一种船舶建造用钢板运输装置制造方法及图纸

本技术涉及一种船舶建造用钢板运输装置，包括运输板，所述运输板顶部固定连接有立柱，所述立柱右侧固定连接有把手，所述运输板顶部与外表面均设置有限位组件，所述限位组件包括有固定连接于运输板顶部的固定板，所述固定板内部限定转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆外表面螺纹连接有螺纹块。该船舶建造用钢板运输装置，将钢板放置于稳定座内，摇动手轮带动螺纹杆转动，螺纹杆转动带动螺纹块向右移动，螺纹块移动带动连接杆与移动夹板移动，移动的移动夹板配合固定夹板可以将钢板的底部两侧夹紧限位，启动液压杆带动第二限位板与限位框向上移动，限位框向上移动即可将钢板顶部进行限位，使钢板的稳定性更强，推动把手即可对钢板进行运输。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及钢板运输，具体为一种船舶建造用钢板运输装置。

技术介绍

1、船舶建造是研究钢质船舶焊接船体和上层建筑的制造方法与工艺的一门应用学科；它是综合采用各种先进技术和现代科学管理为前提的指导下实施的过程，即如何把设计阶段经过实验和计算机并按照规范而设计绘制的船舶图样转变成实船，同时满足船舶在正常技术指标的控制下确保其使用性能。

2、授权公告号为cn215793899u的中国专利公布了一种用于钢材加工的钢板运输装置，其将钢材放到存放板上，然后运送到指定位置，然后通过启动电机，电机带动螺纹轴转动，同时带动螺纹环向左移动，同时顶杆顶端向上将存放板顶起，当存放板到达最高位置时，螺纹环刚好碰触左侧第一限位组件，从而电机停止转动，当需要存放板下降时，通过启动电机另一方向转动，然后当螺纹环向右移动到与右侧的第一限位组件触碰时，电机停止转动，从而实现存放板的升降过程，从而提供一种具备升降功能，可以在工作人员取料时不需要人们弯腰取料，从而省事省力，提高搬运效率，从而增强实用性；

3、但是上述装置在使用时还存在一些缺陷，其虽然便于钢板进行下料，但是其在对钢板运输时没有对其进行固定限定，仅仅只是设置了挡角对其限位，但是当钢板堆叠到一定的高度时，挡角就难以对其进行限位，导致在对钢板运输时容易发生偏移，对故而提出一种船舶建造用钢板运输装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种船舶建造用钢板运输装置，具备运输稳定、便于对钢板进行固定等优点，解决了上述
技术介绍
中所提及到的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶建造用钢板运输装置，包括运输板，所述运输板顶部固定连接有立柱，所述立柱右侧固定连接有把手，所述运输板顶部与外表面均设置有限位组件；

3、所述限位组件包括有固定连接于运输板顶部的固定板，所述固定板内部限定转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆外表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块背面固定连接有连接杆，所述连接杆顶部固定连接有移动夹板，所述运输板顶部固定连接有固定夹板，所述运输板顶部固定连接有稳定座，所述运输板顶部固定连接有稳定板，所述螺纹杆右侧固定连接有手轮。

4、进一步，所述运输板外表面固定连接有第一延长板，所述第一延长板顶部固定连接有限位杆，所述限位杆顶部固定连接有限位块，所述限位杆外表面限定滑动连接有第一限位板，所述运输板顶部设置有限位框，所述限位框外表面固定连接有第二限位板，所述运输板外表面固定连接有第二延长板，所述第二延长板顶部固定连接有液压杆。

5、进一步，所述限位框与第一限位板为固定连接，所述限位框与第二限位板为固定连接，所述限位块直径大于限位杆直径。

6、进一步，所述螺纹杆右侧转动连接于稳定板内部且右侧贯穿稳定板，所述手轮外表面开设有防滑纹。

7、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

8、该船舶建造用钢板运输装置，将钢板放置于稳定座内，摇动手轮带动螺纹杆转动，螺纹杆转动带动螺纹块向右移动，螺纹块移动带动连接杆与移动夹板移动，移动的移动夹板配合固定夹板可以将钢板的底部两侧夹紧限位，启动液压杆带动第二限位板与限位框向上移动，限位块向上移动即可将钢板顶部进行限位，使钢板的稳定性更强，推动把手即可对钢板进行运输。

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【技术保护点】

1.一种船舶建造用钢板运输装置，包括运输板（1），其特征在于：所述运输板（1）顶部固定连接有立柱（2），所述立柱（2）右侧固定连接有把手（3），所述运输板（1）顶部与外表面均设置有限位组件（4）；

2.根据权利要求1所述的一种船舶建造用钢板运输装置，其特征在于：所述运输板（1）外表面固定连接有第一延长板（401），所述第一延长板（401）顶部固定连接有限位杆（403），所述限位杆（403）顶部固定连接有限位块（404），所述限位杆（403）外表面限定滑动连接有第一限位板（402），所述运输板（1）顶部设置有限位框（405），所述限位框（405）外表面固定连接有第二限位板（408），所述运输板（1）外表面固定连接有第二延长板（406），所述第二延长板（406）顶部固定连接有液压杆（407）。

3.根据权利要求2所述的一种船舶建造用钢板运输装置，其特征在于：所述限位框（405）与第一限位板（402）为固定连接，所述限位框（405）与第二限位板（408）为固定连接，所述限位块（404）直径大于限位杆（403）直径。

4.根据权利要求1所述的一种船舶建造用钢板运输装置，其特征在于：所述螺纹杆（416）右侧转动连接于稳定板（414）内部且右侧贯穿稳定板（414），所述手轮（415）外表面开设有防滑纹。

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【技术特征摘要】

1.一种船舶建造用钢板运输装置，包括运输板（1），其特征在于：所述运输板（1）顶部固定连接有立柱（2），所述立柱（2）右侧固定连接有把手（3），所述运输板（1）顶部与外表面均设置有限位组件（4）；

2.根据权利要求1所述的一种船舶建造用钢板运输装置，其特征在于：所述运输板（1）外表面固定连接有第一延长板（401），所述第一延长板（401）顶部固定连接有限位杆（403），所述限位杆（403）顶部固定连接有限位块（404），所述限位杆（403）外表面限定滑动连接有第一限位板（402），所述运输板（1）顶部设置有限位框（405），所述限位框（405）外表面固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：王智，李开芳，桂素强，
申请(专利权)人：洪湖市云海造船有限公司，
类型：新型
国别省市：