【技术实现步骤摘要】
本技术涉及火车轮检测的火车轮检测台，具体为一种用于火车轮对检测用检测台。
技术介绍
1、本技术是一种对火车轮进行检测的检测台，现有技术中，火车轮圆度一般使用人工检测，导致检测效率降低，同时现有的圆度测量仪只能测量一个位置的车轮圆度，不能对火车轮整个轮毂的所有位置圆度都进行检测；并且在测量时会造成旋转中心和轮毂中心不重合造成的偏心误差，导致火车轮圆度检测的结果出现偏差，为此本技术提出一种火车轮对圆度检测台用于解决上述问题。
2、经检索，现有中国专利公开号为cn202022575259.2，本技术为一种用于火车轮对检测用检测台，包括一种火车轮对圆度检测仪，包括工作台，工作台的顶部插接有转动杆，工作台的内部设置有第一驱动电机，转动杆的顶部设置有固定板，固定板的圆周上开设有凹槽，凹槽内固定安装有气缸，气缸的伸缩端设置有推块，固定板的顶部设置有红外线测距仪，工作台的两端均设置有支撑杆，支撑杆的外侧一端设置有第二驱动电机，第二驱动电机的输出轴上设置有螺杆，螺杆的左右两侧均套接有滑块，螺杆上下两侧均设置有固定杆；有益效果：该装置通过固定装...
【技术保护点】
1.一种用于火车轮对检测用检测台，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上方设有轨道(2)，且轨道(2)设有火车轮(7)，所述轨道(2)内设有滑槽(10)，且滑槽(10)内设有滑块(11)，所述滑块(11)左上方设有挡杆(9)，所述工作台(1)左右两边设有液压杆一(3)，且液压杆一(3)上方设有支架(4)所述支架(4)上设有液压杆二(5)，且液压杆二(5)中间设有固定卡(6)。
2.根据权利要求1所述的一种用于火车轮对检测用检测台，其特征在于：所述工作台(1)上面左右两边对称连接两个轨道(2)，且轨道(2)呈轻微倾斜设置，所述工作台(1)左右两边连...
【技术特征摘要】
1.一种用于火车轮对检测用检测台，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上方设有轨道(2)，且轨道(2)设有火车轮(7)，所述轨道(2)内设有滑槽(10)，且滑槽(10)内设有滑块(11)，所述滑块(11)左上方设有挡杆(9)，所述工作台(1)左右两边设有液压杆一(3)，且液压杆一(3)上方设有支架(4)所述支架(4)上设有液压杆二(5)，且液压杆二(5)中间设有固定卡(6)。
2.根据权利要求1所述的一种用于火车轮对检测用检测台，其特征在于：所述工作台(1)上面左右两边对称连接两个轨道(2)，且轨道(2)呈轻微倾斜设置，所述工作台(1)左右两边连接液压杆一(3)，且液压杆一(3)上端均连接支架(4)，所述支架(4)轴承连接液压杆二(5)，且液压杆二(5)在支架(4)内转动，并且右边液压杆二(5)右端连接电机(8)。
3.根据权利要求1所述的一种用于火车轮对检测用检测台，其特征在于：所述固定卡(6)包括有固定块(601)、固定槽(602)和卡块(...
【专利技术属性】
技术研发人员：裴宇翔，何子新，李志项，邴紫阳，杜文宇，
申请(专利权)人：中国铁路兰州局集团有限公司兰州西机务段，
类型：新型
国别省市：
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