【技术实现步骤摘要】
本申请涉及路基箱，尤其是涉及一种钢板路基箱路基结构。
技术介绍
1、钢板路基箱作为一种路基加强和地基处理的路面结构，广泛应用于泥浆池、沼泽地等无硬壳层路段以及地基强度不能满足车辆、机械等正常工作运行的软弱土路段，钢板路基箱的铺设方便快捷，与传统混凝土路面相比，节省了混凝土路面浇筑养护施工时间，大大缩短施工工期，可重复回收利用，周转率高。
2、现有技术中，钢板路基箱主要是由骨架体组成，骨架体的表面封有面板，反面则封有底板，整体形成一箱体，底板与铺设地面相接触，对钢板路基箱进行铺设时，一般采用装载机将钢板路基箱沿路线纵向排列铺设在整平后的便道上（路线的延伸方向与单个钢板路基箱的延伸方向相垂直），当运输车辆行驶在钢板路基箱道路上时，单块的钢板路基箱质量相对车辆的总质量差异大，在作用力和反作用力的影响下，钢板路基箱极易发生漂移或沉降的可能，钢板路基箱搭建结构的稳定性差。
技术实现思路
1、为了提高钢板路基箱搭建结构的稳定性，本申请提供一种钢板路基箱路基结构。
2、本申请提供的一种钢板路基箱路基结构，采用如下的技术方案：
3、一种钢板路基箱路基结构，包括多个箱体，纵向相邻的两个所述箱体通过固定组件进行连接；所述箱体包括面板、骨架体和底板，所述面板与骨架体相连接，所述骨架体远离面板的一侧与底板相连接；所述固定组件对纵向相邻的两个面板进行固定。
4、通过采用上述技术方案，需要进行钢板路基箱搭建时，使箱体沿施工路线纵向排列铺设在整平后的便道上，通过固
5、可选的，所述固定组件包括连接件和锁紧件，所述连接件用于将相邻的两个面板进行连接，所述连接件与面板相抵，所述锁紧件穿插在连接件中，所述锁紧件与面板螺纹连接，所述锁紧件用于将连接件与面板进行固定。
6、通过采用上述技术方案，使用连接件作为纵向相邻的两个面板的连接结构，令锁紧件穿插在连接件中与面板螺纹连接，使两个面板之间产生固定连接关系，固定组件的连接结构便捷，使用操作简单，提高箱体与箱体连接的便捷性。
7、可选的，所述骨架体连接有固定座，所述固定座与面板相连接，所述固定座与底板相连接，所述固定座中穿插有定位板，所述定位板用于将相邻的两个骨架体进行连接，所述锁紧件穿插在定位板中，所述锁紧件与固定座螺纹连接。
8、通过采用上述技术方案，需要对箱体进行连接时，令定位板插在固定座中，使相邻的两个固定座固定在同一个水平面上，降低箱体路面松软导致钢板路基箱搭建时箱体凹陷的可能，令相邻面板处于水平状态，降低锁紧件歪曲导致箱体与箱体连接结构不稳的可能，提高锁紧件对箱体连接的固定稳定性。
9、可选的，所述骨架体包括包边框和内骨架，所述包边框的内壁与内骨架的侧壁相连接，所述包边框与面板相连接，所述包边框远离面板的一侧与底板相连接。
10、通过采用上述技术方案，使包边框、面板与底板三者将内骨架进行封装，令箱体的外表面规则平整，方便对箱体进行搭建拼接，提高施工效率；将内骨架封装，可以降低内骨架暴露在空气中接触液体导致损坏的可能，提高箱体的使用寿命。
11、可选的，所述内骨架包括工字钢和加强钢，所述工字钢与加强钢均位于包边框内，所述工字钢的两端与包边框的内壁相连接，所述加强钢在包边框内等距排列，所述加强钢用于将相邻两个工字钢进行连接或者将靠近包边框的工字钢与包边框两者进行连接。
12、通过采用上述技术方案，工字钢对包边框的内部进行填充，使用加强钢加强工字钢与包边框的结构连接，增加工字钢的刚度和承载能力，提高工字钢抗弯和抗剪的能力，提高内骨架的结构稳定性和承载能力，降低箱体在使用过程中发生变形或破坏的可能，提高箱体搭建稳定性。
13、可选的，所述加强钢等距排列，所述位于工字钢相对两侧的加强钢间隔错位排列。
14、通过采用上述技术方案，令加强钢间隔错位排列，方便对加强钢进行连接，同时间隔处可以作为加强钢的支撑点，提高加强钢的牢固性和稳定性；使受力点均匀间隔分布，降低工字钢的应力集中导致工字钢弯曲的可能，提高工字钢的稳定性。
15、可选的，所述内骨架由多个六边形框体呈网状连接组成。
16、通过采用上述技术方案，六边形结构具有均匀的力学特性，六边形结构中的单元之间相互连接，形成了一种互相支撑的网络结构，可以使外部荷载均匀分散到整个箱体中，降低力量集中导致的骨架体结构破坏，提高骨架体结构的稳定性和承载能力；六边形网状结构的形状紧凑，能够最大限度地利用材料，减少材料的浪费，从而降低成本和资源消耗。
17、可选的，所述面板上设置有凸起花纹。
18、通过采用上述技术方案，对钢板路基箱搭建的结构进行使用时，凸起花纹可以增加人员和车辆在箱体上的摩擦力，降低滑倒或失控的情况，提高路基箱的使用安全性；凸起花纹可以增加面板的表面积，可以分散荷载，减少面板滑移和变形的可能，提高箱体的结构稳定性；在重型设备或车辆频繁往来的场合，凸起花纹可以有效地减少面板的磨损和损坏，降低箱体的维护和更换成本。
19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
