一种高速公路紧急呼叫救援的触发方法技术

本发明专利技术提出一种高速公路紧急呼叫救援的触发方法，该触发方法基于ETC车载电子标签。智慧高速路侧单元RSU实时监测在高速公路上行驶的车辆，当车辆在高速公路上发生事故且车辆的紧急呼叫系统e‑Call无法被动触发时，智慧高速路侧单元RSU实时识别事故并确定事故车辆，并以最小数据集MSD的格式向周围广播事故信息。事故车辆或事故车辆周围的车辆或智慧高速路侧单元RSU将广播的事故信息发送至公共安全应答平台PSAP，公共安全应答平台PSAP主动对事故车辆进行e‑Call回拨并展开救援。本发明专利技术解决了高速公路场景极端情况下e‑Call无法被动触发的问题，并能够在第一时间精确定位事故车辆同时广播事故信息，为事故车辆争取更高效的救援。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆无线通讯领域，具体涉及一种高速公路紧急呼叫救援的触发方法，该触发方法基于etc车载电子标签。

技术介绍

1、e-call(accident emergency call system on board，紧急呼叫系统)是一项专为在紧急情况下迅速响应而设计的车载装置。当车辆遭遇突发事故时，该系统能够迅速与公共安全应答平台(psap，即救援平台)建立联系，以求得及时救援。e-call的触发机制灵活多样，既可以通过自动方式，即在车辆发生碰撞后，由碰撞信号(如安全气囊弹出的信号，can总线碰撞信号)自动激活系统；也可以通过手动方式，由驾驶员或乘客通过车内的物理按钮或触摸屏上的虚拟按钮来手动触发。该系统集成了先进的通信模块和导航定位模块，能够实时准确地传输事故位置的经纬度、事故车辆信息、时间戳、车辆速度、联系电话、车辆状态以及乘员数量等关键数据。e-call系统旨在提高交通事故救援速度，减少交通事故所造成的人员和财产损失。

2、然而，在某些极端情况下，e-call自动触发系统可能面临挑战。当车辆遭遇交通事故时，如果airbag硬线因碰撞而本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高速公路紧急呼叫救援的触发方法，该触发方法基于ETC车载电子标签，其特征在于，该触发方法包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的高速公路紧急呼叫救援的触发方法，其特征在于，所述智慧高速路侧单元RSU配置有雷射一体机；

3.根据权利要求2所述的高速公路紧急呼叫救援的触发方法，其特征在于，所述步骤1中，智慧高速路侧单元RSU实时识别事故并确定事故车辆，包括：当车辆发生事故后，智慧高速路侧单元RSU后台判断车辆是否发生事故，并确定发生事故的车辆信息。

4.根据权利要求1所述的高速公路紧急呼叫救援的触发方法，其特征在于，所述事故信息包括：车辆信息、智慧...

【技术特征摘要】

1.一种高速公路紧急呼叫救援的触发方法，该触发方法基于etc车载电子标签，其特征在于，该触发方法包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的高速公路紧急呼叫救援的触发方法，其特征在于，所述智慧高速路侧单元rsu配置有雷射一体机；

3.根据权利要求2所述的高速公路紧急呼叫救援的触发方法，其特征在于，所述步骤1中，智慧高速路侧单元rsu实时识别事故并确定事故车辆，包括：当车辆发生事故后，智慧高速路侧单元rsu后台判断车辆是否发生事故，并确定发生事故的车辆信息。

4.根据权利要求1所述的高速公路紧急呼叫救援的触发方法，其特征在于，所述事故信息包括：车辆信息、智慧高速路侧单元rsu经纬度、事故车辆与智慧高速路侧单元rsu的相对位置信息、是否建议呼叫公共安全应答平台psap；

5.根据权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔潇男，王维莉，王东兴，周秋实，金哲锋，刘士源，张祎腾，游玉莹，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：