自行车轮钢圈内保护衬带铺设定位加工机制造技术

一种自行车轮钢圈内保护衬带铺设定位加工机，于机台内组装有一轮钢圈导入机构、一定位机构、两轮钢圈夹座、一衬带取得机构、一旋转入带机构、一衬带衬带放置台所构成；通过轮钢圈导入机构来引导已校正好的轮钢圈置于升降底座至适当高度位置后，使轮钢圈夹座将轮钢圈夹持后移至定位机构的同时，衬带取得机构亦将保护衬带予以夹起并移送转交接给旋转入带机构，之后再由旋转入带机构往前移至定位机构中的轮钢圈周边，由旋转入带机构的转臂将保护衬带给铺设定位，之后再由另一轮钢圈夹座将铺好保护衬带的轮钢圈在夹持后外移离开加工机；如此，在同一时间做不同作动的一连串依序作业下，而达到节省人工的自动化加工操作目的。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术一种自行车加工设备，尤其是自行车轮钢圈内保护衬带铺设定位加 工机。
技术介绍
目前，有关在自行车的轮钢圈制做作完成后再于圈内底面来组装内胎及外胎之 前的加工过程中，由于该轮钢圈在整个底面会钻设有数穿孔来供组装钢线以免整个 轮钢圈在供骑乘时产生变形，也因为轮钢圈底面在钻设穿孔后的孔洞周边会形成尖 锐边角，为了防止与轮钢圈底面贴触的内胎不致遭受其孔洞周边尖锐边角的磨擦伤 害，通常会在内胎与轮钢圈底面之间铺设有一保护衬带，这样一来便可达到保护内 胎不再受刮擦磨损了。然而以目前有关在内胎与轮钢圈底面之间铺设一保护衬带的组装方式，却还是 停留在纯以人工方式进行，不仅让其手掌皮肤容易磨破、受伤而无法再继续作业下 去，以致造成要请假休息，要不就是请辞离开岗位，这样一来，导致整个生产线无 法稳定量产，相对地也要许多的人员数量才足以应付，因此在每一人工制作的时间 长、产量也不高，加上人员流动率又高，其生产的品质也不一致情形下，对业者而 言每一项都是问题丛丛、困扰不己。因此，申请人便积极地开发出本技术创作，并提出申请。
技术实现思路
本技术目的在于，提供一种自行车轮钢圈内保护衬带铺设定位的加工机， 以克服上述传统工艺的缺陷，通过适当的装置在同一时间做不同作动的一连串依序 作业下，顺利地将保护衬带给铺设定位于轮钢圈中，如此是以达到节省人工的自动 化加工操作目的。根据上述目的， 一种自行车轮钢圈内保护衬带铺设定位加工机，主要由组装于 机台内的一轮钢圈导入机构、 一定位机构、两轮钢圈夹座、 一可呈直向伸縮作动的 衬带取得机构、 一旋转入带机构、 一衬带衬带放置台所构成，其特征在于，轮钢圈 导入机构、定位机构及两可呈直向伸縮作动的轮钢圈夹座位在前排，而衬带取得机 构、旋转入带机构与衬带衬带放置台则位在后排，该定位机构位在机台的前排右边下方，且前排的两轮钢圈夹座分别悬吊在定位机构的左、右两边上方，而后排的护带取得机构悬吊在机台左边上方，并可滑移地位于前排的定位机构及后排的旋转入带机构的上方；旋转入带机构位在机台后右的下方、定位机构的后方；用于引导轮钢圈进入机台中升降底座的轮钢圈导入机构位在机台前排最左边，具有一呈直线排列的滑轨、拨槽、导槽，其中，在拨槽旁结合有一用以配合不同尺寸轮钢圈进入拨槽、并与导槽、升降底座所配合将轮钢圈拨入导槽、再至升降底座中的摆臂；定位机构由呈三等分布设的夹座及同一轴心作动的夹头构成；而轮钢圈夹座最前端的左、右两边各有一用于夹持轮钢圈的夹器，且在两夹器之间具有一定位顶心；而衬带取得机构亦在最前端的左、右两边各有一用于夹持保护衬带的夹器；衬带取得机 构下方具有一将制成环圈状的数保护衬带放置的一衬带放置台，且在最上面的保护衬带表面左、右两边各设有一压轮及滚轮，而衬带取得机构每一边的夹器则位在压 轮及滚轮之间；旋转入带机构由两呈V字状排列的转臂及位在两转臂之间的一定位 顶心头所构成，两转臂亦各设有一用以夹持保护衬带的夹器，并在台底下设有一做 前、后移动的油压器。