一种储能型低压电池模组结构的装配辅助工装制造技术

一种储能型低压电池模组结构的装配辅助工装，该储能型低压电池模组结构包括电芯、缓冲垫、钢带、端板、铝巴；所述电芯一般锂电池单体，所述缓冲垫为一种阻燃泡棉或者耐高温绝缘材料，可有效阻隔热失控蔓延和降低锂电池寿命末期膨胀力；所述钢带为一种高强度、高韧性带状金属；所述多个电芯并列堆叠，电芯间使用缓冲垫进行隔离形成模组，模组外侧通过钢带扎紧固定；所述铝巴与模组电芯极柱焊接从而形成电池系统。本技术的模组结构简单、成本低、生产工序简单的特点，在锂电池模组寿命初期给与其一定的预紧力，在寿命末期缓冲垫压缩吸收其膨胀力，从而大大提高了锂电池系统寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及模组成组，特别涉及一种低压电池模组结构的装配辅助工装。

技术介绍

1、电动汽车车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。储能型低压电池模组结构应用在新能源纯电动汽车领域。储能型低压电池模组结构的长度为400mm、高度为170mm、宽度为174mm，重量约11kg，两个模组装箱后形成12v600ah房车锂电池，整箱重量33kg。

2、当前，由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少能源消耗，降低排气污染。

3、基于现有低压锂电池模组成组复杂、成本高、重量大的问题，储能型低压电池模组结构的轻量化已成为一种发展趋势。

技术实现思路

1、本技术的目的是克服现有技术的上述不足，而提供一种储能型低压电池模组结构的装配辅助工装，简化模组结构，从而实现模组的轻量化，成本低。

2、本技术的技术方案是：一种储能型低本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种储能型低压电池模组结构的装配辅助工装，其特征在于：包括底板（8），置于底板（8）上的固定压板（6）、活动压板（7）、用于带动活动压板（7）移动的驱动机构（9）；待挤压的电芯组置于活动压板（7）与固定压板（6）之间；待挤压的电芯组包括多个并列堆叠的电芯（1）、置于电芯（1）之间的缓冲垫，电芯组前后两侧分别设有端板（3），电芯组经固定件扎紧固定形成模组，所述固定件为钢带（2）；活动压板（7）与固定压板（6）的内面中部有凸起部，端板（3）左右两侧有用于定位钢带（2）的定位槽；所述定位槽包括上定位槽、下定位槽，凸起部位于上定位槽与下定位槽之间。

2.根据权利要求1所述的储能型...

【技术特征摘要】

1.一种储能型低压电池模组结构的装配辅助工装，其特征在于：包括底板（8），置于底板（8）上的固定压板（6）、活动压板（7）、用于带动活动压板（7）移动的驱动机构（9）；待挤压的电芯组置于活动压板（7）与固定压板（6）之间；待挤压的电芯组包括多个并列堆叠的电芯（1）、置于电芯（1）之间的缓冲垫，电芯组前后两侧分别设有端板（3），电芯组经固定件扎紧固定形成模组，所述固定件为...

【专利技术属性】
技术研发人员：付世伟，刘长来，夏诗忠，孙光忠，赵丹，
申请(专利权)人：骆驼集团新能源电池襄阳有限公司，
类型：新型
国别省市：