【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种在车辆车载上的功能模块。尤其是，本专利技术涉及在车辆上的结构相同的功能模块的个性化。
技术介绍
1、车辆包括具有多个传感器的系统，各传感器在不同位置处安装在车辆上。出于成本原因希望将各传感器彼此可替换地构造。为了能够实现根据传感器的位置进行测量，每个传感器应该可以确定其所处的位置。
2、可以为每个传感器配置地址，该地址在系统内仅一次分配，并且可以为每个地址配置一个位置。每个传感器可以具有一定数量的编码引脚，各编码引脚按照安装位置分别与高电位或低电位连接。能够在编码引脚处确定的电平的组合然后指向所述地址并且因此指向所述位置。然而，对于该技术将会需要相对多的编码引脚。如果传感器处于外部区域中，则所有端子要防尘和防水地设计，从而将会产生显著的成本。此外在传感器之间的线缆引导将会是耗费的。
技术实现思路
1、本专利技术所基于的任务在于，给出一种改善的技术，利用该技术能够使在车辆车载上的功能模块个性化。本专利技术借助独立权利要求的主题解决所述任务。从属权利要求再次给出优
【技术保护点】
1.用于车辆（105）的功能模块（110），其中，所述功能模块（110）具有如下内容：
2.按照权利要求1所述的功能模块（110），其中，所述功能单元（205）设计用于，根据其间存在所述外部电压的供电端子（240）和在所述减压器（265）处的电压降的组合实施预先确定的任务。
3.按照权利要求1或2所述的功能模块（110），其中，所述功能单元（205）包括传感器、执行器和处理设备之一。
4.按照上述权利要求之一所述的功能模块（110），其中，所述减压器（265）包括沿导通方向的二极管。
5.按照上述权利要求之一所述的功能模...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.用于车辆（105）的功能模块（110），其中，所述功能模块（110）具有如下内容：
2.按照权利要求1所述的功能模块（110），其中，所述功能单元（205）设计用于，根据其间存在所述外部电压的供电端子（240）和在所述减压器（265）处的电压降的组合实施预先确定的任务。
3.按照权利要求1或2所述的功能模块（110），其中，所述功能单元（205）包括传感器、执行器和处理设备之一。
4.按照上述权利要求之一所述的功能模块（110），其中，所述减压器（265）包括沿导通方向的二极管。
5.按照上述权利要求之一所述的功能模块（110），其中，所述功能单元（205）具有模拟输入端（a2），所述模拟输入端与连接于所述减压器（265）的输出端子（235）连接。
6.按照权利要求5所述的功能模块（110），其中，所述功能单元（205）具有另外的模拟输入端，所述另外的模...
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