【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车维修装置，更具体地说，涉及一种汽车维修用加热装置。
技术介绍
1、汽车维修，是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
2、目前，在汽车维修过程中，需要使用加热装置对某些部件或工件进行加热处理，但是加热装置在使用过程中，加热块虽然可以分拆组合，但是其结构繁琐复杂，增加了加热装置的生产成本，并且其散热效果差，在加热过程中，可能会导致壳体烫手，降低了使用舒适性。
3、例如，公告号cn108633116a公开的汽车维修用电感加热头，包括壳体，所述壳体顶部的右侧设置有推块，所述推块的底部固定连接有竖板，所述竖板的底部贯穿壳体并延伸至壳体的内部固定连接有滑块，所述壳体内壁底部的右侧开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。
4、由上述公开方案可知，卡杆通过滑环控制移动，滑环通过拉簧控制，在控制对称的卡杆进行卡接过程中，结构复杂繁琐，部件使用较多，增加了生产成本，而且壳体散热效果较差，容易造成表面温度升高而烫手。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种汽车维修用加热装置，该汽车维修用加热装置，通过设置的插槽、卡槽、弹性垫、限位套和卡块，便于加热块快速的与把手壳体之间进行分拆组合，不仅安装稳定性好，而且结构简单，操作方便，大大的降低了加热装置的生产成本，并且通过设置的端盖、散热扇、通孔和出风孔，便于壳体内部进行快速的散热，大大的提高了散热效果，进而提高了加热
2、为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
3、一种汽车维修用加热装置，包括加热块，所述加热块的一端设有连接杆，所述连接杆的表面固定套接有限位板，所述连接杆的一端固定套接有限位套，所述限位套的侧面固定连接有对称的卡块，所述卡块的表面卡接有把手壳体，所述把手壳体的一端设有安装槽，所述安装槽的内壁可以对称的插槽，所述插槽的一端连通有卡槽，所述安装槽的底部接触连接有弹性垫，所述把手壳体的另一端设有连接槽，所述连接槽的一端连通有通孔，所述连接槽的另一端通过螺纹连接有端盖，所述端盖的中间位置设有散热扇，该汽车维修用加热装置，通过设置的插槽、卡槽、弹性垫、限位套和卡块，便于加热块快速的与把手壳体之间进行分拆组合，不仅安装稳定性好，而且结构简单，操作方便，大大的降低了加热装置的生产成本，并且通过设置的端盖、散热扇、通孔和出风孔，便于壳体内部进行快速的散热，大大的提高了散热效果，进而提高了加热装置的使用舒适性。
4、进一步的，所述限位板的形状为圆环形，所述限位板的表面接触连接有防磨垫，所述防磨垫的表面与把手壳体的端面接触挤压，所述防磨垫采用弹性耐磨耐高温橡胶制成，防磨垫具有防磨和压缩弹力的作用。
5、进一步的，所述限位套和连接杆的端面与弹性垫的表面接触挤压，所述弹性垫的形状为圆环形，所述弹性垫与防磨垫的材质相同，弹性垫具有压缩弹力的作用，保证了加热块的卡接稳定性。
6、进一步的，所述通孔的一端与安装槽相互连通，所述安装槽的内壁连通有出风孔，便于把手壳体内部的空气流通。
7、进一步的，所述连接槽的内壁设有内螺纹，所述端盖的一端设有螺纹部。
8、进一步的，所述卡块的表面与卡槽的内壁接触连接。
9、相比于现有技术，本技术的优点在于：
10、(1)本方案通过设置的插槽、卡槽、弹性垫、限位套和卡块，便于加热块快速的与把手壳体之间进行分拆组合，不仅安装稳定性好，而且结构简单，操作方便，大大的降低了加热装置的生产成本。
11、(2)本方案通过设置的端盖、散热扇、通孔和出风孔，便于壳体内部进行快速的散热，大大的提高了散热效果，进而提高了加热装置的使用舒适性。
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1.一种汽车维修用加热装置，包括加热块(1)，所述加热块(1)的一端设有连接杆(11)，所述连接杆(11)的表面固定套接有限位板(14)，其特征在于：所述连接杆(11)的一端固定套接有限位套(12)，所述限位套(12)的侧面固定连接有对称的卡块(13)，所述卡块(13)的表面卡接有把手壳体(2)，所述把手壳体(2)的一端设有安装槽(21)，所述安装槽(21)的内壁可以对称的插槽(22)，所述插槽(22)的一端连通有卡槽(23)，所述安装槽(21)的底部接触连接有弹性垫(3)，所述把手壳体(2)的另一端设有连接槽(25)，所述连接槽(25)的一端连通有通孔(24)，所述连接槽(25)的另一端通过螺纹连接有端盖(4)，所述端盖(4)的中间位置设有散热扇(41)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用加热装置，其特征在于：所述限位板(14)的形状为圆环形，所述限位板(14)的表面接触连接有防磨垫(15)，所述防磨垫(15)的表面与把手壳体(2)的端面接触挤压，所述防磨垫(15)采用弹性耐磨耐高温橡胶制成。
3.根据权利要求2所述的一种汽车维修用加热装置，其特征
4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用加热装置，其特征在于：所述通孔(24)的一端与安装槽(21)相互连通，所述安装槽(21)的内壁连通有出风孔(26)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用加热装置，其特征在于：所述连接槽(25)的内壁设有内螺纹，所述端盖(4)的一端设有螺纹部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用加热装置，其特征在于：所述卡块(13)的表面与卡槽(23)的内壁接触连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用加热装置，包括加热块(1)，所述加热块(1)的一端设有连接杆(11)，所述连接杆(11)的表面固定套接有限位板(14)，其特征在于：所述连接杆(11)的一端固定套接有限位套(12)，所述限位套(12)的侧面固定连接有对称的卡块(13)，所述卡块(13)的表面卡接有把手壳体(2)，所述把手壳体(2)的一端设有安装槽(21)，所述安装槽(21)的内壁可以对称的插槽(22)，所述插槽(22)的一端连通有卡槽(23)，所述安装槽(21)的底部接触连接有弹性垫(3)，所述把手壳体(2)的另一端设有连接槽(25)，所述连接槽(25)的一端连通有通孔(24)，所述连接槽(25)的另一端通过螺纹连接有端盖(4)，所述端盖(4)的中间位置设有散热扇(41)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用加热装置，其特征在于：所述限位板(14)的形状为圆环形，所述限位板(14)...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜同会，张善兴，王化虎，杜同起，袁玉杰，
申请(专利权)人：聊城市中兴汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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