【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于货架，具体为一种电动可调式穿梭车货架。
技术介绍
1、可调穿梭车货架，也称为穿梭式货架或自动穿梭式货架，是一种高效、自动化的仓储系统。该系统主要由穿梭车、货架和相关的自动化控制设备组成，能够在库存管理过程中实现货物的自动储存和运输。其中货架的高度、间距和层数等参数可以根据存储需求进行调整，满足不同尺寸和重量的货物存储需求。此外，穿梭车也可以根据不同的作业需求进行定制，提高仓库的灵活性。穿梭式货架的存储系统可以根据仓库的实际情况进行扩展，增加货架数量和穿梭车数量，以满足仓库不断增长的存储需求。
2、但目前所使用的可调穿梭车货架在使用时仍然存在诸多的不便，例如其主要调整范围为人工调整，同时由于整体的体积较大，单人极难完成调整，调整时极为费时费力，同时调整的精度较低，且调整后轨道易发生晃动现象，同时存在出场前无法精确调试穿梭车光电角度及位置的问题，导致使用时存在诸多不便，亟需进行改进。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种电动可调式穿梭车货架，以解决上述背景技
【技术保护点】
1.一种电动可调式穿梭车货架，包括型材立柱(1)，其特征在于：所述型材立柱(1)的底端等距离焊接固定有横梁(2)，所述型材立柱(1)内侧面的左右两侧均设有轨道(3)，所述轨道(3)的底端与横梁(2)的顶端之间活动连接，所述轨道(3)相对横梁(2)前后位移，所述型材立柱(1)的前后两侧且靠近四角的位置上均固定安装有底部支撑组件(4)，两个所述轨道(3)相对远离的一侧均安装有电动驱动牛腿(5)，两个所述轨道(3)相对远离的一侧等距离安装有被动牛腿(6)，所述电动驱动牛腿(5)和被动牛腿(6)之间连接有连杆(8)，所述电动驱动牛腿(5)通过连杆(8)与被动牛腿(6)之间传动...
【技术特征摘要】
1.一种电动可调式穿梭车货架，包括型材立柱(1)，其特征在于：所述型材立柱(1)的底端等距离焊接固定有横梁(2)，所述型材立柱(1)内侧面的左右两侧均设有轨道(3)，所述轨道(3)的底端与横梁(2)的顶端之间活动连接，所述轨道(3)相对横梁(2)前后位移，所述型材立柱(1)的前后两侧且靠近四角的位置上均固定安装有底部支撑组件(4)，两个所述轨道(3)相对远离的一侧均安装有电动驱动牛腿(5)，两个所述轨道(3)相对远离的一侧等距离安装有被动牛腿(6)，所述电动驱动牛腿(5)和被动牛腿(6)之间连接有连杆(8)，所述电动驱动牛腿(5)通过连杆(8)与被动牛腿(6)之间传动连接，所述电动驱动牛腿(5)和被动牛腿(6)的一侧均安装有动力传递组件(7)，所述电动驱动牛腿(5)和被动牛腿(6)通过动力传递组件(7)与轨道(3)之间相连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动可调式穿梭车货架，其特征在于：所述横梁(2)靠近中部的左右两侧固定安装有位于电动驱动牛腿(5)一侧的限位传感器(9)，所述横梁(2)远离中部的左右两侧也固定安装有限位传感器(9)。
3.根据权利要求1所述的一种电动可调式穿梭车货架，其特征在于：所述底部支撑组件(4)包括调节导轨(401)，所述调节导轨(401)固定安装在横梁(2)的底端，所述调节导轨(401)的内部通过调节螺栓活动连接有调节杆(402)，所述调节杆(402)相对调节导轨(401)上下位移，所述调节杆(402)的底端固定连接有支撑底座(403)。
4.根据权利要求1所述的一种电动可调式穿梭车货架，其特征在于：所述电动驱动牛腿(5)包括第一牛腿(501)，所述第一牛腿(501)底端的一侧设有驱动电机(505)，所述驱动电机(505)的顶端固定安装有减速机(506)，所述减速机(506)与第一牛腿(501)之间固定连接，所述驱动电机(505)的输出端与减速机(506)的输入端传动连接，所述减速机(506)的输出端固定连接有主动传动轴(502)，所述第一牛腿(501)与连杆(8)之间传动连接。
...【专利技术属性】
技术研发人员：张小伟，赵春燃，施天取，
申请(专利权)人：南京欧曼物流科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。