雪地轮胎制造技术

本发明专利技术公开了用于改进在一般道路表面上行驶时的转向性能和制动性能的雪地轮胎。本发明专利技术的雪地轮胎包括：由多个纵向槽（１０）和多个横向槽（２０）细分的多个胎面花纹块（３０），纵向槽在构成胎面的胎面橡胶层上纵向地形成，横向槽在轮胎宽度方向形成且与纵向槽交叉；多个细花纹（３５），细花纹在多个胎面花纹块中以一个方向彼此平行地形成，以将胎面花纹块细分成多个子块（３１）；以及至少一个突起部分（３３），突起部分在由胎面花纹块（３０）的多个细花纹细分的子块的侧表面上形成。借助于形成细花纹，通过由突起部分在子块之间的内摩擦而增强胎面花纹块被降低的刚性，本发明专利技术能够改进在包括下雪道路或结冰道路在内的道路表面上行驶时的转向性能和制动性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及雪地轮胎，更具体地涉及用于改进在所有道路表面(不 仅包括下雪道路或结冰道路而且包括一般道路)上行驶时的转向性能 和制动性能的雪地轮胎。
技术介绍
如公知的那样，雪地轮胎指的是与 一般轮胎相比为了进一步改进在 冬季时在下雪道路或结水道路上的制动性能和转向性能而制造的轮胎。雪地轮胎具有在与道路表面接触的胎面花紋块上形成的多个细花 紋。这些细花紋形成锐角以增加在下雪道路或结水道路上与道路表面 的摩擦力，从而改进制动性能和转向性能。但是，多个细花紋降低胎面花紋块的刚性，从而在除了下雪道路或 结水道路之外的一般潮湿道路或干燥道路上，与夏季轮胎或全天候轮 胎相比，它具有制动性能或转向性能降低的缺陷。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于提供一种雪地轮胎，通过借助于由细花紋 细分的子块之间的内摩擦来增强子块的刚性，能够改进在一般道路表 面上行驶时的转向性能和制动性能，同时保持雪地牵引性能。根据本专利技术，提供一种雪地轮胎，所述雪地轮胎具有形成轮胎本 体的胎体；胎面，所述胎面与道路表面接触以保护胎体的一部分；胎 侧，所述胎侧从胎面两侧越过轮胎宽度纵向地形成以保护胎体的其它 部分；以及本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种雪地轮胎，所述雪地轮胎具有：形成轮胎本体的胎体；胎面，所述胎面与道路表面接触以保护胎体的一部分；胎侧，所述胎侧从胎面两侧越过轮胎宽度纵向地形成以保护胎体的其它部分；以及胎圈，所述胎圈粘合胎体的两端以将轮胎固定到轮辋，所述雪地轮胎包括：　　由多个纵向槽和多个横向槽细分的多个胎面花纹块，所述多个纵向槽在构成胎面的胎面橡胶层上纵向地形成，所述多个横向槽在轮胎宽度方向形成且与所述纵向槽交叉；　多个细花纹，所述多个细花纹在所述多个胎面花纹块中以一个方向彼此平行地形成，以将 所述胎面花纹块细分成多个子块；和　至少一个突起部分，所述至少一个突起部分在由胎面花纹块的多个细花纹细分的所述子...

【技术特征摘要】
KR 2008-5-15 10-2008-00451521.一种雪地轮胎，所述雪地轮胎具有形成轮胎本体的胎体；胎面，所述胎面与道路表面接触以保护胎体的一部分；胎侧，所述胎侧从胎面两侧越过轮胎宽度纵向地形成以保护胎体的其它部分；以及胎圈，所述胎圈粘合胎体的两端以将轮胎固定到轮辋，所述雪地轮胎包括由多个纵向槽和多个横向槽细分的多个胎面花纹块，所述多个纵向槽在构成胎面的胎面橡胶层上纵向地形成，所述多个横向槽在轮胎宽度方向形成且与所述纵向槽交叉；多个细花纹，所述多个细花纹在所述多个胎面花纹块中以一个方向彼此平行地形成，以将所述胎面花纹块细分成多个子块；和至少一个突起部分，所述至少一个突起部分在由胎面花纹块的多个细花纹细分的所述子块的侧表面上形成。2. 根据权利要求l所述的雪地轮胎，其特征在于所述突起部分成部彼此面对面，每个所述细花紋位于所述凹部和凸部之间。3. 根据权利要求2所述的雪地轮胎，其特征在于所述突起部分在 所述子块的侧表面上周向地形成带形。4. 根据权利要求3所述的雪地轮胎，其特征在于所述突起部分在 突起中形成，同时乂人子块侧表面形成倾斜侧面。...

【专利技术属性】
技术研发人员：文大一，
申请(专利权)人：锦湖轮胎株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]