【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，特别是涉及一种车辆充电控制方法、计算机可读存储介质和车辆。
技术介绍
1、目前的电动车辆为了提高续航里程，高压电池的容量越来越大，其标定的电压等级也越来越高，诸如800v电压等级的电动车辆，但目前多数的充电桩为低压充电桩，例如500v电压等级的充电桩。因此，部分车辆通过在内部设置升压模块，可实现低压充电桩对高压电池的充电。
2、然而，目前的充电桩存在实际输出功率小于额定输出功率的情况，导致充电时充电桩发送给车辆的最大输出电流偏大，当车辆请求电流大于充电桩的实际最大能力时，充电桩会停止工作或降功率工作，进而降低充电速率，影响用户的充电体验。
技术实现思路
1、本申请提供一种车辆充电控制方法、计算机可读存储介质和车辆，以解决目前低压充电桩无法有效满足高电压等级车辆的充电需求的问题。
2、为了解决上述问题，本申请采用了以下的技术方案：
3、第一方面，本申请实施例提供了一种车辆充电控制方法，所述方法包括：
4、在车辆进入升压充电模式的...
【技术保护点】
1.一种车辆充电控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的一种车辆充电控制方法，其特征在于，基于所述输出电流的波动情况，确定所述充电桩的最大输出电流的步骤，包括：
3.根据权利要求2所述的一种车辆充电控制方法，其特征在于，基于所述输出电流的波动情况，确定所述输出电流对应的波动曲线的步骤，包括：
4.根据权利要求2所述的一种车辆充电控制方法，其特征在于，基于多个所述波动峰值，确定所述充电桩的最大输出电流的步骤，包括：
5.根据权利要求4所述的一种车辆充电控制方法，其特征在于，针对任一所述波动峰值，确定所...
【技术特征摘要】
1.一种车辆充电控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的一种车辆充电控制方法，其特征在于，基于所述输出电流的波动情况，确定所述充电桩的最大输出电流的步骤，包括：
3.根据权利要求2所述的一种车辆充电控制方法，其特征在于，基于所述输出电流的波动情况，确定所述输出电流对应的波动曲线的步骤，包括：
4.根据权利要求2所述的一种车辆充电控制方法，其特征在于，基于多个所述波动峰值，确定所述充电桩的最大输出电流的步骤，包括：
5.根据权利要求4所述的一种车辆充电控制方法，其特征在于，针对任一所述波动峰值...
【专利技术属性】
技术研发人员：牛赛赛，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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