System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种高速公路隧道应急响应联动控制系统及应急预案编制方法技术方案_技高网

一种高速公路隧道应急响应联动控制系统及应急预案编制方法技术方案

技术编号:42636101 阅读:28 留言:0更新日期:2024-09-06 01:34
本发明专利技术涉及高速公路隧道领域,更具体地,涉及一种高速公路隧道应急响应联动控制系统及应急预案编制方法;所述联动控制系统包括事件发现、事件复核、预案选择、设备管控、信息报送、编写现场处置、事件结束、设备状态恢复模块;所述预案编制办法,包括公路隧道应急预案编制和应急预案效果验证;用于解决隧道现场机电设备设施控制预案的可操作性差、实用性不强的问题;通过隧道智能管控模块作为隧道事故数据库,通过隧道管理中心模块调整更新数据库,以提高应急预案的实用性;通过联动控制系统加强应急预案的可操作性和实用性;通过公路隧道应急预案编制实现各隧道单独编制预案;通过应急预案效果验证实现预案评估,以保证安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及高速公路隧道领域,更具体地,涉及一种高速公路隧道应急响应联动控制系统及应急预案编制方法


技术介绍

1、公路隧道结构复杂、空间狭小、纵深较长、出入口数量少、封闭性比较强,一旦发生火灾事故,往往会造成极具有破坏性和危险性的后果。多起公路隧道火灾事故,造成较大的经济损失和较坏的社会影响。规范明确公路隧道设计拟确定发生火灾事故的应急处理预案,公路隧道发生火灾时必须立即按消防预案进行救助。

2、但事实上,国内大部分公路隧道应急预案无法在突发事件时有效地为管理人员提供指导,主要表现为隧道现场机电设备设施控制预案的可操作性差、实用性不强。


技术实现思路

1、本专利技术旨在克服上述现有技术的至少一种缺陷(不足),提供一种高速公路隧道应急响应联动控制系统及应急预案编制方法,用于解决隧道现场机电设备设施控制预案的可操作性差、实用性不强的问题。

2、本专利技术采取的技术方案是,一种高速公路隧道应急响应联动控制系统,包括隧道智能管控模块和隧道管理中心模块,其中,包括事件发现模块,通过隧道智能管控模块中事件检测子模块发现事故,并以报警弹窗的形式弹出事件报警信息至隧道管理中心模块;事件复核模块,根据所述事件发现模块的报警信息,进行事故位置、事故类型、事故伤亡情况进行复核及确认,如有信息错误并进行更改后确认;预案选择模块,根据所述事件复核的信息,通过隧道智能管控模块中编制的机电设备设施灾害应急响应控制预案模块进行自动匹配,匹配出当前事故的应急响应联动控制预案;设备管控模块,根据所述预案选择匹配的预案,经隧道管理中心模块确认执行后启动隧道机电设备设施在灾害应急条件下响应的联动控制预案;信息报送模块,在所述设备管控启动预案的同时,所述隧道管理中心模块将所述事故复核的信息报送给内部管理部门以及外部机构;编写现场处置模块,所述隧道管理中心模块将事故现场实际处置情况进行反馈,编写入所述隧道智能管控模块中;事件结束模块,是经事故现场实际处置确认完成后,由所述隧道管理中心模块发送确认事件结束的信息至所述隧道智能管控模块;设备状态恢复模块,是所述隧道智能管控模块根据所述事件结束,执行隧道机电设备设施在正常通行条件或交通管制条件下响应的、相对应的联动控制预案,引导灾后交通通行。

3、有利于通过隧道智能管控模块作为隧道事故数据库,通过隧道管理中心模块调整更新数据库;有利于通过联动控制系统加强应急预案的可操作性和实用性;通过事件发现模块起到弹窗提醒作用;通过事件复核模块确认事件发现的真实性,避免误触提醒;通过预案选择模块实现当前事故与已有的应急响应联动控制预案模块进行自动匹配;通过设备管控模块实现隧道内各模块的联动控制;通过信息报送将事故信息报送给内部管理部门以作备案,以及外部消防、交警、医疗机构,以作辅助救援。

