一种车用支架金属管件的切割设备制造技术

技术编号:42636764 阅读:14 留言:0更新日期:2024-09-06 01:35
本技术公开了一种车用支架金属管件的切割设备,属于上料结构领域,包括机台,设置的上料机构配合上切割设备的使用,将需要切割加工的钢管以竖向堆叠的方式放入到存料壳内并置于存料壳中上料板的上方后,开启驱动电机驱动输出端通过转动杆带动螺纹杆旋转,使上料板通过后端的连接板顶面的螺纹孔顺着螺纹杆在存料壳内向上移动,并在移动的过程中将存料壳内钢管向上方推动,钢管在向上移动的过程中被光电传感器感应到前方有物体时,电动推杆将推动推料板向前方移动,并将存料壳内最上方的钢管推入至机台上,使固定夹具对钢管固定后进行切割加工,从而通过上料机构使得切割设备在对车用支架的钢管进行切割加工时能够达到自动上料的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及上料结构领域,特别涉及一种车用支架金属管件的切割设备


技术介绍

1、随着现代机械加工业的发展,对切割的质量、精度要求的不断提高,对提高生产效率、降低生产成本、具有高智能化的自动切割功能的要求也在提升。数控切割机的发展必须适应现代机械加工业发展的要求。切割机分为火焰切割机、等离子切割机、激光切割机、水切割等。激光切割机为效率最快,切割精度最高,切割厚度一般较小。等离子切割机切割速度也很快,切割面有一定的斜度。火焰切割机针对厚度较大的碳钢材质。

2、在现有技术中,车用支架在生产的过程中往往需要通过切割设备对支架所用到的钢管进行切割加工,然而,现有的切割设备在对钢管切割加工时,钢管一般放置在存放架进行存放,切割时需要工作人员手动将钢管拿放至机台上,并通过机台上的固定夹具对钢管进行固定后对其进行切割加工,由于切割设备在对车用支架的钢管进行切割时,每次都需要工作人员手动进行上料,从而导致在上料的时候操作比较麻烦,进而降低了工作效率。


技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种车用支架金属管件的切割设备,可以有效解决
技术介绍
中的问题。

2、为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:

3、一种车用支架金属管件的切割设备,包括机台,所述机台的顶面后端右侧固定连接有切割机,且机台的顶面还固定连接有伺服滑台,所述伺服滑台的滑座和伺服滑台的右侧分别固定连接有固定夹具,所述机台的右侧固定连接有下料槽,所述机台的左侧设有上料机构,且上料机构包括存料壳、固定板、电动推杆、推料板、光电传感器、螺纹杆、驱动电机、上料板和连接板,所述存料壳固定连接在机台的左侧,且存料壳的前端壁上固定连接有一组上下对称的固定板,所述螺纹杆通过上下端的转动杆活动连接在上下对称的固定板之间,且驱动电机固定连接在下方的固定板的底面,所述驱动电机的输出端与转动杆固定连接,所述上料板通过两侧的限位滑块活动连接在存料壳内,且连接板固定连接在上料板的后端壁上并通过顶面的螺纹孔与螺纹杆活动连接,所述电动推杆固定连接在存料壳的右侧壁顶部,且推料板固定连接在电动推杆的输出端上,所述光电传感器固定连接在推料板内侧壁中。

4、优选地,所述存料壳固定安装在机台的左侧壁上,且存料壳的前后面壁上分别开设有一组左右对称的限位滑口,所述存料壳的前端壁上还开设有竖向口。

5、优选地,所述存料壳的前端壁上并位于竖向口的上下两端分别固定安装有固定板,且固定板的顶面开设有转动孔。

6、优选地,所述电动推杆固定安装在存料壳的右侧壁上方,且电动推杆的输出端上固定安装有推料板,所述推料板的内侧壁上开设有安装槽,且安装槽的槽内固定安装有光电传感器。

7、优选地,所述螺纹杆的上下两端分别固定安装有转动杆,且转动杆活动安装在转动孔内,所述驱动电机固定安装在下方的固定板的底面上,且驱动电机的输出端与下端的转动杆固定安装在一起。

8、优选地,所述上料板的前后两侧壁上分别固定安装有一组左右对称的限位滑块,且限位滑块活动安装在限位滑口内,所述上料板的后端壁上固定安装有连接板并穿过竖向口,且连接板的顶面开设有螺纹孔并通过螺纹孔与螺纹杆螺纹连接在一起。

9、与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:

