【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，尤其是涉及一种换热模块、热管理系统和车辆。
技术介绍
1、现有技术中，车辆的热管理系统设置了多套相互独立的制冷与采暖系统，其中包括乘客区空调系统和驾驶员区空调系统。这些系统需要分别处理乘客区和驾驶员区的制冷制热需求，因此，这些系统需求的零部件繁多。例如，驾驶员区空调系统需要单独设置压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器等零部件。这就导致了整个热管理系统存在体积大、重量大的问题，从而增加了系统的复杂度和制造成本。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种换热模块，该模块实现了乘客区空调系统和驾驶员区空调系统的集成，减少了零部件的数量，降低了系统的整体体积和重量，简化了系统结构，从而降低了制造成本，提高了车辆的市场竞争性。
2、本专利技术第二个目的在于提出一种热管理系统。
3、本专利技术第三个目的在于提出一种车辆。
4、为了达到上述目的，本专利技术第一方面实施例的换热模块，包括：板式换热器，所述板式换热器用于与乘客区空调系统进行热交换；驾驶员区空调系统，所述驾驶员区空调系统包括第一换热器，所述第一换热器与所述板式换热器连通，以对车辆驾驶员区制冷或制热。
5、根据本专利技术实施例的换热模块，通过采用板式换热器与乘客区空调系统进行热交换，并将其与驾驶员区空调系统中第一换热器连通，这意味着可以利用乘客区空调系统通过板式换热器与驾驶员区空调系统的冷却水进行热交换，以实
6、在一些实施例中，所述驾驶员区空调系统还包括：第一切换单元，所述第一切换单元连接于所述第一换热器与所述板式换热器之间，用于控制所述第一换热器与所述板式换热器的连通状态。
7、在一些实施例中，所述第一切换单元包括：第一三通阀，所述第一三通阀的第一阀口与所述第一换热器的第一端连接，所述第一换热器的第二端通过除霜水箱和除霜水泵与所述板式换热器的第一端连接，所述第一三通阀的第二阀口与所述板式换热器的第二端连接，所述第一三通阀的第三阀口通过所述除霜水箱和所述除霜水泵与所述板式换热器的第一端连接。
8、在一些实施例中，所述第一切换单元包括：第一开关阀，所述第一开关阀的第一端与所述第一换热器的第一端连接，所述第一换热器的第二端通过除霜水箱和除霜水泵与所述板式换热器的第一端连接，所述第一开关阀的第二端与所述板式换热器的第二端连接；第二开关阀，所述第二开关阀的第一端与通过所述除霜水箱和所述除霜水泵与所述板式换热器的第一端连接，所述第二开关阀的第二端与所述板式换热器的第二端连接。
9、在一些实施例中，在所述驾驶员区有制冷需求时，控制所述第一切换单元以使得所述第一换热器的第一端与所述板式换热器的第二端连通；或者在所述驾驶员区无制冷需求时，控制所述第一切换单元以切断所述第一换热器的第一端与所述板式换热器的第二端连通。
10、在一些实施例中，所述驾驶员区空调系统还包括：第一电加热单元，所述第一电加热单元靠近所述第一换热器设置，用于车辆驾驶员区采暖。
11、在一些实施例中，所述换热模块还包括：电池热管理水路，所述电池热管理水路的第一端与所述板式换热器的第一端连通；第二切换单元，所述第二切换单元设置于所述电池管理水路的第二端与所述板式换热器的第二端之间，用于控制所述电池管理水路与所述板式换热器的连通状态。
12、在一些实施例中，所述第二切换单元包括：第二三通阀，所述第二三通阀的第一阀口与所述电池热管理水路的第二端连接，所述第二三通阀的第二阀口与所述板式换热器的第二端连接，所述第二三通阀的第三阀口与所述电池热管理水路的第一端连接。
13、在一些实施例中，所述第二切换单元包括：第三开关阀，所述第三开关阀的第一端与所述电池热管理水路的第二端连接，所述第三开关阀的第二端与所述板式换热器的第二端连接；第四开关阀，所述第四开关阀的第一端与所述电池热管理水路的第二端连接，所述第四开关阀的第二端与所述电池热管理水路的第一端连接。
14、在一些实施例中，所述电池热管理水路包括：电池水箱、电池水泵和电池组，所述电池水箱、所述电池水泵和所述电池组串联设置于所述电池热管理水路的第一端与所述电池热管理水路的第二端之间，所述电池热管理水路的第一端通过除霜水箱和除霜水泵与所述板式换热器的第一端连接。
15、在一些实施例中，在电池有制冷需求并且所述驾驶员区无制冷需求时，控制所述第二切换单元以使得所述电池热管理水路的第二端与所述板式换热器的第二端连通并控制所述第一切换单元以使得流经驾驶员区的冷却液不经过所述第一换热器而回流回除霜水箱。
16、在一些实施例中，在电池有制冷需求并且所述驾驶员区有制冷需求时，控制所述第二切换单元以使得所述电池热管理水路的第二端与所述板式换热器的第二端连通并使得所述电池热管理水路的第一端与所述电池热管理水路的第二端、所述板式换热器的第二端连通，以及控制所述第一切换单元以使得所述第一换热器的第一端与所述板式换热器的第二端连通。
17、在一些实施例中，换热模块还包括：乘客区的电采暖水路，所述电采暖水路可选择地与所述电池热管理水路连通，以在电池有加热需求时为所述电池供暖。
18、在一些实施例中，所述电采暖水路包括：第三切换单元，所述第三切换单元与所述电采暖水路、所述电池热管理水路分别连接，用于控制所述电采暖水路与所述电池热管理水路的连通状态。