4、进一步的,所述隧道机电设备设施灾害应急响应控制预案模块包括隧道内信息发布系统模块、通风系统模块、监控系统模块、照明系统模块的联动控制。

5、有利于通过隧道内信息发布系统模块及时在事故现场进行疏散指示,降低事故现场人员车辆拥挤造成二次事故的可能;通过通风系统模块加强隧道内排风,防止隧道内过长引起的通风不畅;通过监控系统模块获取隧道内的事故现场和非事故现场的录像信息,以辅助应急决策的执行;通过照明系统模块为事故现场提供照明指引,以帮助人员车辆的有序离开。

6、进一步的,所述隧道内信息发布系统模块是确定隧道事故发生后车道指示器、可变情报板、广播、信号灯、风机设备的控制策略。

7、有利于通过车道指示器指示车辆有序绕行离场;通过可变情报板指示人员或车辆对前方路况进行提前获取;通过广播指示隧道内的路况和通知人员应急预案的执行;通过信号灯为隧道内提供疏散指引;通过风机设备加强隧道内通风,避免事故现场拥堵造成人员呼吸不畅。

8、一种高速公路隧道应急预案编制办法,其中,根据所述的高速公路隧道应急响应联动控制系统,由所述隧道管理中心模块编写入所述隧道智能管控模块中的预案进行反馈修订,包括,公路隧道应急预案编制和应急预案效果验证,所述公路隧道应急预案编制是根据每个隧道的适用范围单独编制的应急预案,所述应急预案效果验证是验证隧道事故控制及人员疏散逃生策略有效性及准确性,所述公路隧道应急预案编制为所述应急预案效果验证提供计算工况,所述应急预案效果验证为所述公路隧道应急预案编制提供效果评估修订预案。

9、有利于通过公路隧道应急预案编制实现各个隧道依据不同路况单独编制预案;通过应急预案效果验证实现对单独编制的预案进行评估,以保证编制的预案在实际事故现场的安全性;有利于提高应急预案的实用性。

10、进一步的,所述公路隧道应急预案编制的具体步骤包括:区段划分,根据隧道长度、土建结构、机电设施对各个隧道进行划分;机电设备响应状态,根据所述区段划分选择每个隧道相匹配的机电设备响应状态;分区段预案编制,根据机电设备响应状态确定各区段的预案编制;检查校验,根据分区段预案编制进行校验。

11、有利于通过区段划分将各个隧道的工况进行分类;通过机电设备响应状态将分类后的各隧道与机电设施相匹配;通过分区段预案编制实现各个隧道在不同机电设备响应状态,编制的各个分区段相互独立的预案;通过检查校验避免分区段预案编制可能出现的失误。

12、进一步的,每个隧道的适用范围包括明确适用的隧道、通风形式及工况;每个隧道单独编制的应急预案与所述编写现场处置模块进行联动,所述应急预案包括隧道事故类型、事故上下游交通情况、事故及时检出,以及明确事故发生后引导车辆及人员进行疏散的交通及人流组织形式。

13、有利于通过隧道的适用范围筛选出适用于应急预案编制的隧道;有利于通过应急预案与编写现场处置模块的联动,启动应急预案的编制;通过隧道事故类型将发生过事故的各个隧道进行汇总,以便于提前警示经过各个隧道多发事故段的人员或车辆;通过事故上下游交通情况形成各个隧道内人员或车辆面对事故的反应数据库,以便于提前规划适合各个隧道的疏散指示;通过事故及时检出将各个隧道发生事故后的处理检出时间进行汇总,并缩短各隧道内的事故支援时间;通过交通及人流组织形式将各个隧道内人员或车辆的疏散进行汇总形成数据库,便于提高疏散效率。

14、进一步的,所述机电设施的编制跟随所述隧道机电设备设施灾害应急响应控制预案模块的信息发布系统模块进行联动控制。

15、有利于通过机电设施的编制控制与事故数据库中的预案实现联动控制,从而灵活、快速、便捷的实现隧道内机电设施的操作性的提高。

16、进一步的,所述机电设备响应状态是根据所述机电设施进行联动响应,所述机电设备响应状态包括:通风系统,是确定隧道事故发生后是否需要通风排烟及烟气控制策略;监控系统,是确定事故发生位置并进行事故现场监控;照明系统,是确定隧道事故发生后照明的控制;应急逃生设施,是确定隧道人形横通道及车行横通道在事故发生后进行控制与逃生。

