【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械传动设备，具体涉及一种减速箱结构以及汽车。
技术介绍
1、在现有技术中，例如电动汽车等新能源机动车将驱动电机、电机输入轴、行星齿轮减速箱、输出轴等整合构成集中式电机驱动系统，驱动电机通过电机输入轴、减速箱及输出轴驱动车轮。其中，行星齿轮减速箱起到对驱动电机提供的转速及扭矩进行降速增扭的动力传递作用。常规结构的行星齿轮减速箱，行星齿轮部分及差速齿轮部分安装在行星架上，随行星架转动，行星齿轮部分围绕太阳轮旋转，因此太阳轮与行星轮的啮合位置在不断的改变，目前一般采用搅油飞溅的方式进行润滑，但由于箱体内部结构紧凑，间隙小，同时啮合位置在不断改变，油液很难进入到啮合区域，导致润滑效果不理想。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于，克服现有技术的缺陷，提出一种减速箱结构，旨在实现向所述行星齿轮机构中的行星轮和太阳轮啮合处喷油，保证啮合齿轮得到充分润滑，提高齿轮使用寿命。
2、为实现上述目的，本技术提出的减速箱结构包括变速器壳体，所述变速器壳体内部形成有安装腔，所述安装腔用以...
【技术保护点】
1.一种减速箱结构，其特征在于，包括变速器壳体，所述变速器壳体内部形成有安装腔，所述安装腔用以容置行星齿轮机构，所述变速器壳体上还形成有泵油结构，所述泵油结构用以向所述行星齿轮机构中的行星轮和太阳轮啮合处喷油。
2.如权利要求1所述的减速箱结构，其特征在于，所述变速器壳体内形成有泵油通道，所述安装腔的内侧壁上形成有连通至所述泵油通道内的喷油孔，且所述喷油孔对应所述行星轮和所述太阳轮的啮合处设置；
3.如权利要求2所述的减速箱结构，其特征在于，所述变速器壳体内还形成有储油腔，所述泵油通道以及所述喷油孔均连通至所述储油腔内。
4.如权利...
【技术特征摘要】
1.一种减速箱结构，其特征在于，包括变速器壳体，所述变速器壳体内部形成有安装腔，所述安装腔用以容置行星齿轮机构，所述变速器壳体上还形成有泵油结构，所述泵油结构用以向所述行星齿轮机构中的行星轮和太阳轮啮合处喷油。
2.如权利要求1所述的减速箱结构，其特征在于，所述变速器壳体内形成有泵油通道，所述安装腔的内侧壁上形成有连通至所述泵油通道内的喷油孔，且所述喷油孔对应所述行星轮和所述太阳轮的啮合处设置；
3.如权利要求2所述的减速箱结构，其特征在于，所述变速器壳体内还形成有储油腔，所述泵油通道以及所述喷油孔均连通至所述储油腔内。
4.如权利要求2所述的减速箱结构，其特征在于，所述喷油孔设置为多个，多个所述喷油孔沿所述安装腔的周向间隔设置。
5...
【专利技术属性】
技术研发人员：周亚田，张黎明，施洁青，
申请(专利权)人：上海汽车变速器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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