【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于操纵传动机构的切换元件的组件，组件具有与传动机构元件相配属的具有外啮合部的切换环和能转动地被支承并经预紧的切换棘爪，其中，切换棘爪的第一端部与切换环的外啮合部相配属，以用于卡止或释放切换环以切换传动比级，并且其中，切换棘爪的第二端部配属于操纵切换棘爪的切换辊的切换滑槽。此外，本专利技术还提出了用于卡止或释放切换环的切换棘爪，以及具有该组件的自行车或电动助力脚踏车。
技术介绍
1、例如，由印刷文献de 10 2019 220 044 a1已知一种用于自行车或电动助力脚踏车的采用行星齿轮组结构形式的中轴传动机构，中轴传动机构具有用于操纵至少一个制动切换元件的组件。中轴传动机构具有多个行星齿轮组，以用于实现不同的传动比级。给中轴传动机构配属有多个制动切换元件，这些制动切换元件分别具有与传动机构构件相配属的制动环，制动环能够经由制动棘爪卡止或释放，以便切换预先确定的所配属的传动比级。制动棘爪能转动地支承在共用的销上，其中，每个制动棘爪的第一端部与所属的制动环的外啮合部相配属，并且其中，每个制动棘爪的第二端部与用于操纵制动棘爪的能转动的切换辊的切换滑槽相配属。为了使切换棘爪保持在卡止的定位中，给制动棘爪的与外啮合部相配属的第一端部配属有压缩弹簧。该压缩弹簧被紧固在壳体的孔中，并对制动棘爪施加必要的预紧力。
技术实现思路
1、本专利技术的任务是提出一种开头所述的组件和一种用于卡止或释放切换环的切换棘爪，以及一种具有该组件的自行车或电动助力踏板车，在其中，确保切换棘爪不受结构空
2、根据本专利技术，该任务通过权利要求1或11或12的特征来解决。有利的和要求保护的改进方案由从属权利要求和说明书以及附图中获得。
3、因此，提出了一种在传动机构的壳体中的用于操纵切换元件的组件，该组件具有与传动机构元件相配属的具有外啮合部的切换环和能转动地被支承并经预紧的切换棘爪，其中，切换棘爪的第一端部与切换环的外啮合部相配属，以用于卡止或释放切换环来切换传动比级，并且其中，切换棘爪的第二端部与操纵切换棘爪的切换辊的切换滑槽相配属。为了实现切换棘爪不受结构空间限制地被弹簧式加载并顺畅的运行方式而设置的是，切换棘爪与至少一个双扭力弹簧或类似装置处于作用连接，以用于加载预紧力。
4、通过这种方式，在所提出的组件中，双扭力弹簧围绕切换棘爪的旋转轴线以如下方式被紧固，即，使得双扭力弹簧的弹力均匀地作用到切换棘爪上。因此，使得切换棘爪的操纵得到优化，而无需附加的结构空间。
5、为了能够实现双扭力弹簧对切换棘爪的力传递特别均匀，双扭力弹簧具有两个大致相互平行延伸的支腿，这些支腿优选对称地布置在切换棘爪上。因此，在加载预紧力以使切换棘爪摆动时，切换棘爪的两侧都被加载有力，从而可靠地防止切换棘爪倾斜，并因此也防止其在切换环的外啮合部中歪斜。
6、在所提出的组件中，用于将双扭力弹簧容纳在切换棘爪上的结构上特别简单的实施方案可以通过如下方式来实现，即，切换棘爪具有用于能转动地支承在销上的作为转动轴线的凹部，其中，切换棘爪在凹部的两侧分别具有在轴向方向上延伸的针对双扭力弹簧的支腿的呈柱体形的容纳区域或类似结构。
7、为了确保双扭力弹簧的支腿在切换棘爪上的容纳和引导而设置的是，在切换棘爪的轴向方向上的两侧设置的容纳区域具有至少相应于双扭力弹簧的每个支腿的宽度的轴向宽度。
8、由于双扭力弹簧的每个支腿都被配属有容纳区域，使得每个支腿至少以区段方式在周边方向上包围所配属的容纳区域，由此确保预紧力对称地引入到切换棘爪上。
9、为了进一步提高由双扭力弹簧加载到棘爪上的预紧力，可以设置的是，双扭力弹簧的每个支腿绕着相配属的容纳区域多次缠绕。因此，如果有足够的轴向结构空间可用的话，双扭力弹簧的支腿在每一侧也可以具有多圈。
10、在本专利技术的改进方案的范围内设置的是，双扭力弹簧的支腿的共同的第一端部支撑在切换棘爪的与切换环相配属的第一端部上，并且双扭力弹簧的支腿的共同的第二端部支撑在壳体上。优选地，双扭力弹簧和切换棘爪在此可以具有预先确定的径向间隙，从而使得即使在切换棘爪最大摆动运动的情况下也可靠地防止双扭力弹簧在切换棘爪的容纳区域处在径向上被卡住。
11、优选地，双扭力弹簧的支腿的共同的第一端部可以位于与切换棘爪的第一端部相配属的凹槽、凸肩或类似结构中或支撑在那里。通过这种方式，使得扭力弹簧利用其支腿的第一端部径向地保持在切换棘爪上的定位中。
12、对双扭力弹簧的特别廉价的制造可以通过如下方式来实现，即，使用由弹簧钢线材或类似材料制造双扭力弹簧。
13、为了进一步降低双扭力弹簧的制造成本，可以设置的是，将弹簧钢线材的两个端部在双扭力弹簧的支腿的共同的第一端部的区域内以预先确定的距离相对置地布置。因此取消了在制造中将这两个端部连接起来。此外，由于双扭力弹簧上的开放的端部也简化了装配。
14、本专利技术的下一个方面单独要求保护一种上述的例如用于上述组件的用来卡止或释放切换环的切换棘爪的结构设计。在所要求保护的切换棘爪上设置有至少同样是上述的双扭力弹簧以用于加载预紧力，从而得到已述的优点和其他优点。