10、本技术中,设置的上料机构配合上切割设备的使用,将需要切割加工的钢管以竖向堆叠的方式放入到存料壳内并置于存料壳中上料板的上方后,开启驱动电机驱动输出端通过转动杆带动螺纹杆旋转,使上料板通过后端的连接板顶面的螺纹孔顺着螺纹杆在存料壳内向上移动,并在移动的过程中将存料壳内钢管向上方推动,钢管在向上移动的过程中被光电传感器感应到前方有物体时,电动推杆将推动推料板向前方移动,并将存料壳内最上方的钢管推入至机台上,使固定夹具对钢管固定后进行切割加工,从而通过上料机构使得切割设备在对车用支架的钢管进行切割加工时能够达到自动上料的目的,无需每次上料都通过人工手动进行操作,使得上料操作简单快捷,进而提高了工作效率。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车用支架金属管件的切割设备,包括机台(1),所述机台(1)的顶面后端右侧固定连接有切割机(2),且机台(1)的顶面还固定连接有伺服滑台(3),所述伺服滑台(3)的滑座和伺服滑台(3)的右侧分别固定连接有固定夹具(4),所述机台(1)的右侧固定连接有下料槽(5),其特征在于:所述机台(1)的左侧设有上料机构(6),且上料机构(6)包括存料壳(7)、固定板(10)、电动推杆(12)、推料板(13)、光电传感器(15)、螺纹杆(16)、驱动电机(18)、上料板(19)和连接板(21),所述存料壳(7)固定连接在机台(1)的左侧,且存料壳(7)的前端壁上固定连接有一组上下对称的固定板(10),所述螺纹杆(16)通过上下端的转动杆(17)活动连接在上下对称的固定板(10)之间,且驱动电机(18)固定连接在下方的固定板(10)的底面,所述驱动电机(18)的输出端与转动杆(17)固定连接,所述上料板(19)通过两侧的限位滑块(20)活动连接在存料壳(7)内,且连接板(21)固定连接在上料板(19)的后端壁上并通过顶面的螺纹孔(22)与螺纹杆(16)活动连接,所述电动推杆(12)固定连接在存料壳(7)的右侧壁顶部,且推料板(13)固定连接在电动推杆(12)的输出端上,所述光电传感器(15)固定连接在推料板(13)内侧壁中。

2.根据权利要求1所述的一种车用支架金属管件的切割设备,其特征在于:所述存料壳(7)固定安装在机台(1)的左侧壁上,且存料壳(7)的前后面壁上分别开设有一组左右对称的限位滑口(8),所述存料壳(7)的前端壁上还开设有竖向口(9)。

3.根据权利要求2所述的一种车用支架金属管件的切割设备,其特征在于:所述存料壳(7)的前端壁上并位于竖向口(9)的上下两端分别固定安装有固定板(10),且固定板(10)的顶面开设有转动孔(11)。

4.根据权利要求3所述的一种车用支架金属管件的切割设备,其特征在于:所述电动推杆(12)固定安装在存料壳(7)的右侧壁上方,且电动推杆(12)的输出端上固定安装有推料板(13),所述推料板(13)的内侧壁上开设有安装槽(14),且安装槽(14)的槽内固定安装有光电传感器(15)。

5.根据权利要求4所述的一种车用支架金属管件的切割设备,其特征在于:所述螺纹杆(16)的上下两端分别固定安装有转动杆(17),且转动杆(17)活动安装在转动孔(11)内,所述驱动电机(18)固定安装在下方的固定板(10)的底面上,且驱动电机(18)的输出端与下端的转动杆(17)固定安装在一起。

6.根据权利要求5所述的一种车用支架金属管件的切割设备,其特征在于:所述上料板(19)的前后两侧壁上分别固定安装有一组左右对称的限位滑块(20),且限位滑块(20)活动安装在限位滑口(8)内,所述上料板(19)的后端壁上固定安装有连接板(21)并穿过竖向口(9),且连接板(21)的顶面开设有螺纹孔(22)并通过螺纹孔(22)与螺纹杆(16)螺纹连接在一起。

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【技术特征摘要】

1.一种车用支架金属管件的切割设备,包括机台(1),所述机台(1)的顶面后端右侧固定连接有切割机(2),且机台(1)的顶面还固定连接有伺服滑台(3),所述伺服滑台(3)的滑座和伺服滑台(3)的右侧分别固定连接有固定夹具(4),所述机台(1)的右侧固定连接有下料槽(5),其特征在于:所述机台(1)的左侧设有上料机构(6),且上料机构(6)包括存料壳(7)、固定板(10)、电动推杆(12)、推料板(13)、光电传感器(15)、螺纹杆(16)、驱动电机(18)、上料板(19)和连接板(21),所述存料壳(7)固定连接在机台(1)的左侧,且存料壳(7)的前端壁上固定连接有一组上下对称的固定板(10),所述螺纹杆(16)通过上下端的转动杆(17)活动连接在上下对称的固定板(10)之间,且驱动电机(18)固定连接在下方的固定板(10)的底面,所述驱动电机(18)的输出端与转动杆(17)固定连接,所述上料板(19)通过两侧的限位滑块(20)活动连接在存料壳(7)内,且连接板(21)固定连接在上料板(19)的后端壁上并通过顶面的螺纹孔(22)与螺纹杆(16)活动连接,所述电动推杆(12)固定连接在存料壳(7)的右侧壁顶部,且推料板(13)固定连接在电动推杆(12)的输出端上,所述光电传感器(15)固定连接在推料板(13)内侧壁中。

2.根据权利要求1所述的一种车用支架金属管件的切割设备,其特征在于:所述存料壳(7)固定安装在机台(1)的左侧壁上,且存料壳(7)的前...

【专利技术属性】
技术研发人员:章燕萍徐海平
申请(专利权)人:杭州富阳钰煊五金有限公司
类型:新型
国别省市:

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