够快速评估不同设计方案的性能,并找到最优解,大大提高了设计过程的效率和准确性,节省了时间和资源。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶螺旋桨仿真优化,具体地说,涉及一种用于船舶螺旋桨的仿真优化方法


技术介绍

1、螺旋桨是船舶的重要部件,螺旋桨的设计极大影响了船舶的快速性、安全性,以及振动与噪声性能等,随着船舶向安静型、快速型方向发展,螺旋桨设计也越来越注重于在多个性能优化的同时与船舶相匹配;

2、目前对船舶螺旋桨优化设计方案经常是基于图谱数据,或是由专家提出几个优选方案,根据专家对于多目标性能重要性评估,进行平行比对而选出的,并不具有泛化性与快速性,无法满足现阶段对螺旋桨设计优化的要求,因此,提出一种用于船舶螺旋桨的仿真优化方法。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种用于船舶螺旋桨的仿真优化方法,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,提供了一种用于船舶螺旋桨的仿真优化方法,包括以下步骤:

3、s1、设置流场边界条件和船舶参数;

4、s2、利用cfd建立仿真模型,然后在船舶模型仿真模拟过程中,提取螺旋桨模型与水流的受力范围,然后划分成多个受力区域;<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于船舶螺旋桨的仿真优化方法,其特征在于:包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的用于船舶螺旋桨的仿真优化方法,其特征在于:所述S1通过利用建模软件向用户采集流场边界条件和船舶参数,并将采集的流场边界条件和船舶参数输入至建模软件中进行保存。

3.根据权利要求1所述的用于船舶螺旋桨的仿真优化方法,其特征在于:所述S2步骤如下:

4.根据权利要求3所述的用于船舶螺旋桨的仿真优化方法,其特征在于:所述S2.2设定压力阈值,然后从螺旋桨模型最靠近船舶的位置作为第一节点,逐渐向着螺旋桨尾部延伸,当压力范围超出第一节点和压力阈值时,将该压力位置作为第二节点...

【技术特征摘要】

1.一种用于船舶螺旋桨的仿真优化方法,其特征在于:包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的用于船舶螺旋桨的仿真优化方法,其特征在于:所述s1通过利用建模软件向用户采集流场边界条件和船舶参数,并将采集的流场边界条件和船舶参数输入至建模软件中进行保存。

3.根据权利要求1所述的用于船舶螺旋桨的仿真优化方法,其特征在于:所述s2步骤如下:

4.根据权利要求3所述的用于船舶螺旋桨的仿真优化方法,其特征在于:所述s2.2设定压力阈值,然后从螺旋桨模型最靠近船舶的位置作为第一节点,逐渐向着螺旋桨尾部延伸,当压力范围超出第一节点和压力阈值时,将该压力位置作为第二节点,节点之间的区域作为受力区域,直至将螺旋桨模型完全划分成多个受力区域。

5.根据权利要求1所述的用于船舶螺旋桨的仿真优化方法,其特征在于:所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:高旭亮
申请(专利权)人:上海桓领信息科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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