【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车挡泥板相关，尤其涉及一种汽车挡泥板。
技术介绍
1、汽车挡泥板，一般安装在汽车车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料或金属材质，当汽车行驶至泥泞路段或遇到雨雪天气时，在行驶过程中汽车车胎会附着一些泥垢，随着汽车的加速，这些泥垢会被带到汽车外壳上，影响外观且需要后续清理的同时，也存在汽车外壳刮损的风险，故此，特别需要一种汽车挡泥板。
2、但是现有的汽车挡泥板，在使用过程中，一般的汽车挡泥板是采用一体式的安装方法对其进行安装，缺乏调节性的同时也不能满足对汽车挡泥板的清理，从而当遇到不同型号的汽车时，无法快速有效对汽车挡泥板的进行安装，也无法快速地对汽车挡泥板进行清理，造成安装时间较长，清理不方便，影响使用效率的情况发生。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车挡泥板，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车挡泥板，在使用过程中，一般的汽车挡泥板是采用一体式的安装方法对其进行安装，缺乏调节性的同时也不能满足对汽车挡泥板的清理，从而当遇到不...
【技术保护点】
1.一种汽车挡泥板，包括固定支架(1)，其特征在于：所述固定支架(1)的两侧设置有清理机构(2)，所述固定支架(1)的两侧均固定连接有固定侧板(3)，所述固定支架(1)的两侧设置有调节机构(4)，所述固定支架(1)的一侧螺纹连接有挡泥板(5)，所述挡泥板(5)的一侧表面设置有引流槽(6)，所述固定支架(1)的一侧表面安装有加强网(7)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板，其特征在于：所述翻转杆(203)与第一滑动槽(201)构成滑动结构，所述翻转杆(203)与翻转槽(202)构成旋转结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板，其特征在...
【技术特征摘要】
1.一种汽车挡泥板，包括固定支架(1)，其特征在于：所述固定支架(1)的两侧设置有清理机构(2)，所述固定支架(1)的两侧均固定连接有固定侧板(3)，所述固定支架(1)的两侧设置有调节机构(4)，所述固定支架(1)的一侧螺纹连接有挡泥板(5)，所述挡泥板(5)的一侧表面设置有引流槽(6)，所述固定支架(1)的一侧表面安装有加强网(7)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板，其特征在于：所述翻转杆(203)与第一滑动槽(201)构成滑动结构，所述翻转杆(203)与翻转槽(202)构成旋转结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板，其特征在于：所述第三固定块(215)的一端表面与固定侧板(3)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板，其特征在于：所述调节机构(4)包括第二滑动槽(401)、第三滑动槽(402)、滑动块(403)、固定槽(404)、收紧螺杆(405)、收紧螺母(406)、转动轴(407)、第二连接块(408)和调节侧板(409)，所述固定支架(1)的两侧内部开设有第二滑动槽(401)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹小勇，彭金来，郝加荣，袁大成，陈志桂，
申请(专利权)人：盐城市诺维克汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。