一种稀油站油箱油温控制装置制造方法及图纸

技术编号:42667663 阅读:30 留言:0更新日期:2024-09-10 12:22
本技术涉及了一种稀油站油箱油温控制装置,包括箱体、与所述箱体连通的油泵、设在所述油泵上的回油口、端部与所述回油口连通的导流管、缠绕在所述导流管上的冷却管、设置在所述箱体底部的加热管以及设置在所述箱体上的出油口。在本技术中,箱体用于储存润滑油,油泵用于将润滑油泵入箱体内,形成循环,导流管利于将齿轮组内的润滑油导入到油泵内进而进入到箱体,加热管能够对箱体自上而下的进行加热,冷却管能够对导流管内的润滑油进行冷却,防止润滑油温度过高影响对齿轮的降温润滑作用。冷却组件能够使得冷却管内的制冷剂达成制冷循环。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及齿轮润滑领域,特别涉及一种稀油站油箱油温控制装置


技术介绍

1、轧钢机,是实现金属轧制过程的机械设备。泛指完成轧材生产全过程的装备。轧钢机在运行需要对其内部的齿轮组进行润滑,以防止轧钢机发生内部故障。现有是通过稀油站对轧钢机内部齿轮提供油润滑进行润滑油循环,用于齿轮的传动润滑和降温防磨损。

2、适宜的温度润滑油可以保持其润滑性能和稳定性能,从而保护机械设备的运行,不同的润滑油有不同的工作温度范围。受环境影响和工作状态的影响稀油站内的润滑油温度会发生变化,现有的稀油站缺乏较好的油温控制装置,因此为了使得润滑油温度处于最佳工作温度的范围,现在需要一种稀油站油箱油温控制装置。


技术实现思路

1、有鉴于此,本技术旨在提出一种稀油站油箱油温控制装置,以解决上述
技术介绍
中的问题。

2、为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:

3、本技术提出一种稀油站油箱油温控制装置,包括箱体、与所述箱体连通的油泵、设在所述油泵上的回油口、端部与所述回油口连通的导流管、缠绕在所述导流管上的冷却管、设置在所述箱体底部的加热管以及设置在所述箱体上的出油口;

4、所述冷却管的端部与冷却组件连接,所述加热管与热换器连接。

5、进一步的,所述冷却组件包括压缩机、冷凝器、第一节流阀以及第二节流阀,所竖压缩机与所述冷凝器连通,所述压缩机与所述冷却管的一端连通,所述冷凝器与所述冷却管的另一端连通,所述第一节流阀设置在压缩机与冷却管之间,所述第二节流阀设置在冷却器和冷却管之间。

6、进一步的,所述冷却管呈螺旋状缠绕在导流管上。

7、进一步的,所述箱体连通有调压管,所述调压管呈圆环形,所述调压管的顶端设有阀门。

8、进一步的,所述阀门在所述箱体上方。

9、进一步的,所述加热管呈波浪形固定连接在所述箱体底部。

10、进一步的,所述箱体侧壁上设有加热器。

11、相对于现有技术,本技术具有以下优势:

12、在本技术中,箱体用于储存润滑油,油泵用于将润滑油泵入箱体内,形成循环,导流管利于将齿轮组内的润滑油导入到油泵内进而进入到箱体,加热管能够对箱体自上而下的进行加热,冷却管能够对导流管内的润滑油进行冷却,防止润滑油温度过高影响对齿轮的降温润滑作用。冷却组件能够使得冷却管内的制冷剂达成制冷循环。热换器能够对加热管内水的温度进行换热,使得加热管内的水能够对箱体进行加热。

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【技术保护点】

1.一种稀油站油箱油温控制装置,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种稀油站油箱油温控制装置,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的一种稀油站油箱油温控制装置,其特征在于:

4.根据权利要求1所述的一种稀油站油箱油温控制装置,其特征在于:

5.根据权利要求4所述的一种稀油站油箱油温控制装置,其特征在于:

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7.根据权利要求1所述的一种稀油站油箱油温控制装置,其特征在于:

【技术特征摘要】

1.一种稀油站油箱油温控制装置,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种稀油站油箱油温控制装置,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的一种稀油站油箱油温控制装置,其特征在于:

4.根据权利要求1所述的一种稀油站油箱油温...

【专利技术属性】
技术研发人员:司军亮刘元刚邓超齐艳涛王红国智新龙王胜召周鑫培曾岳飞王进军李会明高丙辰辛小伟刘昆昆赵利飞仝法强
申请(专利权)人:河北华西特种钢铁有限公司
类型:新型
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