【技术实现步骤摘要】
本申请涉及油封预涂脂，尤其是涉及一种油封预涂脂装置及出脂量标定方法。
技术介绍
1、在传动系统中，油封是重要的旋转密封元件，主要用来防止箱体内部润滑油液泄漏，以及防尘和保护内部零部件正常运行。在油封运转初期，箱体润滑油可能未充分润滑油封主唇口，为避免主唇口非正常磨损和烧蚀，同时也为了便于后期安装旋转轴，防止主唇口被划伤，一般在装配前需要在油封主唇口上涂抹润滑脂。
2、目前油封预涂脂的装置主要是通过气动或液压装置驱动活塞沿轴向运动，润滑脂在活塞的挤压作用下从出油口挤出，并将润滑脂涂抹在油封主唇口上。
3、但对于汽车行业，尤其是减速器、变速器和驱动桥的油封，规定了油封预涂脂量的上下限，规定的最多预涂脂量，避免出现假性渗油现象，引起用户抱怨；规定的最少预涂脂量，避免油封主唇口初期磨损，因此润滑脂预涂脂量需要精确控制。
4、然而，目前油封预涂脂的装置主要采用气动或液压装置驱动活塞沿轴向运动，这种方式会导致从出油口挤出的预涂脂量精确度较低。
技术实现思路
1、本申请的目的是在于提供一种油封预涂脂装置及出脂量标定方法，从而解决了目前油封预涂脂的装置主要采用气动或液压装置驱动活塞沿轴向运动，这种方式会导致从出油口挤出的预涂脂量精确度较低的问题。
2、根据本申请第一方面提供了一种油封预涂脂装置，所述油封预涂脂装置包括套筒以及设置在所述套筒内的电机和加注机构；所述电机设置在所述套筒的顶部，所述加注机构包括蜗杆和活塞；所述电机的输出端通过所述蜗杆与所述活
3、在上述任意技术方案中，进一步地，所述油封预涂脂装置还包括分度机构和油封；所述电机的输出端通过所述分度机构与所述油封连接，所述电机能够带动所述分度机构和所述油封旋转；所述加注机构和所述分度机构能够交替开启。
4、在上述任意技术方案中，进一步地，所述分度机构包括油封驱动齿轮和油封过渡套；所述电机的输出端与所述油封驱动齿轮连接；所述油封过渡套固定在所述油封驱动齿轮的内侧，所述油封固定在所述油封过渡套的内侧；所述电机能够带动所述油封驱动齿轮、所述油封过渡套和所述油封旋转。
5、在上述任意技术方案中，进一步地，所述加注机构还包括第一离合器、第一齿轮和传动带；所述分度机构还包括第二离合器和第二齿轮；所述第一齿轮通过所述传动带与所述第二齿轮传动连接；所述电机的输出端通过第一齿轮、所述第一离合器与所述蜗杆连接；所述第二齿轮通过所述第二离合器与所述油封驱动齿轮连接；所述第一离合器和所述第二离合器能够交替开启。
6、在上述任意技术方案中，进一步地，所述分度机构还包括传动杆和连接齿轮；所述油封设置在多个所述压注口的正下方，所述传动杆与所述蜗杆平行；所述第二离合器通过所述传动杆与所述连接齿轮连接，所述连接齿轮与所述油封驱动齿轮连接。
7、在上述任意技术方案中，进一步地，所述加注机构还包括多个导管和多个压注头；每个压注头设置有压注头喷口；所述压注头喷口通过所述导管与所述套筒上的压注口连接；多个所述压注头喷口均面对所述油封的主唇口。
8、在上述任意技术方案中，进一步地，所述油封预涂脂装还包括径向可变机构；多个所述压注头均安装于所述径向可变机构；所述径向可变机构能够使得多个所述压注头沿径向移动，以调节多个所述压注头到所述油封主唇口的距离。
9、在上述任意技术方案中，进一步地，所述径向可变机构包括轮盘和导向盘；所述轮盘的周向设置有多个轮盘导向槽，所述导向盘的周向设置有多个导向盘导向槽，多个所述轮盘导向槽和多个所述导向盘导向槽一一对应，且每个所述轮盘导向槽与径向呈角度设置，每个所述导向盘导向槽沿径向延伸；所述轮盘套于所述套筒，所述导向盘固定于所述套筒；所述压注头上还设置有压注头导向柱，每个所述压注头导向柱穿过对应的所述轮盘导向槽和所述导向盘导向槽，所述压注头导向柱的头部限位于所述轮盘导向槽；所述轮盘能够旋转，以使得多个所述压注头沿径向移动。
