一种曲线超高段纵连板防胀板的方法技术

本发明专利技术提供了一种曲线超高段纵连板防胀板的方法，涉及纵连板式无砟轨道技术领域，包括在冬季低温时段，对曲线超高段内胀板高风险区段的轨道板间宽窄接缝进行凿除；在宽接缝前后两轨道板的顶面上均粘贴胶条，在宽窄接缝中布设钢筋笼；在钢轨下侧、宽窄接缝上侧及端部安装注浆辅助模板；选择冬季凌晨低温时段向宽窄接缝位置浇筑韧性材料浆体；韧性材料固化后，拆除注浆辅助模板，清除两轨道板顶面上的胶条形成凹槽；在凹槽内填充高变形能力的防水材料体系，完成曲线超高段内高风险区段宽窄接缝的更换。本发明专利技术采用韧性材料浇筑曲线超高段的宽窄接缝以释放温度应力，同时，可使韧性材料在曲线地段宽窄接缝两端存在高度差的情况下顺利收面成一定坡度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于纵连板式无砟轨道，尤其是涉及一种曲线超高段纵连板防胀板的方法。

技术介绍

1、至2021年底，中国高速铁路网运营总里程已超过4万公里，其中，采用纵连板式无砟轨道的高铁线路总长约4800双线公里。不同线路投入运营年限最短7年，最长达14年，大部分时速350km的主干线路运行了10年以上。当前，维护高速铁路安全可靠、快速舒适、服役持久的运营状态是铁路运营管理的主要任务。

2、纵连板式无砟轨道结构自上至下主要由钢轨、扣件、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、水硬性支承层/混凝土底座等组成。轨道板与轨道板间采用张拉锁纵向张拉锁定连接后浇筑接缝混凝土。接缝处混凝土强度等级为c55，钢筋为hrb500。钢筋、张拉锁件和精轧螺纹钢筋之间需进行绝缘处理，绝缘性能满足相关要求。该纵连板式无砟轨道结构有效约束了板端在活载、温度梯度等荷载作用下翘曲变形的问题，轨道板整体均匀性好，较好地保证了线路的平顺性；但是，根据现场病害情况，纵连体系受温度影响较为明显，轨道板与砂浆易产生离缝，轨道板间宽窄接缝易产生离缝且局部宽窄接缝破损等病害，对结构耐久性有一定影响，尤本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种曲线超高段纵连板防胀板的方法，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的曲线超高段纵连板防胀板的方法，其特征在于：需提前确定曲线超高段内胀板高风险区段，包括：

3.根据权利要求1所述的曲线超高段纵连板防胀板的方法，其特征在于：所述注浆辅助模板，包括：两根Z型骨架，两根Z型骨架两端均设有侧板及侧板固定架，两根Z型骨架之间设有盖板；

4.根据权利要求3所述的曲线超高段纵连板防胀板的方法，其特征在于：在钢轨下侧、宽窄接缝上侧及两端部安装注浆辅助模板；包括：

5.根据权利要求4所述的曲线超高段纵连板防胀板的方法，其特征在于：所述注浆辅助模板还包...

【技术特征摘要】

1.一种曲线超高段纵连板防胀板的方法，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的曲线超高段纵连板防胀板的方法，其特征在于：需提前确定曲线超高段内胀板高风险区段，包括：

3.根据权利要求1所述的曲线超高段纵连板防胀板的方法，其特征在于：所述注浆辅助模板，包括：两根z型骨架，两根z型骨架两端均设有侧板及侧板固定架，两根z型骨架之间设有盖板；

4.根据权利要求3所述的曲线超高段纵连板防胀板的方法，其特征在于：在钢轨下侧、宽窄接缝上侧及两端部安装注浆辅助模板；包括：

5.根据权利要求4所述的曲线超高段纵连板防胀板的方法，其特征在于：所述注浆辅助模板还包括绝缘垫板和楔形紧固座；

6.根据权利要求4所述的曲线超高段纵连板防胀板的方法，其特征在于：所述侧板与所述宽窄接缝两侧的轨道板侧面之...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘竞，郑新国，李书明，靳昊，窦东斌，刘相会，潘永健，张驰，郁培云，邓青山，张旭，温浩，胡家林，杨德军，周骏，李洪福，饶云兵，姜子清，刘浩，吕宋，谢蛟，张志超，孙宣，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所，
类型：发明
国别省市：