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一种毫米波车载雷达天线制造技术

技术编号:42806628 阅读:79 留言:0更新日期:2024-09-24 20:50
本发明专利技术公开了一种毫米波车载雷达天线,包括超表面透镜天线阵列和与之间隔设置的馈源,馈源对超表面透镜天线阵列进行空间馈电,超表面透镜天线阵列包括M行N列天线子单元,M、N均为不小于9的正整数,天线子单元包括顺次层叠设置的第一金属贴片、第一介质层、第二金属贴片、第二介质层和第三金属贴片,第一金属贴片开设有第一通槽,第三金属贴片开设有第二通槽。该天线馈电方式简单,无需复杂的馈电网络,可将馈源辐射的球面波转化为平面波,实现了天线高增益和宽频带的效果,天线子单元结构简单、尺寸小巧、易于加工,可降低天线整体体积,有利于提高天线与其它射频前端的集成度,同时还可降低毫米波汽车雷达的生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于天线,涉及一种车载雷达天线,具体地说涉及一种用于毫米波汽车雷达的天线。


技术介绍

1、车载雷达是一种用于汽车或其它地面机动车辆的雷达,起到发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航等作用,基于不同的技术,可以分为激光雷达、超声波雷达和毫米波雷达等种类,其中,毫米波雷达由于具有测距测速准确、受环境影响小等优点,可显著降低汽车驾驶事故发生率,从而备受关注。目前毫米波雷达的应用主要集中在24ghz和77ghz两个频段,其中,24ghz频段的雷达发展较早,主要用于短距离探测,由于其具有较低的工作频段,雷达的射频前端的设计制造更容易实现,但这种雷达存在整体体积较大、探测精度较低的问题。与之相比,77ghz频段的雷达凭借其较高的工作频段,不仅可以进行短距离探测,还可以进行中长距离探测,同时,与其它频段的雷达相比,77ghz频段的雷达尺寸更小、集成度更高,对远距离下的障碍目标具有更高的探测分辨率,因此,77ghz频段的雷达具有更高的研究价值和更广阔的应用场景。

2、天线是汽车雷达中用于探测信号的关键器件,对雷达整体性能有着重要影响,汽车雷达天线主要包括微本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种毫米波车载雷达天线,其特征在于,包括超表面透镜天线阵列和与所述超表面透镜天线阵列间隔设置的馈源,所述馈源对所述超表面透镜天线阵列进行空间馈电;

2.根据权利要求1所述的毫米波车载雷达天线,其特征在于,所述第一通槽、所述第二通槽为十字形槽。

3.根据权利要求2所述的毫米波车载雷达天线,其特征在于,所述第二金属贴片包括第一金属环和第二金属环,所述第一金属环与所述第二金属环同心设置,且所述第二金属环套设于所述第一金属环外部,所述第一金属环、第二金属环的中心与所述第一通槽、第二通槽的中心处于同一直线。

4.根据权利要求1-3任一项所述的毫米波车载雷达天...

【技术特征摘要】

1.一种毫米波车载雷达天线,其特征在于,包括超表面透镜天线阵列和与所述超表面透镜天线阵列间隔设置的馈源,所述馈源对所述超表面透镜天线阵列进行空间馈电;

2.根据权利要求1所述的毫米波车载雷达天线,其特征在于,所述第一通槽、所述第二通槽为十字形槽。

3.根据权利要求2所述的毫米波车载雷达天线,其特征在于,所述第二金属贴片包括第一金属环和第二金属环,所述第一金属环与所述第二金属环同心设置,且所述第二金属环套设于所述第一金属环外部,所述第一金属环、第二金属环的中心与所述第一通槽、第二通槽的中心处于同一直线。

4.根据权利要求1-3任一项所述的毫米波车载雷达天线,其特征在于,所述馈源为微带贴片天线单元,所述馈源位于超表面透镜天线阵列的一侧,且所述馈源中心与所述超表面透镜天线阵列的中心处于同一直线。

5.根据权利要求4所述的毫米波车载雷达天线,其特征在于,所述m、n取值相同,均为9、11、13、15中的任一数值,使所述超表面透镜天线阵列外周呈正方形结构。

6.根据权利要求5所述的毫米波车载雷达天线,其特征在于,所述馈源与所述超表面透镜天线阵列的间距为焦距f,所述超表面透镜天线阵列的边长为d,所述焦距f与d的比值为焦径比,所述焦径比为0.5-0.75。

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【专利技术属性】
技术研发人员:高文化占英玉荣张永亮李汝建赵晓雪张嘉欣龙雪娟李彦东胡柯
申请(专利权)人:内蒙古大学
类型:发明
国别省市:

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