10、在上述任意技术方案中，进一步地，所述加注机构还包括支撑轴承、密封圈和加注口；所述支撑轴承支撑在所述套筒和所述蜗杆之间；所述加注口开设于所述套筒，所述密封圈设置在所述活塞的底部，所述活塞通过所述密封圈与所述套筒贴紧。
11、根据本申请第二方面提供了一种油封预涂脂装置的出脂量标定方法，所述出脂量标定方法包括：开启所述电机和所述加注机构，并检测多个所述压注口流出的润滑脂的量；若润滑脂的量不符合要求，则重新标定所述电机的转角，再次开启所述电机和所述加注机构，若润滑脂的量符合要求，则标定所述电机的转角；交替开启所述加注机构和所述分度机构，且所述电机均以标定的电机转角执行。
12、根据本申请的油封预涂脂装置，油封预涂脂装置包括套筒以及设置在所述套筒内的电机和加注机构。其中，电机设置在套筒的顶部，加注机构包括蜗杆和活塞；其中，电机的输出端通过蜗杆与活塞连接，蜗杆与活塞螺纹配合；套筒设置有活塞导向槽，活塞的外伸凸部与活塞导向槽滑动配合；套筒的底部设置有多个压注口，电机能够带动活塞沿轴向运动，以使得套筒内的润滑脂在活塞的挤压下从多个压注口流出。
13、根据以上技术特征，本申请的有益效果为：
14、电机开启时，电机带动蜗杆转动，蜗杆的旋转运动转化为活塞的轴向运动，套筒内的润滑脂在活塞的挤压作用下，从套筒底部的压注口中挤出，以对油封进行预涂润滑脂。
15、本申请的加注机构由电机驱动，带动蜗杆并驱动活塞轴向运动，进而在油封内挤出润滑脂，相对于现有技术的气动或液压装置驱动活塞的方式，本申请电机能够实现角度精确控制，结合高精度蜗杆活塞驱动机构，能够实现油封主唇口预涂脂量的精确控制。
16、为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
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1.一种油封预涂脂装置，其特征在于，所述油封预涂脂装置包括套筒以及设置在所述套筒内的电机和加注机构；
2.根据权利要求1所述的油封预涂脂装置，其特征在于，所述油封预涂脂装置还包括分度机构和油封；
3.根据权利要求2所述的油封预涂脂装置，其特征在于，所述分度机构包括油封驱动齿轮和油封过渡套；
4.根据权利要求3所述的油封预涂脂装置，其特征在于，所述加注机构还包括第一离合器、第一齿轮和传动带；
5.根据权利要求4所述的油封预涂脂装置，其特征在于，所述分度机构还包括传动杆和连接齿轮；
6.根据权利要求1所述的油封预涂脂装置，其特征在于，所述加注机构还包括多个导管和多个压注头；
7.根据权利要求6所述的油封预涂脂装置，其特征在于，所述油封预涂脂装还包括径向可变机构；
8.根据权利要求7所述的油封预涂脂装置，其特征在于，所述径向可变机构包括轮盘和导向盘；
9.根据权利要求1-8中任一项所述的油封预涂脂装置，其特征在于，所述加注机构还包括支撑轴承、密封圈和加注口；
10.一种如权利要求
...【技术特征摘要】
1.一种油封预涂脂装置，其特征在于，所述油封预涂脂装置包括套筒以及设置在所述套筒内的电机和加注机构；
2.根据权利要求1所述的油封预涂脂装置，其特征在于，所述油封预涂脂装置还包括分度机构和油封；
3.根据权利要求2所述的油封预涂脂装置，其特征在于，所述分度机构包括油封驱动齿轮和油封过渡套；
4.根据权利要求3所述的油封预涂脂装置，其特征在于，所述加注机构还包括第一离合器、第一齿轮和传动带；
5.根据权利要求4所述的油封预涂脂装置，其特征在于，所述分度机构还包括传动杆和连接齿轮；
【专利技术属性】
技术研发人员：付超，白秀超，刘君祺，刘宁，张成，包轩铭，陈思雯，刘佩龙，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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