如此，通过在前、后排的设计下，而使轮钢圈导入机构引导已校正好的轮钢圈 置于该加工机的升降底座至适当高度位置后，通过轮钢圈夹座将轮钢圈做夹持后的 移至定位机构的同时，衬带取得机构亦从衬带放置台中的压轮与滚轮的作动来夹住 保护衬带并移送转交接给旋转入带机构，再由旋转入带机构往前移至定位机构中的 轮钢圈周边，由旋转入带机构的转臂将保护衬带给铺设定位住，再由另一轮钢圈夹 座将铺好保护衬带的轮钢圈在夹持后外移离开加工机；使得于同一时间做不同作动 的一连串依序作业下，达到节省人工的自动化作业目的。附图说明图l:是本技术的图示(一)。图2:是本技术的图示(二)。图3A、图3B:是本技术的实施例图(一)。图4:是本技术为不同尺寸时的实施例图。图5:是本技术的实施例图(二)。图6A、图6B:是本技术的实施例图(三)。图7:是本技术的实施例图(四)。图8A、图8B:是本技术的实施例图(五)。图9A、图犯是本技术的实施例图(六)。图K):是本技术的实施例图(七)。图11A、图UB:是本技术的实施例图(八)。图12A、图12B、图12C:是本技术的实施例图(九)。图13:是本技术的实施例图(十)。图14A、图14B:是本技术的实施例图(十一)。 图15A、图15B:是本技术的实施例图(十二)。 图16A、图16B:是本技术在完成后的轮钢圈及放大示意图。具体实施方式首先，敬请配合参阅图l、图2的说明所示本技术一种自行车轮钢圈内保 护衬带铺设定位加工机，主要是在机台内组装有一轮钢圈导入机构1、一定位机构2、 两轮钢圈夹座3、 一衬带取得机构4、 一旋转入带机构5、 一衬带衬带放置台6所构 成，其中轮钢圈导入机构l、定位机构2及两轮钢圈夹座3位在前排，而衬带取得机 构4、旋转入带机构5与衬带衬带放置台6则位在后排的位置，该定位机构2位在机台 的前排右边下方，且前排的两轮钢圈夹座3分别位在定位机构2的左、右两边上方悬 吊着，而后排的护带取得机构4在机台左边上方悬吊着，以分别滑移至前排的定位 机构2及后排的旋转入带机构5的上方，而旋转入带机构5则位在机台后右的下方， 即在定位机构2的后方；即轮钢圈导入机构l位在机台前排最左边，由一呈直线排列 的滑轨ll、拨槽12、导槽14来引导轮钢圈A进入机台中的升降底座15 (如图3A、图 犯)，其中在拨槽12旁结合有一摆臂13，以配合不同尺寸的轮钢圈A (如图4)进 入拨槽12时，并与导槽14、升降底座15所呈升降移动下，即可将轮钢圈A拨入导槽 14、再至升降底座15中；而定位机构2由呈三等分布设的夹座22及同一轴心作动的 夹头21构成(如图5),而轮钢圈夹座3呈直向的伸縮作动，并在最前端的左、右两 边各有一夹器31来夹持轮钢圈A，且在两夹器31之间并有一定位顶心32，其在顶住 轮钢圈A中供内胎C的突嘴柱穿置做打气用的贯穿孔，以免保护衬带B不致在铺置时 误盖住而造成内胎C的突嘴柱无法穿置组装情形(如图5);衬带取得机构4亦呈直 向的伸縮作动，并在最前端的左、右两边各有一夹器41来夹持保护衬带B (如图8A、 图8B)，而在衬带取得机构4下方有一供已制成环圈状的数保护衬带B放置的衬带放 置台6，且在最上面的保护衬带B表面左、右两边个设有一压轮61及滚轮62，而衬带 取得机构4每一边的夹器41则恰好位在压轮61及滚轮62之间(如图7);而旋转入带 机构5由两呈V字状排列的转臂51、并在两转臂51之间有一定位顶心头52所构成(如 图8A、图8B)，使其由定位顶心头52来穿置于保护衬带B所预留给轮钢圈A贯穿孔的 穿孔，以免造成保护衬带B铺设位置的误将盖住而造成内胎C的突嘴柱无法穿置组装 情形，而在两转臂51亦各设有一夹器511，以做夹持保护衬带B，并在台底下设有一 油压器5A做前、后移动。