【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机动车照明，尤其涉及一种汽车灯光调光电机。
技术介绍
1、车辆在能见度较低的路况中行驶时，需要借助车辆的灯光来照射前进的路面，调光电机则是对车辆进行灯光调节的重要工具，其中调光电机的调节开关安装在汽车的仪表盘上，有多个挡位，每个档位分别对应着灯光不同的照射角度，调光电机安装在汽车前大灯内，调光电机螺杆顶到大灯反光面外侧，工作时随着开关挡位的调节，调光电机的节螺杆进行伸缩运动，带动大灯反光面运动，调节反射光焦距的高低，从而达到调节大灯的效果，车辆根据乘坐人员和位置的不同，需要经常对前大灯进行调光。
2、申请号为201610679833.4的中国专利公开了一种汽车前照灯外置调光电机，包括：马达、马达蜗杆、中间传动杆、斜齿轮、套管、调光杆、手调锥齿轮和传动锥齿轮；马达蜗杆设置在马达的输出轴上；中间传动杆具有涡轮部和蜗杆部，涡轮部与马达蜗杆啮合，蜗杆部与斜齿轮啮合；斜齿轮的内孔具有螺纹，套管的内孔和外周面均具有螺纹，斜齿轮螺旋套设在套管的外周面上；调光杆的一端具有球头，中间具有螺纹部，另一端为具有沿其轴向延伸的多个凸条...
【技术保护点】
1.一种汽车灯光调光电机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车灯光调光电机，其特征在于：所述第一伸缩杆（31）呈中空状态设置，所述第一伸缩杆（31）的外壁设置有与所述滑槽（111）相适配的两个凸台，所述第一伸缩杆（31）位于所述上壳体（11）内部的一端开设有外螺纹，所述第一伸缩杆（31）外壁其中一个凸台上开设有放置槽（311），所述放置槽（311）内开设有与所述第一伸缩杆（31）的内部相连通的孔洞（312）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车灯光调光电机，其特征在于：所述调节环（41）的轴向位置开设有导流孔（411），所述调节环...
【技术特征摘要】
1.一种汽车灯光调光电机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车灯光调光电机，其特征在于：所述第一伸缩杆（31）呈中空状态设置，所述第一伸缩杆（31）的外壁设置有与所述滑槽（111）相适配的两个凸台，所述第一伸缩杆（31）位于所述上壳体（11）内部的一端开设有外螺纹，所述第一伸缩杆（31）外壁其中一个凸台上开设有放置槽（311），所述放置槽（311）内开设有与所述第一伸缩杆（31）的内部相连通的孔洞（312）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车灯光调光电机，其特征在于：所述调节环（41）的轴向位置开设有导流孔（411），所述调节环（41）与所述固定环（42）之间设置有堵头（43）和第一弹性件（44），所述第一弹性件（44）的一端与所述堵头（43）的一端固定连接，所述第一弹性件（44）的另外一端与所述固定环（42）连接，所述堵头（43）由圆台和圆柱体所组成，所述导流孔（411）靠近所述堵头（43）的一端开设有与所述堵头（43）圆台相适配的缺口。
4.根据权利要求3所述的一种汽车灯光调光电机，其特征在于：所述调节环（41）周向开设有与所述孔洞（312）相对应的连通孔（412），所述连通孔（412）分别连通导流孔（411）与孔洞（312），所述调节环（41）内开设有导向槽（413），所述导向槽（413）分别连通孔洞（312）与连通孔（412），所述导向槽（413）内密封滑动连接有第二活塞（45），所述第二活塞（45）的一端固定连接有活塞杆（46），所述活塞杆（46）穿过所述孔洞（312）的一端固定连接有移动柱（461），所述移动柱（461）的外壁套设有第二弹性件（47），所述移动柱（461）的另外一端固定连接有弧形帽（462），所述第二弹性件（47）分别与弧形帽（462）的底部和放置槽（311）的内底部相连接。
...【专利技术属性】
技术研发人员：黄云逸，黄亦静，林双林，吴应德，苏光鹏，金李珍，
申请(专利权)人：浙江程逸汽车电器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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