【技术实现步骤摘要】
本技术涉及定位支架，具体为一种车桥中心定位支架总成。
技术介绍
1、车桥中心定位支架总成是用于安装和定位车辆车桥的重要组件，它的主要功能是确保车桥在安装到车辆底盘上时能够准确定位，并保持正确的位置和角度。
2、车桥中心定位支架在安装过程中需要对车桥的位置不断进行调整，但现有的车桥中心定位支架只能对车桥进行一个方向的移动，无法将车桥快速调整至合适的位置，导致车桥安装效率较低。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种车桥中心定位支架总成，具备安装效率高的优点，解决了现有的车桥中心定位支架只能对车桥进行一个方向的移动，无法将车桥快速调整至合适的位置，导致车桥安装效率较低的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车桥中心定位支架总成，包括底台，所述底台上设有双向调节机构；
3、所述双向调节机构包括活动安装于底台上表面的移动台，所述底台与移动台之间设有用于对移动台的位置进行调整的横向调节机构，所述移动台上表面活动安装有支撑板，所述支撑板与移动台之间设有用于对支撑板的位置进行调整的纵向调节机构，所述横向调节机构包括固定安装于底台内腔侧表面的一号电机，所述一号电机输出端固定安装有一号螺纹杆，所述一号螺纹杆外表面螺纹连接有数量为两个的一号螺纹套筒，所述一号螺纹套筒表面固定安装有贯穿至底台上表面的一号连接块，所述移动台下表面与一号连接块顶部固定连接，所述纵向调节机构包括固定安装于移动台内腔侧表面的二号电机，所述二号电机输出端固定安装
4、进一步，所述底台上表面开设有与底台内腔相连通的一号条形孔，所述一号连接块位于一号条形孔内，所述一号连接块外表面与一号条形孔内表面之间滑动接触。
5、进一步，所述移动台上表面开设有与移动台内腔相连通的二号条形孔，所述二号连接块位于二号条形孔内，所述二号连接块外表面与二号条形孔内表面之间滑动接触。
6、进一步，所述支撑板上表面开设有放置槽。
7、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
8、该车桥中心定位支架总成，通过底台上设有双向调节机构，使用时可以对车桥的位置同时在横向和纵向上进行调整，使得对车桥的位置调整更加迅速准确，解决了现有的车桥中心定位支架只能对车桥进行一个方向的移动，无法将车桥快速调整至合适的位置，导致车桥安装效率较低的问题。
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1.一种车桥中心定位支架总成，包括底台(1)，其特征在于：所述底台(1)上设有双向调节机构；
2.根据权利要求1所述的一种车桥中心定位支架总成，其特征在于：所述底台(1)上表面开设有与底台(1)内腔相连通的一号条形孔(8)，所述一号连接块(7)位于一号条形孔(8)内，所述一号连接块(7)外表面与一号条形孔(8)内表面之间滑动接触。
3.根据权利要求1所述的一种车桥中心定位支架总成，其特征在于：所述移动台(2)上表面开设有与移动台(2)内腔相连通的二号条形孔(13)，所述二号连接块(12)位于二号条形孔(13)内，所述二号连接块(12)外表面与二号条形孔(13)内表面之间滑动接触。
4.根据权利要求1所述的一种车桥中心定位支架总成，其特征在于：所述支撑板(3)上表面开设有放置槽(14)。
【技术特征摘要】
1.一种车桥中心定位支架总成，包括底台(1)，其特征在于：所述底台(1)上设有双向调节机构；
2.根据权利要求1所述的一种车桥中心定位支架总成，其特征在于：所述底台(1)上表面开设有与底台(1)内腔相连通的一号条形孔(8)，所述一号连接块(7)位于一号条形孔(8)内，所述一号连接块(7)外表面与一号条形孔(8)内表面之间滑动接触。
3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘成亮，胡光均，苌世豪，张元国，吴国均，
申请(专利权)人：十堰巨一工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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