17、有利于通过机电设备响应状态与所述机电设施进行联动,实现应本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高速公路隧道应急响应联动控制系统,包括隧道智能管控模块和隧道管理中心模块,其特征在于,还包括:

2.根据权利要求1所述的高速公路隧道应急响应联动控制系统,其特征在于,所述隧道机电设备设施灾害应急响应控制预案模块包括隧道内信息发布系统模块、通风系统模块、监控系统模块、照明系统模块的联动控制。

3.根据权利要求2所述的高速公路隧道应急响应联动控制系统,其特征在于,所述隧道内信息发布系统模块是确定隧道事故发生后车道指示器、可变情报板、广播、信号灯、风机设备的控制策略。

4.一种高速公路隧道应急预案编制办法,根据权利要求2-3任一项所述的高速公路隧道应急响应联动控制系统,其特征在于,由所述隧道管理中心模块编写入所述隧道智能管控模块中的预案进行反馈修订,包括,公路隧道应急预案编制和应急预案效果验证,所述公路隧道应急预案编制是根据每个隧道的适用范围单独编制的应急预案,所述应急预案效果验证是验证隧道事故控制及人员疏散逃生策略有效性及准确性,所述公路隧道应急预案编制为所述应急预案效果验证提供计算工况,所述应急预案效果验证为所述公路隧道应急预案编制提供效果评估修订预案。

5.根据权利要求4所述的高速公路隧道应急预案编制办法,其特征在于,所述公路隧道应急预案编制的具体步骤包括:

6.根据权利要求4所述的高速公路隧道应急预案编制办法,其特征在于,每个隧道的适用范围包括明确适用的隧道、通风形式及工况;每个隧道单独编制的应急预案与所述编写现场处置模块进行联动,所述应急预案包括隧道事故类型、事故上下游交通情况、事故及时检出,以及明确事故发生后引导车辆及人员进行疏散的交通及人流组织形式。

7.根据权利要求5所述的高速公路隧道应急预案编制办法,其特征在于,所述机电设施的编制跟随所述隧道机电设备设施灾害应急响应控制预案模块的信息发布系统模块进行联动控制。

8.根据权利要求7所述的高速公路隧道应急预案编制办法,其特征在于,所述机电设备响应状态根据所述机电设施进行联动响应,所述机电设备响应状态包括:

9.根据权利要求4所述的高速公路隧道应急预案编制办法,其特征在于,所述应急预案效果验证的具体步骤包括:

10.根据权利要求9所述的高速公路隧道应急预案编制办法,其特征在于,所述通风仿真对每个隧道进行通风流场计算,所述火灾仿真对每个隧道的烟气流动情况及可用安全疏散时间进行计算,所述人员仿真用于计算必需安全疏散时间,并验证所述火灾仿真的可用安全疏散时间以判定人员疏散的安全性。

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【技术特征摘要】

1.一种高速公路隧道应急响应联动控制系统,包括隧道智能管控模块和隧道管理中心模块,其特征在于,还包括:

2.根据权利要求1所述的高速公路隧道应急响应联动控制系统,其特征在于,所述隧道机电设备设施灾害应急响应控制预案模块包括隧道内信息发布系统模块、通风系统模块、监控系统模块、照明系统模块的联动控制。

3.根据权利要求2所述的高速公路隧道应急响应联动控制系统,其特征在于,所述隧道内信息发布系统模块是确定隧道事故发生后车道指示器、可变情报板、广播、信号灯、风机设备的控制策略。

4.一种高速公路隧道应急预案编制办法,根据权利要求2-3任一项所述的高速公路隧道应急响应联动控制系统,其特征在于,由所述隧道管理中心模块编写入所述隧道智能管控模块中的预案进行反馈修订,包括,公路隧道应急预案编制和应急预案效果验证,所述公路隧道应急预案编制是根据每个隧道的适用范围单独编制的应急预案,所述应急预案效果验证是验证隧道事故控制及人员疏散逃生策略有效性及准确性,所述公路隧道应急预案编制为所述应急预案效果验证提供计算工况,所述应急预案效果验证为所述公路隧道应急预案编制提供效果评估修订预案。

5.根据权利要求4所述的高速公路隧道应急预案编制办法,其特征在于,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:王辰晨吴传海郭佳城张彦龙田卿燕
申请(专利权)人:广东华路交通科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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