新型防雾LED车灯的加工工艺制造技术

本发明专利技术公开了新型防雾LED车灯的加工工艺，本发明专利技术具体涉及车灯密封检测技术领域，包括车灯的上料、转运；护具的转运以及车灯的检测和检测标注；车灯的上料，将组装完成的车灯通过护具放置在固定架上；通过第一上料组件实现车灯逐个上料；固定架包括倾斜架；倾斜架中线位置开设有滑槽；倾斜架一端配合安装有挡柱；倾斜架远离挡柱的一侧固定安装有第一上料组件；第一上料组件包括第三电机；丝杆上配合安装有滑架；滑架贯穿滑槽；在使用时，将组装完成的灯具放置在护具内部，将护具放置在倾斜架设置有挡柱的一端，防止护具出现滑落的情况，通过倾斜架底部的第三电机带动丝杆转动，实现丝杆上配合安装的滑架沿滑槽移动，实现推动护具逐个上料效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术具体涉及车灯密封检测，具体是新型防雾led车灯的加工工艺。

技术介绍

1、车灯是车辆中重要的组成部分，为保证安全行车而安装在汽车上灯；合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范；空气中的水蒸气遇冷凝结在灯罩内表面形成雾气，不仅影响车灯外观，而且使车灯效果大打折扣，影响行车安全。现在的车灯在生产的过程中，通过对壳体和灯罩进行单独的注塑成型，这样就需要对壳体和灯罩进行密封固定，为保证车灯的安全使用，在密封完成后，需要对车灯进行气密性检测，防止车灯发生泄漏影响车灯的正常使用；

2、但是现在传统的气密性检测装置在进行对车灯检测时，通过向车灯内部进行气压输送，并保持气压，通过观察压力表，观察车灯是否合格，但是现在传统的检测设备只能通过压力表发现该车灯是否合格，当壳体和灯罩之间真正的发生泄露时，无法有效准确的发现泄露的位置，这样在后期的补救时，需要对密封的边缘进行一圈的涂胶密封，造成涂胶浪费的情况，且工作效率低；

3、经检索，中国专利公开号cn202311586556.9公开了一种汽车车灯密封性检测装置；包括设在底板上的检测本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.新型防雾LED车灯的加工工艺，其特征在于：包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的新型防雾LED车灯的加工工艺，其特征在于：车灯（8）通过护具（4）放置在固定架（3）上之后；通过移动组件（2）实现车灯（8）的转运，实现将车灯（8）放置到检测组件（6）内部。

3.根据权利要求2所述的新型防雾LED车灯的加工工艺，其特征在于：所述的移动组件（2）包括与架体（1）固定安装的纵向滑台（20）；所述的纵向滑台（20）顶部配合安装有第一电机（22）；所述的纵向滑台（20）的一侧配合安装有横向滑台（21）；所述的横向滑台（21）远离纵向滑台（20）的一端固定安装有第二电机（...

【技术特征摘要】

1.新型防雾led车灯的加工工艺，其特征在于：包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的新型防雾led车灯的加工工艺，其特征在于：车灯（8）通过护具（4）放置在固定架（3）上之后；通过移动组件（2）实现车灯（8）的转运，实现将车灯（8）放置到检测组件（6）内部。

3.根据权利要求2所述的新型防雾led车灯的加工工艺，其特征在于：所述的移动组件（2）包括与架体（1）固定安装的纵向滑台（20）；所述的纵向滑台（20）顶部配合安装有第一电机（22）；所述的纵向滑台（20）的一侧配合安装有横向滑台（21）；所述的横向滑台（21）远离纵向滑台（20）的一端固定安装有第二电机（23）；其中横向滑台（21）底部配合安装有滑架（24）；所述的滑架（24）底部一侧固定安装有旋转气缸（25）；所述的旋转气缸（25）通过转杆（26）与旋转架（27）配合安装；所述的旋转架（27）的底板上贯穿配合设置有多个滑柱（29）；所述的滑柱（29）底部安装有吸盘（28）；所述的吸盘（28）与旋转架（27）的底板之间的滑柱（29）上套设有第一弹簧（210）。

4.根据权利要求1所述的新型防雾led车灯的加工工艺，其特征在于：护具（4）的转运；倾斜架（30）底部远离第一上料组件（9）的一端固定安装有第二上料组件（11）；所述的第二上料组件（11）包括两个与倾斜架（30）配合安装的转轴（112）；其中一个转轴（112）与电机连接，电机通过c型架（111）与倾斜架（30）固定安装；所述的转轴（112）之间设置有连接带（110）；所述的连接带（110）与...

【专利技术属性】
技术研发人员：李江涛，朱连杰，朱君研，
申请(专利权)人：丹阳丹金汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：