可收放支撑装置制造方法及图纸

本技术涉及登机梯技术领域，具体是指一种可收放支撑装置，包括底盘和升降机构，底盘上设有收放支撑机构，底盘上方设有上框架，收放支撑机构包括前收放杆和后收放杆，前收放杆和后收放杆分别为伸缩杆，前收放杆上端与上框架铰接，下端与底盘可拆卸连接，后收放杆上端与上框架铰接，下端与底盘可拆卸连接，前收放杆与升降机构之间设有前挂接机构，后收放杆与升降机构之间设有后挂接机构，升降机构包括简支梁组和举升驱动缸，简支梁组包括外下简支梁、内下简支梁、外上简支梁、内上简支梁，前挂接机构包括前导向限位滚轮、前锁紧销、前卡板，后挂接机构包括后导向限位滚轮、后锁紧销、后卡板，本技术支撑性好、稳定性高、收放方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及登机梯，具体是指一种可收放支撑装置。

技术介绍

1、登机梯主要用于机组人员上下飞机，是飞机必不可少的重要保障设备之一，登机梯通过设置在底盘上的升降驱动机构驱动升降，经检索，中国专利cn113277110a公开了一种旅客登机梯，包括底盘和斜向设置的固定梯，所述底盘的一端铰接有朝另一端倾斜向上延伸的支撑架，所述底盘上侧设有能驱动所述支撑架绕其与所述底盘之间的铰接点摆动的驱动组件，所述支撑架上连接有能沿其长度方向往复移动的滑动梯，所述固定梯与所述滑动梯同向设置，所述固定梯的下端铰接在所述支撑架上且上端搭接所述滑动梯上，

2、上述专利的不足：上述专利中通过驱动组件驱动支撑架，支撑架支撑滑动梯，但是滑动梯体积大，滑动梯前面还设置有对接平台，仅靠驱动组件很难保持对接平台和滑动梯的稳定。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术不足，提供一种结构巧妙、支撑性好、稳定性高、收放方便的可收放支撑装置。

2、为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：

3、一种可收放支撑装置，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可收放支撑装置，包括底盘和升降机构，其特征在于：所述底盘上设有收放支撑机构，所述底盘上方设有上框架，所述升降机构下端与底盘连接，上端与上框架连接，所述收放支撑机构包括前收放杆和后收放杆，所述上框架前端两侧分别设有前收放杆，上框架后端两侧分别设有后收放杆，所述前收放杆和后收放杆分别为伸缩杆，所述前收放杆上端与上框架铰接，下端与底盘可拆卸连接，所述后收放杆上端与上框架铰接，下端与底盘可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种可收放支撑装置，其特征在于：所述前收放杆与升降机构之间设有前挂接机构，所述后收放杆与升降机构之间设有后挂接机构，所述前收放杆、后收放杆经升降机构驱动伸...

【技术特征摘要】

1.一种可收放支撑装置，包括底盘和升降机构，其特征在于：所述底盘上设有收放支撑机构，所述底盘上方设有上框架，所述升降机构下端与底盘连接，上端与上框架连接，所述收放支撑机构包括前收放杆和后收放杆，所述上框架前端两侧分别设有前收放杆，上框架后端两侧分别设有后收放杆，所述前收放杆和后收放杆分别为伸缩杆，所述前收放杆上端与上框架铰接，下端与底盘可拆卸连接，所述后收放杆上端与上框架铰接，下端与底盘可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种可收放支撑装置，其特征在于：所述前收放杆与升降机构之间设有前挂接机构，所述后收放杆与升降机构之间设有后挂接机构，所述前收放杆、后收放杆经升降机构驱动伸缩。

3.根据权利要求2所述的一种可收放支撑装置，其特征在于：所述升降机构包括简支梁组和举升驱动缸，所述底盘两侧对称设有简支梁组，所述简支梁组包括外下简支梁、内下简支梁、外上简支梁、内上简支梁，所述底盘的车架两侧固定设有升降导轨，所述底盘的车架上设有外下简支梁和内下简支梁，所述外下简支梁下端安装有滚轮，所述外下简支梁经滚轮、升降导轨与底盘滑动连接，所述外下简支梁中部与其同侧的内下简支梁铰接，所述外下简支梁上端设有外上简支梁，所述内下简支梁下端与底盘的车架铰接，上端设有内上简支梁，所述外上简支梁下端与外下简支梁铰接，所述外上简支梁中部与其同侧的内上简支梁铰接，所述外上简支梁上端设有滚轮，所述内上简支梁下端与内下简支梁铰接，上端与上框架铰接，所述上框架两侧固定设有框架导轨，所述外上简支梁经滚轮、框架导轨与上框架滑动连接，所述内上简支梁和内下简支梁之间设有举升驱动缸，所述举升驱动缸一端与内上简支梁铰接，另一端与内下简支梁铰接。

4.根据权利要求3所述的一种可收放支撑装置，其特征在于：所述底盘两侧两个外下简支梁之间连接有连接梁，两个内下简支梁之间连接有连接梁，两个外上简支梁之间连接有连接梁，两个内上简支梁之间连接有连接梁。

5.根据权利要求3或4所述的一种可收放支...

【专利技术属性】
技术研发人员：王同学，吴冬冬，周泽，王鹏，肖飞，徐铭泽，赵诚，李文轩，刘海涛，
申请(专利权)人：威海广泰空港设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：