一种用于高速铁路CRTSⅢ型轨道板钢筋笼绝缘检测的装置制造方法及图纸

本技术公开了一种用于高速铁路CRTSⅢ型轨道板钢筋笼绝缘检测的装置，由支撑框架、大线圈、移动横梁及小线圈等组成。该装置通过整体和纵向平移加载交变磁场的方式对钢筋笼进行检测，并利用红外摄像机采集红外图像。系统根据环境温度设定一个温度阈值，并对图像进行二值化处理，以找到钢筋笼的初始温度。然后对整体和局部扫描加载，并对获取的图像进行二值化处理，如果钢筋笼区域不存在超温点，则结构检测合格，否则显示位置并呼叫工作人员进行绝缘处理。系统的检测可靠性高，效率高，且为非接触式检测，为高速铁路轨道板的自动化生产提供了一种高效、可靠的钢筋笼绝缘检测手段。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及高速铁路crtsⅲ型轨道板制造领域，具体为一种用于高速铁路crtsⅲ型轨道板钢筋笼绝缘检测的装置。

技术介绍

1、近十几年来，我国高速铁路及地下轨道运输等行业建造水平的持续高质量发展，无砟轨道结构形式被普遍采用。其中crtsⅲ型板式无砟轨道结构应用广泛。而crtssⅲ型板式轨道施工工序繁多，技术复杂，质量标准高。同时为了应对国内每年百万块以上的轨道板的需求，目前生产趋向于自动化流水线的方式。

2、在生产中需在“crtsⅲ 型无砟轨道板”敷设内部钢筋加强结构，为了避免因为在轨道复杂电磁环境下，由电磁感应在钢筋笼内形成回路从而导致涡流出现，所有钢筋交叉点处都需要满足绝对严格的绝缘要求，每根横、纵向钢筋之间的绝缘性能需要达到2兆欧以上，因而所有钢筋在接触的地方均需采用广泛的绝缘措施。根据行业标准，需要在生产现场对钢筋的绝缘效果进行检测。

3、目前，国内外进行上述钢筋绝缘检测的工作基本依靠人工完成。人工检测要求在检测工位上，需要至少两名工人，一人将兆欧表的e端用单根导线接一根横向钢筋，并摇动手柄使发电机达到额定转速，另一人手持兆欧本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于高速铁路CRTSⅢ型轨道板钢筋笼绝缘检测的装置，其特征在于：整体由支撑框架，大线圈、移动横梁和多组红外摄像机组成；

2.根据权利要求1所述的用于高速铁路CRTSⅢ型轨道板钢筋笼绝缘检测的装置，其特征在于，中部绝缘端梁中间部分断开，并通过金属连接管+橡胶绝缘衬套的方式进行绝缘连接。

3.根据权利要求1所述的用于高速铁路CRTSⅢ型轨道板钢筋笼绝缘检测的装置，其特征在于，所述移动横梁中间部分断开，并通过非金属工程塑料连接套的方式进行绝缘连接。

【技术特征摘要】

1.一种用于高速铁路crtsⅲ型轨道板钢筋笼绝缘检测的装置，其特征在于：整体由支撑框架，大线圈、移动横梁和多组红外摄像机组成；

2.根据权利要求1所述的用于高速铁路crtsⅲ型轨道板钢筋笼绝缘检测的装置，其特征在于，中部绝缘端梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛达满，李学民，张志清，匡伟军，颉凯杰，李嘉兴，张宏龙，李旺顺，金海柱，王宏伟，忽海庄，田超，李军宝，刘锦，李新，包晟辰，李云，
申请(专利权)人：中电建路桥集团有限公司，
类型：新型
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