【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆零部件的，更具体地涉及一种控制车辆外后视镜的方法及其系统。
技术介绍
1、专利技术人注意到，在车辆倒车或者低速行驶时，展开的外后视镜容易与周围环境中的障碍物发生剐蹭而损坏，从而使得车辆驾驶员无法通过损坏的外后视镜继续观察周围环境以继续倒车或者低速行驶。因此，专利技术人意识到需要一种控制车辆外后视镜的方法和系统，使得车辆在倒车或者低速行驶的过程中，当车辆外后视镜与周围环境中的障碍物发生接触时能够快速避让，从而避免外后视镜与障碍物进一步剐蹭而损坏。
技术实现思路
1、目前通过在车辆外后视镜上安装摄像头或者雷达来实时监测外后视镜与周围环境中的物体之间的距离，并且在监测到车辆外后视镜可能将要与周围环境中的物体发生剐蹭时，提前在水平方向上将车辆外后视镜移动至折叠位置，从而避免车辆外后视镜在倒车或者低速行驶时与周围环境中的障碍物发生剐蹭。然而，由于采用的摄像头或者雷达为主动式监测装置，其需要在倒车或者低速行驶的过程中进行实时监测，本身的能耗较高，对于车辆的续航，尤其是电动汽车的续航产生不...
【技术保护点】
1.一种控制车辆外后视镜的方法，其特征在于所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述监测传感器为震动监测传感器。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，当所述震动监测传感器监测到所述车辆后视镜与周围环境中的物体发生碰撞时，所述震动监测传感器产生所述避让触发信号。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述监测传感器为视觉或者雷达传感器。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，当所述视觉或者雷达传感器监测到所述车辆后视镜与周围环境中的物体即将发生碰撞时，所述视觉或者雷达传感器产生所述避让触发
...
【技术特征摘要】
1.一种控制车辆外后视镜的方法，其特征在于所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述监测传感器为震动监测传感器。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，当所述震动监测传感器监测到所述车辆后视镜与周围环境中的物体发生碰撞时，所述震动监测传感器产生所述避让触发信号。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述监测传感器为视觉或者雷达传感器。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，当所述视觉或者雷达传感器监测到所述车辆后视镜与周围环境中的物体即将发生碰撞时，所述视觉或者雷达传感器产生所述避让触发信号。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于进一步包括：
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将所述外后视镜从展开位置移动至避让位置包括使所述外后视镜的自由端在平行于车辆高度的竖直方向上移动，其中，当所述外后视镜处于所述展开位置中时，所述外后视镜的自由端与车辆车身之间具有第一距离，并且当所述外后视镜处于所述避让位置中时，所述外后视镜的自由端与车辆车身之间具有第二距离，所述第一距离大于所述第二距离。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，当所述外后视镜处于所述展开位置和所述避让位置中时，所述车辆的驾驶员均面对所述外后视镜的后视镜片。
9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包括：
10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，进一步包括：
11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，将所述外后视镜从展开位置移动至折叠位置包括使所述外后视镜的自由端在垂直于车辆高度的水平方向上移动，其中，当所述外后视镜处于所述展开位置中时，所述外后视镜的自由端与车辆车身之间具有第一距离，并且当所述外后视镜处于所述折叠位置中时，所述外后视镜的自由端与车辆车身之间具有第三距离，所述第一距离大于所述第三距离。
12.一种控制车辆外后视镜的系统，其特征在于所述系统包括：
13.根据权利要求12所述的系统，其特征在于，所述监测传感器为震动监测传感器。
14.根据权利要求13所述的系统，其特征在于，所述震动监测传感器被配置成当监测到所述外后视镜与周围环境中的物体发生碰撞时产生所述避让触发信号。
15.根据权利要求12所述的系统，其特征在于，所述监测传感器为视觉或者雷达传感器。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：沙文权，宁康熙，钟鸿鹏，
申请(专利权)人：伊利诺斯工具制品有限公司，
类型：发明
国别省市：
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