一种应用于电机控制器的三相电流检测方法及检测装置制造方法及图纸

技术编号:42686737 阅读:49 留言:0更新日期:2024-09-10 12:34
本发明专利技术属于汽车技术领域,具体的说是一种应用于电机控制器的三相电流检测方法及检测装置。检测方法包括:步骤一、将三相电流检测装置布置在电机控制器逆变模块与三相电机连接部分;步骤二、将三相电流检测装置检测到的信号输入、输出端子接入到电机控制器的信号采集接口;步骤三、电驱总成通电工作,三相电流检测装置由控制器正常供电进入到工作状态,对三相电流进行检测;步骤四、控制器判断三相电流的状态,若三相电流状态正常,则将输出电流大小反馈到电机控制器中,对电机扭矩进行实时闭环控制。检测装置包括绝缘封装的异形铜排、霍尔元件和控制器;霍尔元件设置在异形铜排沟槽内,并且与控制器连接;霍尔元件包括第一霍尔电流传感器和第二霍尔电流传感器。异形铜排呈“S”形,异形铜排的上半部分形成了第一沟槽,异形铜排的下半部分形成了第二沟槽;第一沟槽放置第一霍尔电流传感器;第二沟槽内放置第二霍尔电流传感器。本发明专利技术能够在保证传感器采集的电流精度的情况下,减少电流传感器所占空间,并降低成本,能够有效的优化整车布置与成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车,具体的说是一种应用于电机控制器的三相电流检测方法及检测装置


技术介绍

1、在新能源汽车电机控制中,需要对电机控制器三相铜排输出电流进行检测,将实时输出电流值反馈到主控芯片,实现对三相电流的闭环控制,进而实现对电机的输出扭矩进行控制。目前行业上的新能源汽车电机控制多采用以霍尔效应为原理的磁感应电流传感器进行三相电流检测,具体方法是以通电磁环环绕铜排,铜排上的交变电流产生磁场,影响磁环内部磁场,从磁环中的磁场变化分析出电信号,从而计算出铜排上电流大小。但以此原理的三相电流传感器所采用的霍尔磁环体积较大,成本较高,在新能源汽车电机控制器中需要一种能够进一步缩小体积并减少成本的电流传感器方案,实现优化布置空间,降低整车成本的效果。


技术实现思路

1、为解决上述技术问题,本专利技术提供了一种应用于电机控制器的三相电流检测方法及检测装置,能够在保证传感器采集的电流精度的情况下,减少电流传感器所占空间,并降低成本,能够有效的优化整车布置与成本。

2、本专利技术技术方案结合附图说明如下:...

【技术保护点】

1.一种应用于电机控制器的三相电流检测方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种应用于电机控制器的三相电流检测方法,其特征在于,所述步骤四中,控制器判断三相电流状态的具体方法如下:

3.一种应用于电机控制器的三相电流检测装置,用于实现一种应用于电机控制器的三相电流检测,其特征在于,包括三组绝缘封装的异形铜排、霍尔元件和控制器;所述霍尔元件设置在异形铜排沟槽内,并且与控制器连接;所述霍尔元件包括第一霍尔电流传感器和第二霍尔电流传感器。

4.根据权利要求1所述的一种应用于电机控制器的三相电流检测方法,其特征在于,所述异形铜排呈“S”形,...

【技术特征摘要】

1.一种应用于电机控制器的三相电流检测方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种应用于电机控制器的三相电流检测方法,其特征在于,所述步骤四中,控制器判断三相电流状态的具体方法如下:

3.一种应用于电机控制器的三相电流检测装置,用于实现一种应用于电机控制器的三相电流检测,其特征在于,包括三组绝缘封装的异形铜排、霍尔元件和控制器;所述霍尔元件设置在异形铜排沟槽内,并且与控制器连接;所述霍尔元件包括第一霍尔电流传感器和第二霍尔电流传感器。

4.根据权利要求1所述的一种应用于电机控制器的三相电流检测方法,其特征在于,所述异形铜排呈“s”形,异形铜排的上半部分形成了第一沟槽,异形铜排的下半部分形成了第二沟槽;所述第一沟槽放置第一霍尔电流传感器;所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员:薛宇张鹏飞徐明马程翔史云峰孟德真赵明达谷占芳邸亮
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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