一种用于自行车中轴生产的打磨装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于自行车中轴生产的打磨装置，包括输送机构、打磨机构和托架组件，所述输送机构上放置有多组中轴主体，所述打磨机构和托架组件均位于输送机构的一侧，所述托架组件包括第一托架和第二托架，所述打磨机构包括砂轮组件和导向轮组件，所述砂轮组件和导向轮组件分布在托架组件的两侧，所述第一托架位于砂轮组件和导向轮组件的一侧，所述第二托架位于砂轮组件和导向轮组件的另一侧。其技术要点为：打磨机构采用无心磨的方式对中轴的外圆进行打磨加工，打磨完成后的中轴自动移出，适用于多组中轴的连续打磨加工，无需中心点和固定装置，有效节约了装夹和卸料时间，提高了打磨加工效率，进而提高了自行车中轴的生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自行车中轴打磨，特别涉及一种用于自行车中轴生产的打磨装置。

技术介绍

1、自行车有前轴、中轴和后轴，前轴和后轴属于心轴，中轴为转轴。自行车的中轴为转轴，因为其既受弯矩又受扭矩。自行车的后轴为心轴，因为其只受弯矩。自行车的前轴是支撑零件，不传递转矩，因此是心轴。中轴系统已经成为公路车不可或缺的一部分。它不仅影响着自行车的驱动效率，还直接关系到骑行的舒适性和安全性。自行车中轴是装在车架五通内的用于连接左右曲柄的转动部件，需要有较高的精度，因此在自行车中轴生产过程中，需要对自行车中轴进行打磨处理，以保证中轴质量。

2、在传统的磨削机床上，通常将工件的一端进行夹持和旋转，需要确定工件的中心点并使用固定装置对其进行固定后，才能够对工件进行打磨，通过夹具来对工件进行固定，因此，在打磨多组自行车中轴时，需要不断地对中轴进行装夹和卸料，对大批量中轴进行打磨时，生产连续性较低，导致生产效率的下降。

技术实现思路

1、解决的技术问题：

2、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于自行车中本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于自行车中轴生产的打磨装置，包括输送机构（1）、打磨机构（3）和托架组件（4），其特征在于：所述输送机构（1）上放置有多组中轴主体（2），所述打磨机构（3）和托架组件（4）均位于输送机构（1）的一侧，所述托架组件（4）包括第一托架（41）和第二托架（42），所述打磨机构（3）包括砂轮组件（31）和导向轮组件（32），所述砂轮组件（31）和导向轮组件（32）分布在托架组件（4）的两侧，所述第一托架（41）位于砂轮组件（31）和导向轮组件（32）的一侧，所述第二托架（42）位于砂轮组件（31）和导向轮组件（32）的另一侧，所述打磨机构（3）的上方设置有冷却液组件（5），所述打磨机构...

【技术特征摘要】

1.一种用于自行车中轴生产的打磨装置，包括输送机构（1）、打磨机构（3）和托架组件（4），其特征在于：所述输送机构（1）上放置有多组中轴主体（2），所述打磨机构（3）和托架组件（4）均位于输送机构（1）的一侧，所述托架组件（4）包括第一托架（41）和第二托架（42），所述打磨机构（3）包括砂轮组件（31）和导向轮组件（32），所述砂轮组件（31）和导向轮组件（32）分布在托架组件（4）的两侧，所述第一托架（41）位于砂轮组件（31）和导向轮组件（32）的一侧，所述第二托架（42）位于砂轮组件（31）和导向轮组件（32）的另一侧，所述打磨机构（3）的上方设置有冷却液组件（5），所述打磨机构（3）的下方设置有集液箱（6），所述砂轮组件（31）与导向轮组件（32）之间形成打磨通道。

2.根据权利要求1所述的一种用于自行车中轴生产的打磨装置，其特征在于：所述砂轮组件（31）包括打磨架体（311），所述打磨架体（311）上安装有第二电机（312）和第一齿轮箱（313），所述第二电机（312）的输出轴连接第一齿轮箱（313），所述第一齿轮箱（313）的输出轴连接砂轮主体（314）。

3.根据权利要求2所述的一种用于自行车中轴生产的打磨装置，其特征在于：所述导向轮组件（32）包括导向架体（321），所述导向架体（321）上安装有第三电机（322）和第二齿轮箱（323），所述第三电机（322）的输出轴连接第二齿轮箱（323），所述第二齿轮箱（323）的输出轴连接导向轮主体（324）。

4.根据权利要求3所述的一种用于自行车中轴生产的打磨装置，其特征在于：所述砂轮主体（314）由第二电机（312）驱动旋转，所述导向轮主体（324）由第三电机（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔺咸军，孙芹，杨公远，孙树洋，孙军，
申请(专利权)人：盐城佳智科技有限公司，
类型：发明
国别省市：