一种新型钢带式无轨胶轮车失速防护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新型钢带式无轨胶轮车失速防护装置，包括无轨胶轮车、操作台和矿山巷道，所述矿山巷道内部底部的两端设置有钢带式吸能器，所述矿山巷道内部的顶部设置有收放绞车，所述收放绞车的外侧设置有收放钢丝绳，所述收放钢丝绳的底部设置有柔性拦截网；本发明专利技术可在无轨胶轮车失速时，由驾驶员手动发射失速信号，自动快速的将柔性拦截网展开对失速车辆进行拦截，对车辆拦截时柔性拦截网通过联接钢丝绳带动钢带式吸能器中的钢带抽出，将胶轮车动能吸收，实现缓冲制动，从而可对失速车辆进行防护，减少人员伤亡情况，该防护装置具有结构简单，安装方便，缓冲性能好等诸多优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及矿井运输设备，具体为一种新型钢带式无轨胶轮车失速防护装置。

技术介绍

1、矿山井巷是在煤矿地下开采中，为了提升、运输、通风、排水、动力供应等需要而开掘的井筒、巷道和硐室总称矿山井巷，斜井巷道是通行无轨设备的一种倾斜巷道，主要用于人员和材料的运输；

2、根据《煤炭安全规程》第392条要求：“采用无轨胶轮车运输时，应遵守下列规定：”第九条：“长坡段巷道内必须采取车辆失速安全措施”，即运输车辆发生刹车失灵后的安全保护措施，《煤矿安全规程》解读版本对此条的解读为：“车辆失速安全措施，包括水平坡段、应急车道、巷道侧设置缓冲物等措施。”

3、在斜井巷道运输中无轨胶轮车刹车失灵时，无有效手段阻止失速车辆并平稳地使其停止，只能借助外部装置将其有效平稳地停住，此外部设备即为新型钢带式无轨胶轮车失速防护装置；

4、目前市场上所使用的设备存在诸多安全隐患：吸能方式无法达到额定功率要求，胶轮车底盘脱钩抓捕结构需要将胶轮车底盘结构进行改造，实施困难，从而导致对无轨胶轮车的防护效果较差，容易造成人员伤亡情况；>

5、中国技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型钢带式无轨胶轮车失速防护装置，包括无轨胶轮车(1)、操作台(7)和矿山巷道(14)，其特征在于：所述矿山巷道(14)内部底部的两端设置有钢带式吸能器(2)，所述矿山巷道(14)内部的顶部设置有收放绞车(12)，所述收放绞车(12)的外侧设置有收放钢丝绳(10)，所述收放钢丝绳(10)的底部设置有柔性拦截网(5)，所述柔性拦截网(5)的两端设置有多组与钢带式吸能器(2)相连接的联接钢丝绳(4)，所述矿山巷道(14)内部顶部的中部设置有PLC辅助控制箱(11)，所述矿山巷道(14)内部一端的底部设置有多组红外线测速传感器(6)，所述操作台(7)的一侧设置有PLC主控箱(8)，所述...

【技术特征摘要】

1.一种新型钢带式无轨胶轮车失速防护装置，包括无轨胶轮车(1)、操作台(7)和矿山巷道(14)，其特征在于：所述矿山巷道(14)内部底部的两端设置有钢带式吸能器(2)，所述矿山巷道(14)内部的顶部设置有收放绞车(12)，所述收放绞车(12)的外侧设置有收放钢丝绳(10)，所述收放钢丝绳(10)的底部设置有柔性拦截网(5)，所述柔性拦截网(5)的两端设置有多组与钢带式吸能器(2)相连接的联接钢丝绳(4)，所述矿山巷道(14)内部顶部的中部设置有plc辅助控制箱(11)，所述矿山巷道(14)内部一端的底部设置有多组红外线测速传感器(6)，所述操作台(7)的一侧设置有plc主控箱(8)，所述无轨胶轮车(1)的一侧和矿山巷道(14)内部顶部的一侧皆设置有声光报警器(13)，所述无轨胶轮车(1)上设置有车载无线发射器(3)，所述矿山巷道(14)内部顶部远离声光报警器(13)的一侧设置有无线信号接收器(9)；

2.根据权利要求1所述的一种新型钢带式无轨胶轮车失速防护装置，其特征在于：所述钢带式吸能器(2)包括壳体(21)、压辊组(22)和钢带(23)，所述矿山巷道(14)内部底部的两端设置有壳体(21)，所述壳体(21)的内侧盘曲有钢带(23)，所述壳体(21)内侧的一侧设置有压辊组(22)，所述钢带(23)从压辊组(22)内侧穿过，所述联接钢丝绳(4)的一侧与钢带(23)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型钢带式无轨胶轮车失速防护装置，其特征在于：两组钢带式吸能器(2)的底部设置有固定座，且两组固定座的底部设置有两组嵌入矿山...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙文战，董慧彬，赵树权，何易龙，瞿祥淼，张文豪，
申请(专利权)人：武汉市云竹机电新技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：