20、1.需要进行钢板路基箱搭建时，使箱体沿施工路线纵向排列铺设在整平后的便道上，通过固定组件对纵向相邻的两个面板进行固定连接，加强纵向相邻两个箱体之间的连接结构，降低箱体使用时发生飘移或沉降的可能，提高钢板路基箱搭建结构的稳定性；
21、2.使用连接件作为纵向相邻的两个面板的连接结构，令锁紧件穿插在连接件中与面板螺纹连接，使两个面板之间产生固定连接关系，固定组件的连接结构便捷，使用操作简单，提高箱体与箱体连接的便捷性；
22、3.需要对箱体进行连接时，令定位板插在固定座中，使相邻的两个固定座固定在同一个水平面上，降低箱体路面松软导致钢板路基箱搭建时箱体凹陷的可能，令相邻面板处于水平状态，降低锁紧件歪曲导致箱体与箱体连接结构不稳的可能，提高锁紧件对箱体连接的固定稳定性。
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1.一种钢板路基箱路基结构，其特征在于，包括多个箱体(1)，纵向相邻的两个所述箱体(1)通过固定组件(2)进行连接；所述箱体(1)包括面板(11)、骨架体(12)和底板(13)，所述面板(11)与骨架体(12)相连接，所述骨架体(12)远离面板(11)的一侧与底板(13)相连接；所述固定组件(2)对纵向相邻的两个面板(11)进行固定；
2.根据权利要求1所述的一种钢板路基箱路基结构，其特征在于，所述骨架体(12)连接有固定座(3)，所述固定座(3)与面板(11)相连接，所述固定座(3)与底板(13)相连接，所述固定座(3)中穿插有定位板(4)，所述定位板(4)用于将相邻的两个骨架体(12)进行连接，所述锁紧件(22)穿插在定位板(4)中，所述锁紧件(22)与固定座(3)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种钢板路基箱路基结构，其特征在于，所述骨架体(12)包括包边框(121)和内骨架(122)，所述包边框(121)的内壁与内骨架(122)的侧壁相连接，所述包边框(121)与面板(11)相连接，所述包边框(121)远离面板(11)的一侧与底板(13)相连接
4.根据权利要求3所述的一种钢板路基箱路基结构，其特征在于，所述内骨架(122)包括工字钢(1221)和加强钢(1222)，所述工字钢(1221)与加强钢(1222)均位于包边框(121)内，所述工字钢(1221)的两端与包边框(121)的内壁相连接，所述加强钢(1222)在包边框(121)内等距排列，所述加强钢(1222)用于将相邻两个工字钢(1221)进行连接或者将靠近包边框(121)的工字钢(1221)与包边框(121)两者进行连接。
5.根据权利要求4所述的一种钢板路基箱路基结构，其特征在于，所述加强钢(1222)等距排列，位于所述工字钢(1221)相对两侧的加强钢(1222)间隔错位排列。
6.根据权利要求3所述的一种钢板路基箱路基结构，其特征在于，所述内骨架(122)由多个六边形框体(1223)呈网状连接组成。
7.根据权利要求1所述的一种钢板路基箱路基结构，其特征在于，所述面板(11)上设置有凸起花纹(111)。
...【技术特征摘要】
1.一种钢板路基箱路基结构，其特征在于，包括多个箱体(1)，纵向相邻的两个所述箱体(1)通过固定组件(2)进行连接；所述箱体(1)包括面板(11)、骨架体(12)和底板(13)，所述面板(11)与骨架体(12)相连接，所述骨架体(12)远离面板(11)的一侧与底板(13)相连接；所述固定组件(2)对纵向相邻的两个面板(11)进行固定；
2.根据权利要求1所述的一种钢板路基箱路基结构，其特征在于，所述骨架体(12)连接有固定座(3)，所述固定座(3)与面板(11)相连接，所述固定座(3)与底板(13)相连接，所述固定座(3)中穿插有定位板(4)，所述定位板(4)用于将相邻的两个骨架体(12)进行连接，所述锁紧件(22)穿插在定位板(4)中，所述锁紧件(22)与固定座(3)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种钢板路基箱路基结构，其特征在于，所述骨架体(12)包括包边框(121)和内骨架(122)，所述包边框(121)的内壁与内骨架(122)的侧壁相连接，所述包边框(121)与面板(11)相连接，所述包边框...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢武，刘洪平，吴海朋，罗沪文，刘意兴，
申请(专利权)人：惠州市水电建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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