【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造相关,特别涉及一种压力自动补偿胶接保压设备。
技术介绍
1、在新能源汽车动力电池下箱体的制造过程中,常有箱体液冷板需要与电池箱体底部的框架结构进行结构胶粘接,现有技术中,不同尺寸及形状的电池箱体,所配置的液冷板形状不同,在压胶时需要制造专用的压胶设备处理,成本较高,并且压胶设备难以对液冷板的多点独立进行调压,产品的胶接质量有待改进。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术提出一种压力自动补偿胶接保压设备,能够解决产品压胶质量差的问题。
2、根据本技术的第一方面实施例的压力自动补偿胶接保压设备,包括:机架、工作台、调节装置、至少两个压胶机构、压力传感器及控制系统,所述工作台设于所述机架,所述工作台用于承载工件,所述调节装置设于所述机架,并位于所述工作台上方,所述压胶机构均设于所述调节装置,所述调节装置能够调节所述压胶机构相对所述工作台的位置,并且所述调节装置能够调节各个所述压胶机构之间的相对位置,所述压力传感器设于所述压胶
...【技术保护点】
1.压力自动补偿胶接保压设备,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的压力自动补偿胶接保压设备,其特征在于,所述调节装置包括X轴行走机构(300)及Y轴行走机构(400),所述X轴行走机构(300)及所述Y轴行走机构(400)均设于所述机架(100),至少一个所述压胶机构(500)设于所述X轴行走机构(300),至少一个所述压胶机构(500)设于所述Y轴行走机构(400),所述X轴行走机构(300)能够驱动所述压胶机构(500)沿X轴方向移动,所述Y轴行走机构(400)能够驱动所述压胶机构(500)沿Y轴方向移动。
3.根据权利要求2所述的
...【技术特征摘要】
1.压力自动补偿胶接保压设备,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的压力自动补偿胶接保压设备,其特征在于,所述调节装置包括x轴行走机构(300)及y轴行走机构(400),所述x轴行走机构(300)及所述y轴行走机构(400)均设于所述机架(100),至少一个所述压胶机构(500)设于所述x轴行走机构(300),至少一个所述压胶机构(500)设于所述y轴行走机构(400),所述x轴行走机构(300)能够驱动所述压胶机构(500)沿x轴方向移动,所述y轴行走机构(400)能够驱动所述压胶机构(500)沿y轴方向移动。
3.根据权利要求2所述的压力自动补偿胶接保压设备,其特征在于,所述x轴行走机构(300)包括至少一个第一驱动部件(310)、至少一个第一传动连接件(320)及至少一个第一轨道(330),所述第一驱动部件(310)及所述第一轨道(330)均设于所述机架(100),并且所述第一轨道(330)沿x轴方向延伸设置,所述第一传动连接件(320)与所述第一轨道(330)滑动连接,所述压胶机构(500)设于所述第一传动连接件(320),所述第一驱动部件(310)与所述第一传动连接件(320)传动连接,所述第一驱动部件(310)能够驱动所述第一传动连接件(320)沿所述第一轨道(330)的长度方向运动。
4.根据权利要求3所述的压力自动补偿胶接保压设备,其特征在于,所述y轴行走机构(400)包括至少一个第二驱动部件(410)、至少一个第二传动连接件(420)及至少一个第二轨道(430),所述第二驱动部件(410)及所述第二轨道(430)均设于所述机架(100),并且所述第二轨道(430)沿y轴方向延伸设置,所述第二轨道(430)与所述第一轨道(330)在竖直方向上错开设置,所述第二传动连接件(420)与所述第二轨道(430)滑动连接,所述压胶机构(500)设于所述第二传动连接件(420),所述第二驱动部件(410)与所述第二传动连接件(420)传动连接,所述第二驱动部件(410)能够驱动所述第二传动连接件(420)沿所述第二轨道(430)的长度方向运动。
5.根据权利要求4所述的压力自动补偿胶接保压设备,其特征在于,所述第一传动连接件(320)及所述第二传...
【专利技术属性】
技术研发人员:董健,麦泽梁,
申请(专利权)人:广东和胜新能源科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。