一种用于公路、铁路工程的土壤压缩试验装置及其试验方法制造方法及图纸

技术编号:42654906 阅读:37 留言:0更新日期:2024-09-06 01:47
本发明专利技术公开了一种用于公路、铁路工程的土壤压缩试验装置及其试验方法,包括底座,所述承重座螺栓连接于底座的顶部中心处位置,用于对压缩试验时进行载荷的承载,所述框架螺栓连接于底座的顶部,用于对压缩试验操作中的驱动结构进行位置的安装固定。本发明专利技术通过在土壤压缩试验过程中设置有导轨支架,使其能够对需要的加入的土壤样本进行定位移动,使得工作人员能够远离试验位置对土壤样本进行上下料,提高工作人员在操作中的安全,并且在土壤试验的过程中设置了防护性集水组件,使其能够对土壤压缩试验中产生的水进行收集,防止对周围设备造成积水影响,并且便于后期对土壤和水进行快速的处理,提高试验过程中的整洁性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及土壤试验应用,特别是涉及一种用于公路、铁路工程的土壤压缩试验装置及其试验方法


技术介绍

1、土壤试验的主要目的是快速测定土壤中与植物营养状况密切相关的速效性氮、磷、钾和土壤ph等项目,以及相关的土壤石灰需要量等指标。根据土壤测试结果,结合其他相关资料,可以评价土壤的肥力状况,并为合理施肥提供依据,这一过程包括土壤样品的采集、测试和测试结果的应用等步骤,形成一个系统的过程。

2、现有的土壤压缩试验装置在对土壤进行试验时,需要工作人员将所需要的土壤放置到相应的土样筒内部,再对其进行载荷压缩试验,而在试验的过程中有的土壤在压缩时会产生水,从土样筒的底部进行排出,传统的集水方式一般都是固定式的设置,不方便后期对其进行快速的处理,并且在土样筒的试验位置一般都是确定的,不能够进行移动调节,使其在使用中需要工作人员将其放入到确定位置,从而在及其内部会造成安全隐患,同时在后期取出时,操作空间有限,不方便进行上下料的操作,进而使得整个试验效率有所降低,因此,本专利技术提出了一种用于公路、铁路工程的土壤压缩试验装置及其试验方法。


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【技术保护点】

1.一种用于公路、铁路工程的土壤压缩试验装置,其特征在于:包括

2.根据权利要求1所述的一种用于公路、铁路工程的土壤压缩试验装置,其特征在于:所述载荷机构(4)包括螺栓连接在框架(3)底部中心处的液压缸(41),所述液压缸(41)的驱动杆端面固定连接有压板(42),所述压板(42)的外壁均匀的固定连接有多个凸块(43),所述土样筒(10)的内壁均匀的开设有多个凹槽(101),多个所述凸块(43)分别与多个凹槽(101)呈对应滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于公路、铁路工程的土壤压缩试验装置,其特征在于:所述固定组件(6)包括固定架(61),所述固定架(6...

【技术特征摘要】

1.一种用于公路、铁路工程的土壤压缩试验装置,其特征在于:包括

2.根据权利要求1所述的一种用于公路、铁路工程的土壤压缩试验装置,其特征在于:所述载荷机构(4)包括螺栓连接在框架(3)底部中心处的液压缸(41),所述液压缸(41)的驱动杆端面固定连接有压板(42),所述压板(42)的外壁均匀的固定连接有多个凸块(43),所述土样筒(10)的内壁均匀的开设有多个凹槽(101),多个所述凸块(43)分别与多个凹槽(101)呈对应滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于公路、铁路工程的土壤压缩试验装置,其特征在于:所述固定组件(6)包括固定架(61),所述固定架(61)与所述支架(5)底部靠近端面开设的t型槽(53)呈滑动连接,所述固定架(61)的中部位置贯穿转动连接有调节螺杆(62),所述调节螺杆(62)的外壁螺纹连接有调节螺纹块(63),所述调节螺纹块(63)的顶部贴合设置有斜面顶块(64),所述斜面顶块(64)的顶部与t型槽(53)的顶部呈紧密贴合设置。

4.根据权利要求3所述的一种用于公路、铁路工程的土壤压缩试验装置,其特征在于:所述调节螺纹块(63)的侧壁与固定架(61)的内侧壁呈滑动连接,所述斜面顶块(64)的两端分别与固定架(61)的内壁呈滑动连接,所述调节螺纹块(63)与斜面顶块(64)的相对接触面为斜面设置。

5.根据权利要求1所述的一种用于公路、铁路工程的土壤压缩试验装置,其特征在于:所述滑板(7)的底部靠近边角处均固定连接有滑块(71),且通过两组滑块(71)与支架(5)的顶部对称螺栓连接的导轨(51)呈对应滑动连接,两个所述导轨(51)的顶部靠近端面位置均螺栓连接有限位柱(52),所述支架(5)的底部远离底座(1)的位置固定连接有支腿(54),所述滑板(7)的顶部靠近中部位置对称固定连接有把手(74)。

6.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱帮义袁梓瑞樊妮鑫赵旭姚营杨镇宁
申请(专利权)人:江苏省岩土工程勘察设计研究院
类型:发明
国别省市:

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