【技术实现步骤摘要】
本申请属于车辆控制，尤其涉及一种车辆主动短路切换控制方法、装置、程序产品、介质及车辆。
技术介绍
1、电驱系统是新能源汽车的核心系统之一，当发生电驱系统故障时，保证高车速稳定跛行或无二次损坏，是车辆的关键问题。
2、相关技术中，通过控制车辆切换进入主动短路模式来进行车辆控制，然而，相关技术中的主动短路模式的切换经常会导致车辆故障，具有较大的安全隐患。
技术实现思路
1、本申请的实施例提供了一种车辆主动短路切换控制方法、装置、程序产品、介质及车辆，进而至少在一定程度上可以避免车辆的故障，提高安全性。
2、本申请的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本申请的实践而习得。
3、根据本申请实施例的第一方面，提供了一种车辆主动短路切换控制方法，所述方法包括：
4、获取动力电池当前的最大允许回充功率和默认跛行车速；
5、根据所述最大允许回充功率确认最大允许切换转速；
6、根据所述最大允许切换转速和所述默认跛行车
【技术保护点】
1.一种车辆主动短路切换控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述最大允许切换转速和所述默认跛行车速确认实际跛行车速，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述最大允许回充功率确认最大允许切换转速，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述根据所述最大允许回充功率确认最大允许切换转速之前，所述方法还包括：
6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述根据所述最大允...
【技术特征摘要】
1.一种车辆主动短路切换控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述最大允许切换转速和所述默认跛行车速确认实际跛行车速，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述最大允许回充功率确认最大允许切换转速，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述根据所述最大允许回充功率确认最大允许切换转速之前，所述方法还包括：
6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁舟力，方程，丁庆，黄敏，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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