【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冶金设备，具体涉及一种开卷机减速箱的润滑油路。
技术介绍
1、在开卷机中，驱动开卷机卷筒转动的驱动结构包括电机与减速箱，减速箱作为将电机提供的驱动力传动至卷筒的关键设备，其可靠性非常重要。由于减速箱中的齿轮及轴承承受的载荷较大，为保证齿轮及轴承的正常运行和寿命，需要不断地向齿轮及轴承添加润滑油，否则传动结构容易因润滑不良而出现故障。
2、现有开机卷中的减速箱内采用传统的油浴飞溅润滑，即在箱体内设置油槽，将润滑油充入到油槽内，使用时通过沉浸在油槽内的齿轮旋转对润滑油形成搅动，使润滑油产生飞溅，润滑油飞溅到轴承和齿轮上。这种方式虽然能使润滑油飞溅到齿轮和轴承上，但并不能保证所有的齿轮及轴承都能得到良好的润滑，使齿轮及轴承的润滑效果不佳，影响了齿轮及轴承的使用寿命。
3、另外，由于润滑油在润滑过程中，会导致润滑油的温度升高，润滑油的温度升高后会造成润滑效果下降，而由于润滑油封闭在减速箱体内，润滑油的温度无法进行调节。
技术实现思路
1、本技术提供一种开卷机减速箱...
【技术保护点】
1.开卷机减速箱的润滑油路，其特征在于，包括油箱(1)、油泵(2)、第一减压阀(3)、温度传感器(4)、冷却器(5)、分配器(6)、第一管道(7)、第二管道(8)、轴承润滑供油组、齿轮润滑供油组，所述油箱(1)、油泵(2)、第一减压阀(3)、温度传感器(4)、冷却器(5)、分配器(6)均位于减速箱的外部，所述油泵(2)的输入端与油箱(1)连接，油泵(2)的输出端与第一减压阀(3)的一端连接，第一减压阀(3)的另一端与油箱(1)连接；
2.根据权利要求1所述的开卷机减速箱的润滑油路，其特征在于，还包括第一阀门(9)、第一过滤器(10)，第一阀门(9)的一端与...
【技术特征摘要】
1.开卷机减速箱的润滑油路，其特征在于，包括油箱(1)、油泵(2)、第一减压阀(3)、温度传感器(4)、冷却器(5)、分配器(6)、第一管道(7)、第二管道(8)、轴承润滑供油组、齿轮润滑供油组，所述油箱(1)、油泵(2)、第一减压阀(3)、温度传感器(4)、冷却器(5)、分配器(6)均位于减速箱的外部，所述油泵(2)的输入端与油箱(1)连接，油泵(2)的输出端与第一减压阀(3)的一端连接，第一减压阀(3)的另一端与油箱(1)连接；
2.根据权利要求1所述的开卷机减速箱的润滑油路，其特征在于，还包括第一阀门(9)、第一过滤器(10)，第一阀门(9)的一端与油箱(1)连接，第一阀门(9)的另一端与第一过滤器(10)的一端连接，第一过滤器(10)的另一端与油泵(2)的输入端连接。
3.根据权利要求1所述的开卷机减速箱的润滑油路，其特征在于，还包括第二过滤器(11)、具有报警器的单向阀(12)、第三管道(13)，第三管道(13)的一端与油泵(2)的输出端连接，第三管道(13)的另一端与第二过滤器(11)的输入端连接，第二过滤器(11)的输出端与第一管道(7)的一端连接，具有报警器的单向阀(12)并联在第二过滤器(11)的两端。
4.根据权利要求1所述的开卷机减速箱的润滑油路，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱光耀，张健，
申请(专利权)人：常州精棱设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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