【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及无人机发动机，具体涉及一种固定翼无人机发动机电子节气门装置。
技术介绍
1、固定翼无人机电子节气门装置是无人机发动机的重要组成部分，是控制发动机进气量的执行机构，进而调节发动机的输出马力和输出转速。现有的无人机节气门执行机构多采用风门舵机带动连杆驱动节气门的节风门轴转动的方式来控制节风门的开度，从而调节发动机的进气量。风门舵机不直接安装在发动机上，而是安装在无人机靠近发动机的机身框板上。这种方式由于采用连杆传递力矩，传递点多，容易出现连杆卡滞甚至卡死的现象，同时风门舵机安装在机身框板上，会因为发动机工作时产生的强烈振动造成风门舵机和发动机之间的谐振现象，造成连杆对风门舵机摇臂的拖拽，增大了连杆连接处的间隙，会使节风门最终执行的精度较差，从而无法线性地保证发动机的输出马力和输出转速，同时风门舵机和发动机之间的谐振容易损坏风门舵机。因此，固定翼无人机发动机电子节气门装置要求输出精度高、抗谐振能力强、安全性和可靠性高。
2、现有技术提出的“无人机发动机集成式电子节气门”中电子节气门为分体式结构，驱动部分和传感器安装在...
【技术保护点】
1.一种固定翼无人机发动机电子节气门装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种固定翼无人机发动机电子节气门装置，其特征在于，阀体组件（1）包括：阀体（5），其一端为进气口，其另一端为矩形法兰连接口，且矩形法兰连接口和发动机缸体连通，阀体（5）的进气口上连接有进气管（6），节气门组件转动连接在阀体（5）的腔体内。
3.根据权利要求2所述的一种固定翼无人机发动机电子节气门装置，其特征在于，节气门组件包括：节气门轴（7）和节风门（8），节气门轴（7）通过轴承转动连接在阀体（5）的腔体内，且其一端穿出阀体（5）后与减速器组件（2）的输出端连...
【技术特征摘要】
1.一种固定翼无人机发动机电子节气门装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种固定翼无人机发动机电子节气门装置，其特征在于，阀体组件（1）包括：阀体（5），其一端为进气口，其另一端为矩形法兰连接口，且矩形法兰连接口和发动机缸体连通，阀体（5）的进气口上连接有进气管（6），节气门组件转动连接在阀体（5）的腔体内。
3.根据权利要求2所述的一种固定翼无人机发动机电子节气门装置，其特征在于，节气门组件包括：节气门轴（7）和节风门（8），节气门轴（7）通过轴承转动连接在阀体（5）的腔体内，且其一端穿出阀体（5）后与减速器组件（2）的输出端连接，其另一端穿出阀体（5）后为自由端，其中，节风门（8）固定在节气门轴（7）上。
4.根据权利要求3所述的一种固定翼无人机发动机电子节气门装置，其特征在于，还包括：壳体（9），其上设置有端盖（10），其内设置有减速腔和驱动腔，其中减速腔内设置驱动组件，减速腔内设置减速器组...
【专利技术属性】
技术研发人员：高鹏，党兵兵，龚麟，曾芳，安乐，陶杨一龙，
申请(专利权)人：西安爱生技术集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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