【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轮胎检测，具体为一种汽车轮胎耐久测试系统。
技术介绍
1、汽车轮胎用于支撑车辆重量，轮胎是车辆与地面接触的唯一部件，负责支撑整个车辆的重量，确保车辆在行驶过程中的稳定性，在驾驶过程中，采取制动时，轮胎负责将制动器产生的制动力传递给地面，使车辆减速或停车，同时汽车轮胎还兼具缓冲减震的作用，吸收来自地面的振动。
2、在汽车轮胎的制造过程中，需要对轮胎的耐久性进行测试，评估轮胎在长时间使用过程中的性能表现和使用寿命，但是现有的检测方式一般是对单一轮胎进行检测，无法完整模拟安装于汽车车架上的轮胎使用场景。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题是汽车轮胎耐久测试系统仅能对单一轮胎进行测试，无法模拟四组轮胎安装在汽车底架下的使用场景。
2、本专利技术提供如下的技术专利技术：本方案提供的一种汽车轮胎耐久测试系统，包括测试仓，所述测试仓的前后侧开口，所述测试仓底部设有支撑垫脚，所述测试仓上设有测试结构、驱动结构和测试车结构；所述测试车结构包括车板、支撑气缸和...
【技术保护点】
1.一种汽车轮胎耐久测试系统，其特征在于，包括测试仓，所述测试仓的前后侧开口，所述测试仓底部设有支撑垫脚，所述测试仓上设有测试结构、驱动结构和测试车结构；所述测试车结构包括车板、支撑气缸和轮胎安装组件，所述支撑气缸设于测试仓的底部且自由端延伸至测试仓内部，所述支撑气缸的自由端上设有支撑板，所述车板放置在支撑板上，所述车板上设有配重放置框，所述车板底部的两侧设有支撑块，所述支撑块上贯穿且转动设有驱动轴，所述轮胎安装组件设有四组且安装在两组驱动轴的两端上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎耐久测试系统，其特征在于，所述轮胎安装组件包括安装定位盘，所述安装定...
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎耐久测试系统，其特征在于，包括测试仓，所述测试仓的前后侧开口，所述测试仓底部设有支撑垫脚，所述测试仓上设有测试结构、驱动结构和测试车结构；所述测试车结构包括车板、支撑气缸和轮胎安装组件，所述支撑气缸设于测试仓的底部且自由端延伸至测试仓内部，所述支撑气缸的自由端上设有支撑板，所述车板放置在支撑板上，所述车板上设有配重放置框，所述车板底部的两侧设有支撑块，所述支撑块上贯穿且转动设有驱动轴，所述轮胎安装组件设有四组且安装在两组驱动轴的两端上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎耐久测试系统，其特征在于，所述轮胎安装组件包括安装定位盘，所述安装定位盘上设有多组定位螺栓，多组所述定位螺栓以安装定位盘中轴线为圆心均布设置，所述定位螺栓上通过螺纹连接设有锁紧螺母。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎耐久测试系统，其特征在于，所述驱动结构包括驱动仓、驱动螺杆和驱动电机，所述驱动仓设于测试仓的底部，所述驱动仓上设有导向槽，所述导向槽与驱动仓内部相连通，所述驱动螺杆的两端转动设于驱动仓内相对侧壁，所述驱动电机设于驱动仓的侧壁且动力输出轴与驱动螺杆相连接，所述驱动仓内还滑动设有驱动块，所述驱动块与驱动螺杆通过螺纹连接，所述驱动块上端贯穿导向槽且延伸至上方，所述车板底部设有连接块，所述连接块的底部设有与驱动块对应设置的连接槽。
4.根据权利要求3所述的一种汽车轮胎耐久测试系统，其特征在于，所述测试结构包括后支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：高旭亮，
申请(专利权)人：上海桓领信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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