19、在一些实施例中，所述电采暖水路包括：采暖水箱、采暖水泵、电加热件、第二换热器，所述采暖水箱、采暖水泵和所述第二换热器连接成水回路，所述电加热件用于对所述水回路加热。
20、在一些实施例中，所述电池热管理水路的第一端还与所述采暖水箱连通。
21、在一些实施例中，所述第三切换单元包括：第三三通阀，所述第三三通阀的第一阀口与所述电池热管理水路连接，所述第三三通阀的第二阀口与所述第二换热器的输入端连接，所述第三三通阀的第三阀口与所述电加热件处的水路连接。
22、在一些实施例中，所述第三切换单元包括：第五开关阀，所述第五开关阀的第一端与所述电池热管理水路连接，所述第五开关阀的第二端与所述第二换热器的输入端连接；第六开关阀，所述第六开关阀的第一端与所述电池热管理水路连接，所述第六开关阀的第二端与所述电加热件处的水路连接。
23、在一些实施例中，所述电池热管理水路还包括：第四切换单元，所述第四切换单元与所述电池热管理水路、所述第三切换单元分别连接，用于控制所述电池热管理水路与所述电采暖水路的连通状态。
24、在一些实施例中，所述第四切换单元包括：第四三通阀，所述第四三通阀的第一阀口与所述第三切换单元连接，所述第四三本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种换热模块，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的换热模块，其特征在于，所述驾驶员区空调系统还包括：
3.根据权利要求2所述的换热模块，其特征在于，所述第一切换单元包括：
4.根据权利要求2所述的换热模块，其特征在于，所述第一切换单元包括：
5.根据权利要求2-4任一项所述的换热模块，其特征在于，
6.根据权利要求1-4任一项所述的换热模块，其特征在于，所述驾驶员区空调系统还包括：
7.根据权利要求2-4任一项所述的换热模块，其特征在于，所述换热模块还包括：
8.根据权利要求7所述的换热模块，其特征在于，所述第二切换单元包括：
9.根据权利要求7所述的换热模块，其特征在于，所述第二切换单元包括：
10.根据权利要求7所述的换热模块，其特征在于，所述电池热管理水路包括：
11.根据权利要求7所述的换热模块，其特征在于，
12.根据权利要求7所述的换热模块，其特征在于，
13.根据权利要求10所述的换热模块，其特征在于，换热模块还
14.根据权利要求13所述的换热模块，其特征在于，所述电采暖水路包括：
15.根据权利要求14所述的换热模块，其特征在于，所述电采暖水路包括：
16.根据权利要求15所述的换热模块，其特征在于，所述电池热管理水路的第一端还与所述采暖水箱连通。
17.根据权利要求15所述的换热模块，其特征在于，所述第三切换单元包括：
18.根据权利要求15所述的换热模块，其特征在于，所述第三切换单元包括：
19.根据权利要求15所述的换热模块，其特征在于，所述电池热管理水路还包括：
20.根据权利要求19所述的换热模块，其特征在于，所述第四切换单元包括：
21.根据权利要求19所述的换热模块，其特征在于，所述第四切换单元包括：
22.根据权利要求19所述的换热模块，其特征在于，
23.根据权利要求19所述的换热模块，其特征在于，
24.根据权利要求19所述的换热模块，其特征在于，
25.根据权利要求19所述的换热模块，其特征在于，所述换热模块还包括：
26.根据权利要求25所述的换热模块，其特征在于，
27.根据权利要求25所述的换热模块，其特征在于，
28.根据权利要求25所述的换热模块，其特征在于，
29.一种热管理系统，其特征在于，包括：
30.一种车辆，其特征在于，包括权利要求29所述的热管理系统。
...【技术特征摘要】
1.一种换热模块，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的换热模块，其特征在于，所述驾驶员区空调系统还包括：
3.根据权利要求2所述的换热模块，其特征在于，所述第一切换单元包括：
4.根据权利要求2所述的换热模块，其特征在于，所述第一切换单元包括：
5.根据权利要求2-4任一项所述的换热模块，其特征在于，
6.根据权利要求1-4任一项所述的换热模块，其特征在于，所述驾驶员区空调系统还包括：
7.根据权利要求2-4任一项所述的换热模块，其特征在于，所述换热模块还包括：
8.根据权利要求7所述的换热模块，其特征在于，所述第二切换单元包括：
9.根据权利要求7所述的换热模块，其特征在于，所述第二切换单元包括：
10.根据权利要求7所述的换热模块，其特征在于，所述电池热管理水路包括：
11.根据权利要求7所述的换热模块，其特征在于，
12.根据权利要求7所述的换热模块，其特征在于，
13.根据权利要求10所述的换热模块，其特征在于，换热模块还包括：
14.根据权利要求13所述的换热模块，其特征在于，所述电采暖水路包括：
15.根据权利要求14所述的换热模块，其特征在于，所述电采...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹浩，韩鹏林，刘波，白军明，洪鹄，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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