15、本专利技术的另一个方面要求保护具有上述组件和/或上述切换棘爪的自行车或电动助力脚踏车，从而得到已述优点和其他优点。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.用于操纵传动机构的切换元件的组件，所述组件具有能转动地被支承且经预紧的切换棘爪（2）和与传动机构元件相配属的具有外啮合部（4）的切换环（3），其中，所述切换棘爪（2）的第一端部（8）与所述切换环（3）的外啮合部（4）相配属，以用于卡止或释放所述切换环（3）来切换传动比级，并且其中，所述切换棘爪（2）的第二端部（9）与操纵所述切换棘爪（2）的切换辊（5）的切换滑槽（6）相配属，其特征在于，所述切换棘爪（2）与至少一个双扭力弹簧（10）处于作用连接中，以用于加载预紧力。
2.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述双扭力弹簧（10）具有两个大致相互平行延伸的支腿（11、12），所述支腿对称地布置在所述切换棘爪（2）上。
3.根据前述权利要求中任一项所述的组件，其特征在于，所述切换棘爪（2）具有用于能转动地支承在销（7）上的作为转动轴线的凹部（13），其中，所述切换棘爪（2）在所述凹部（13）的两侧分别具有在轴向方向上延伸的针对所述双扭力弹簧（10）的支腿（11、12）的呈柱体形的容纳区域（14、15）。
4.根据权利要求3所述的组件，其特征在
5.根据权利要求3或4所述的组件，其特征在于，所述双扭力弹簧（10）的每个支腿（11、12）配属有容纳区域（14、15），从而使得每个支腿（11、12）至少以区段方式在周边方向上包围所配属的容纳区域（14、15）。
6.根据权利要求5所述的组件，其特征在于，每个支腿（11、12）绕着所配属的容纳区域（14、15）多次缠绕。
7.根据前述权利要求中任一项所述的组件，其特征在于，所述双扭力弹簧（10）的支腿（11、12）的共同的第一端部（17）支撑在所述切换棘爪（2）的与所述切换环（3）相配属的第一端部（8）上，并且所述双扭力弹簧（10）的支腿（11、12）的共同的第二端部（18）支撑在壳体（16）上。
8.根据权利要求7所述的组件，其特征在于，所述双扭力弹簧（10）的支腿（11、12）的共同的第一端部（17）位于与所述切换棘爪（2）的第一端部（8）相配属的凹槽（19）中。
9.根据前述权利要求中任一项所述的组件，其特征在于，所述双扭力弹簧（10）由弹簧钢线材制成。
10.根据权利要求9所述的组件，其特征在于，所述弹簧钢线材的两个端部在所述双扭力弹簧（10）的支腿（11、12）的共同的第一端部（17）的区域中以预先确定的距离彼此相对置地布置。
11.用于根据前述权利要求中任一项所述组件的用以卡止或释放切换环（3）的切换棘爪（2）。
12.具有根据权利要求1至10中任一项所述组件的自行车或电动助力脚踏车（1）。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.用于操纵传动机构的切换元件的组件，所述组件具有能转动地被支承且经预紧的切换棘爪（2）和与传动机构元件相配属的具有外啮合部（4）的切换环（3），其中，所述切换棘爪（2）的第一端部（8）与所述切换环（3）的外啮合部（4）相配属，以用于卡止或释放所述切换环（3）来切换传动比级，并且其中，所述切换棘爪（2）的第二端部（9）与操纵所述切换棘爪（2）的切换辊（5）的切换滑槽（6）相配属，其特征在于，所述切换棘爪（2）与至少一个双扭力弹簧（10）处于作用连接中，以用于加载预紧力。
2.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述双扭力弹簧（10）具有两个大致相互平行延伸的支腿（11、12），所述支腿对称地布置在所述切换棘爪（2）上。
3.根据前述权利要求中任一项所述的组件，其特征在于，所述切换棘爪（2）具有用于能转动地支承在销（7）上的作为转动轴线的凹部（13），其中，所述切换棘爪（2）在所述凹部（13）的两侧分别具有在轴向方向上延伸的针对所述双扭力弹簧（10）的支腿（11、12）的呈柱体形的容纳区域（14、15）。
4.根据权利要求3所述的组件，其特征在于，在所述切换棘爪（2）的轴向方向上的两侧设置的容纳区域（14、15）具有至少相应于所述双扭力弹簧（10）的每个支腿（11、12）的宽度的轴向宽度。
5.根据权利要求3或4所述的组件，其特征在于，所述双扭力弹簧（10）的每个支...
【专利技术属性】
技术研发人员：哈根·德普费特，彼得·齐默，托马斯·里迪塞尔，乌尔里希·德尔，乌韦·施拉夫，马库斯·施特罗贝尔，克里斯托弗·马格拉夫，乌韦·格里斯迈尔，莱斯柴克·德伯尼茨，米歇尔·维默尔，
申请(专利权)人：采埃孚股份公司，
类型：发明
国别省市：
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