一种空间管路偏差加载与视觉检测装置及使用方法制造方法及图纸

一种空间管路偏差加载与视觉检测装置及使用方法，属于力学试验技术领域，装置包括框架支撑组件、X向偏差加载组件、Y向偏差加载组件、Z向偏差加载组件、管路装配组件、视觉检测组件、模拟机匣及空间管路；将空间管路通过管路装配组件安装到偏差加载组件与模拟机匣之间，通过偏差加载组件对空间管路进行任意空间方向上偏差加载，通过视觉检测组件以非接触方式对偏差加载后的空间管路开展变形及应变应力测量。本发明专利技术的空间管路偏差加载与视觉检测装置及使用方法，能够实现空间管路的三维立体偏差加载，同时采用非接触式的全局视觉测量手段，能够更加真实的反映管路在航空发动机外部系统的受力情况，对提高航空发动机运行可靠性具有重要意义。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于力学试验，特别是涉及一种空间管路偏差加载与视觉检测装置及使用方法。

技术介绍

1、在航空发动机外部系统中，主要通过金属管路输送滑油、燃油和液压油等流体介质，不仅为航空发动机组织燃烧、传动润滑、状态检测提供核心功能保障，而且是联结飞行员操作指令和内部做功部件的物理桥梁。

2、然而，受空间布局局限性的影响，航空发动机外部管路系统具有管路数量多、空间构型复杂、载荷叠加等特点，并且会在管路接头附近产生较大安装应力，同时还会叠加系统基础激励和内部流体压力脉动等影响因素，容易造成管路渗漏甚至断裂事故，成为制约航空发动机运行可靠性的关键因素。因此，开展航空发动机外部管路载荷和应变检测研究十分必要。

3、目前，航空发动机外部管路载荷研究多属于二维平面偏差加载，鲜有三维立体偏差加载的报道，并且检测方式多以接触式离散点的局部测量为主，因此不能真实反映管路在航空发动机外部系统的受力情况。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的问题，本专利技术提供一种空间管路偏差加载与视觉检测装置及使用方法，能够本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种空间管路偏差加载与视觉检测装置，其特征在于：包括框架支撑组件、X向偏差加载组件、Y向偏差加载组件、Z向偏差加载组件、管路装配组件、视觉检测组件、模拟机匣及空间管路；所述X向偏差加载组件和模拟机匣并列设置在框架支撑组件下部；所述Y向偏差加载组件设置在X向偏差加载组件上方；所述Z向偏差加载组件设置在Y向偏差加载组件上方；所述空间管路通过管路装配组件设置在模拟机匣与Z向偏差加载组件之间；所述视觉检测组件位于模拟机匣及空间管路上方且设置在框架支撑组件上部。

2.根据权利要求1所述的一种空间管路偏差加载与视觉检测装置，其特征在于：所述框架支撑组件包括支撑基板、支撑立柱、支撑横梁...

【技术特征摘要】

1.一种空间管路偏差加载与视觉检测装置，其特征在于：包括框架支撑组件、x向偏差加载组件、y向偏差加载组件、z向偏差加载组件、管路装配组件、视觉检测组件、模拟机匣及空间管路；所述x向偏差加载组件和模拟机匣并列设置在框架支撑组件下部；所述y向偏差加载组件设置在x向偏差加载组件上方；所述z向偏差加载组件设置在y向偏差加载组件上方；所述空间管路通过管路装配组件设置在模拟机匣与z向偏差加载组件之间；所述视觉检测组件位于模拟机匣及空间管路上方且设置在框架支撑组件上部。

2.根据权利要求1所述的一种空间管路偏差加载与视觉检测装置，其特征在于：所述框架支撑组件包括支撑基板、支撑立柱、支撑横梁及支撑纵梁；所述支撑基板水平设置，所述支撑立柱竖直固装在支撑基板上表面；所述支撑横梁水平固装在支撑立柱顶端；所述支撑纵梁水平固装在支撑立柱顶端，支撑纵梁与支撑横梁垂直分布。

3.根据权利要求2所述的一种空间管路偏差加载与视觉检测装置，其特征在于：所述x向偏差加载组件包括x向底板、x向加载电机、x向减速器、x向丝杠、x向丝母、x向导轨及x向滑块；所述x向底板水平固装在支撑基板上表面；所述x向加载电机和x向减速器水平固装在x向底板上表面，x向加载电机的电机轴与x向减速器的动力输入轴同轴固连；所述x向丝杠水平设置在x向底板上方，x向丝杠两端通过x向轴承座与x向底板转动连接；所述x向减速器的动力输出轴通过x向联轴器与x向丝杠同轴固连；所述x向丝母套装在x向丝杠上；所述x向导轨采用平行双轨结构，x向导轨水平固装在x向底板上表面，x向导轨与x向丝杠平行分布，两条x向导轨对称分布在x向丝杠两侧；所述x向滑块安装在x向导轨上。

4.根据权利要求3所述的一种空间管路偏差加载与视觉检测装置，其特征在于：所述y向偏差加载组件包括y向底板、y向加载电机、y向减速器、y向丝杠、y向丝母、y向导轨及y向滑块；所述y向底板水平设置；所述x向丝母和x向滑块与y向底板下表面固定连接，在y向底板下表面与x向底板上表面之间安装有x向磁栅尺；所述y向加载电机和y向减速器水平固装在y向底板上表面，y向加载电机的电机轴与y向减速器的动力输入轴同轴固连；所述y向丝杠水平设置在y向底板上方，y向丝杠与x向丝杠垂直分布，y向丝杠两端通过y向轴承座与y向底板转动连接；所述y向减速器的动力输出轴通过y向联轴器与y向丝杠同轴固连；所述y向丝母套装在y向丝杠上；所述y向导轨采用平行双轨结构，y向导轨水平固装在y向底板上表面，y向导轨与y向丝杠平行分布，两条y向导轨对称分布在y向丝杠两侧；所述y向滑块安装在y向导轨上。

5.根据权利要求4所述的一种空间管路偏差加载与视觉检测装置，其特征在于：所述z向偏差加载组件包括z向支架、z向加载电机、双出杆换向齿轮箱及升降执行机构；所述z向支架采用u形结构，z向支架的两条u形支臂板竖直朝上设置，z向支架的u形底座板水平设置；所述y向丝母和y向滑块与z向支架的u形底座板下表面固定连接，在z向支架的u形底座板下表面与y向底板之间安装有y向磁栅尺；所述z向加载电机和双出杆换向齿轮箱水平固装在z向支架的u形底座板上表面，z向加载电机的电机轴与双出杆换向齿轮箱的动力输出轴同轴固连；所述升降执行机构数量为两套，两套升降执行机构对称安装在z向支架的两条u形支臂板内表面；所述升降执行机构包括z向减速器、z向丝杠、z向丝母、z向导轨及z向滑块；所述z向减速器竖直固装在z向支架上，z向减速器的动力输入轴通过z向联轴器与双...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜金德，张旭方，曾毅，曾弋镔，李帅凯，
申请(专利权)人：东北大学，
类型：发明
国别省市：