如此，通过由轮钢圈导入机构1来引导已校正好的轮钢圈A置于该加工机的升降底座15至适当高度位置，即通过轮钢圈导入机构l所呈直线排列的滑轨ll、拨槽12、 导槽14使轮钢圈A进入滑轨11至拨槽12时先予短暂停留，再由拨槽12旁的摆臂13产 生作动而将轮钢圈A拨入导槽14，再沿导槽1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车轮钢圈内保护衬带铺设定位加工机，主要由组装于机台内的一轮钢圈导入机构、一定位机构、两轮钢圈夹座、一可呈直向伸缩作动的衬带取得机构、一旋转入带机构、一衬带衬带放置台所构成，其特征在于，轮钢圈导入机构、定位机构及两可呈直向伸缩作动的轮钢圈夹座位在前排，而衬带取得机构、旋转入带机构与衬带衬带放置台则位在后排，该定位机构位在机台的前排右边下方，且前排的两轮钢圈夹座分别悬吊在定位机构的左、右两边上方，而后排的护带取得机构悬吊在机台左边上方，并可滑移地位于前排的定位机构及后排的旋转入带机构的上方；旋转入带机构位在机台后右的下方、定位机构的后方；用于引导轮钢圈进入机台中升降底座的轮钢圈导入机构位在机台前排最左边，具有一呈直线排列的滑轨、拨槽、导槽，其中，在拨槽旁结合有一用以配合不同尺寸轮钢圈进入拨槽、并与导槽、升降底座所配合将轮钢圈拨入导槽、再至升降底座中的摆臂；定位机构由呈三等分布设的夹座及同一轴心作动的夹头构成；而轮钢圈夹座最前端的左、右两边各有一用于夹持轮钢圈的夹器，且在两夹器之间具有一定位顶心；而衬带取得机构亦在最前端的左、右两边各有一用于夹持保护衬带的夹器；衬带取得机构下方具有一将制成环圈状的数保护衬带放置的一衬带放置台，且在最上面的保护衬带表面左、右两边各设有一压轮及滚轮，而衬带取得机构每一边的夹器则位在压轮及滚轮之间；旋转入带机构由两呈Ｖ字状排列的转臂及位在两转臂之间的一定位顶心头所构成，两转臂亦各设有一用以夹持保护衬带的夹器，并在台底下设有一做前、后移动的油压器。...

【技术特征摘要】
1.一种自行车轮钢圈内保护衬带铺设定位加工机，主要由组装于机台内的一轮钢圈导入机构、一定位机构、两轮钢圈夹座、一可呈直向伸缩作动的衬带取得机构、一旋转入带机构、一衬带衬带放置台所构成，其特征在于，轮钢圈导入机构、定位机构及两可呈直向伸缩作动的轮钢圈夹座位在前排，而衬带取得机构、旋转入带机构与衬带衬带放置台则位在后排，该定位机构位在机台的前排右边下方，且前排的两轮钢圈夹座分别悬吊在定位机构的左、右两边上方，而后排的护带取得机构悬吊在机台左边上方，并可滑移地位于前排的定位机构及后排的旋转入带机构的上方；旋转入带机构位在机台后右的下方、定位机构的后方；用于引导轮钢圈进入机台中升降底座的轮钢圈导入机构位在机台前排最左边，具有一呈直线排列的滑轨、拨槽、...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈弘辉，
申请(专利权)人：陈弘辉，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]