一种氢气运输管制造技术

本技术公开了一种氢气运输管，包含：内管，为有焊缝的不锈钢管；其外壁设有至少一凹槽，该凹槽包含条形凹槽和/或环形凹槽；外管，为碳钢管，其内壁与内管外壁复合，使得所述凹槽在内外管管壁之间形成气体通道；所述外管设有一出口，所述出口连通所述气体通道与外界。本技术通过将氢气运输管设计成复合管的形式，并在内管外壁上设置凹槽，使得内外管之间形成气体通道，一方面加强了内管强度，另一方面也排出了渗透内管壁的氢气，防止造成管道损伤。也使得氢气长输管道的管径从之前的最大610mm提升至1422mm，极大地提升了氢气的运输量，并且限制了不锈钢的用量，很大程度上节约了管道的成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及气体储运，具体涉及一种氢气运输管。

技术介绍

1、作为新能源的一种，氢能作为一种清洁能源备受产业界的关注。氢气用于各种工艺流程时，大多需要使用管道进行输送。在管道运输时，需要使用无缝钢管。氢气作为小分子的高压流体，如果使用有焊缝的碳钢管，其容易氢蚀损坏，造成氢气泄漏，导致安全隐患。而不锈钢虽然应对氢蚀效果较好，但是其一方面造价昂贵，另一方面屈服强度不高，在高压下容易发生爆裂，同样具有安全隐患。

2、但是在现有技术中，能轧制出的无缝钢管型号受到限制，其公称直径≤610mm，而且，为避免氢蚀，无缝钢管只能选取x52及强度更低的钢材（强度越高，氢蚀概率越大）。这使得管内能承受的最大压力不超过6mpa，并且需要进一步增大壁厚，这就导致了氢气运输量受限。因此，如何增大氢气的运输量成为本领域需要解决的一个问题。

技术实现思路

1、本技术的目的是在保证安全的情况下，增大氢气运输管道的流量。

2、为了达到上述目的，本技术提供了一种氢气运输管，包含：

3、内管，为有焊缝的不锈钢管；其外壁设有至少一凹槽，该凹槽包含条形凹槽和/或环形凹槽；

4、外管，为碳钢管；其内壁与内管外壁复合，使得所述凹槽在内外管管壁之间形成气体通道；所述外管设有一出口，所述出口连通所述气体通道与外界。

5、较佳地，所述条形凹槽与该氢气运输管的轴向方向一致，并贯穿该氢气运输管的轴向方向。

6、较佳地，开设4~8个所述条形凹槽，所述条形凹槽在周向上均匀分布。

7、较佳地，开设若干条所述环形凹槽，在轴向上均匀分布，相邻的所述环形凹槽的间距为1~3m。

8、较佳地，所述环形凹槽垂直于该氢气运输管的轴向方向。

9、较佳地，所述条形凹槽为螺旋形凹槽。

10、较佳地，所述螺旋形凹槽包含一左螺旋凹槽和一右螺旋凹槽。

11、较佳地，所述凹槽的深度为0.3~0.5mm，横截面宽度≤2mm。

12、本技术的有益效果包含：通过将氢气运输管设计成复合管的形式，并在内管外壁上设置凹槽，使得内外管之间形成气体通道，一方面加强了内管强度，另一方面也排出了渗透内管壁的氢气，防止造成管道损伤。这使得氢气长输管道的管径从之前的最大610mm提升至1422mm，能承受的最大压力也从6mpa提高到10mpa以上，在保证管道运输安全的同时，极大地提升了氢气的运输量，并且限制了不锈钢的用量，很大程度上节约了管道的成本。

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【技术保护点】

1.一种氢气运输管，其特征在于，包含：

2.如权利要求1所述的氢气运输管，其特征在于，所述条形凹槽与该氢气运输管的轴向方向一致，并贯穿该氢气运输管的轴向方向。

3.如权利要求2所述的氢气运输管，其特征在于，开设4~8个所述条形凹槽，所述条形凹槽在周向上均匀分布。

4.如权利要求1所述的氢气运输管，其特征在于，开设若干条所述环形凹槽，在轴向上均匀分布，相邻的所述环形凹槽的间距为1~3m。

5.如权利要求1所述的氢气运输管，其特征在于，所述环形凹槽垂直于该氢气运输管的轴向方向。

6.如权利要求1所述的氢气运输管，其特征在于，所述条形凹槽为螺旋形凹槽。

7.如权利要求6所述的氢气运输管，其特征在于，所述螺旋形凹槽包含一左螺旋凹槽和一右螺旋凹槽。

8.如权利要求1所述的氢气运输管，其特征在于，所述凹槽的深度为0.3~0.5mm，横截面宽度≤2mm。

【技术特征摘要】

1.一种氢气运输管，其特征在于，包含：

2.如权利要求1所述的氢气运输管，其特征在于，所述条形凹槽与该氢气运输管的轴向方向一致，并贯穿该氢气运输管的轴向方向。

3.如权利要求2所述的氢气运输管，其特征在于，开设4~8个所述条形凹槽，所述条形凹槽在周向上均匀分布。

4.如权利要求1所述的氢气运输管，其特征在于，开设若干条所述环形凹槽，在轴向上均匀分布，相邻的所述环形凹槽的间距为1~...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏颖，冯宪高，
申请(专利权)人：中太能源科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：