座部约束组件制造技术

本申请涉及座部约束组件，包括：座部构件，其构成为座垫框架的一部分；基底，座部构件安装至基底并能相对于基底运动；钩挂构件，其可枢转地连接至所述座部构件和所述基底中的一者；止动构件，其固定连接至所述座部构件和所述基底中的另一者，定位装置，其构造成能够使得所述钩挂构件在接合状态和脱开状态之间枢转，在接合状态下，钩挂构件钩挂到止动构件上，从而限制座部构件相对于基底发生运动，在脱开状态下，钩挂构件与止动构件脱开，从而使得座部构件能相对于基底运动。通过根据本发明专利技术的座部约束组件，可以实现在车辆座椅处于供乘员乘坐的姿态时能够被可靠地约束，以在例如车辆发生碰撞时，尽量减少车辆座椅在车辆的座舱中的位移。

【技术实现步骤摘要】

本申请总体上涉及车辆领域，更具体地，涉及一种座部约束组件。

技术介绍

1、随着车辆技术的发展，车辆的个性化功能在不断地发展和完善。车辆座椅是车辆的重要组成部分，为满足各种个性化需求和适应不同的应用场景，车辆座椅的在调节方面的灵活程度和合理性也在不断地提高和完善。另一方面，从针对车辆的安全性的考虑出发，车辆座椅的设计也应同时考虑到针对车辆发生事故、例如碰撞时的安全和可靠性。例如，在车辆座椅处于供乘员乘坐的姿态时，期望车辆座椅能够被可靠地约束，以在例如车辆发生碰撞时，尽量减少车辆座椅在车辆的座舱中的位移，另一方面，在需要对车辆座椅的姿态或位置进行调节时，也期望针对车辆座椅的约束能够被便捷地解除，以实现对车辆座椅的姿态的调节。

技术实现思路

1、在本申请的意义中，术语“车辆”可以一般性地理解为运输工具，例如陆地运输工具、水上运输工具(或者说船舶)或者空中运输工具(或者说飞行器)，尤其是机动车例如乘用车或货车。

2、本专利技术的申请人在产品的研究和开发中发现，由现有技术已知的车辆座椅在处于供乘员乘坐的姿态本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种座部约束组件，其特征在于，所述座部约束组件包括：

2.根据权利要求1所述的座部约束组件，其特征在于，所述定位装置包括保持机构和解锁机构，所述保持机构能够向所述钩挂构件施加朝向所述接合状态枢转的力，所述解锁机构能够向所述钩挂构件施加朝向所述脱开状态枢转的力。

3.根据权利要求2所述的座部约束组件，其特征在于，所述保持机构构造成复位弹簧，所述复位弹簧连接至所述钩挂构件，并且能够向所述钩挂构件施加朝向所述接合状态偏转的力，优选地，所述复位弹簧进一步连接至所述座部构件和所述基底中的所述一者。

4.根据权利要求2所述的座部约束组件，其特征在于，所述解锁机...

【技术特征摘要】

1.一种座部约束组件，其特征在于，所述座部约束组件包括：

2.根据权利要求1所述的座部约束组件，其特征在于，所述定位装置包括保持机构和解锁机构，所述保持机构能够向所述钩挂构件施加朝向所述接合状态枢转的力，所述解锁机构能够向所述钩挂构件施加朝向所述脱开状态枢转的力。

3.根据权利要求2所述的座部约束组件，其特征在于，所述保持机构构造成复位弹簧，所述复位弹簧连接至所述钩挂构件，并且能够向所述钩挂构件施加朝向所述接合状态偏转的力，优选地，所述复位弹簧进一步连接至所述座部构件和所述基底中的所述一者。

4.根据权利要求2所述的座部约束组件，其特征在于，所述解锁机构连接至所述钩挂构件，并能被驱动机构驱动而将所述钩挂构件从所述接合状态转变为所述脱开状态，优选地，所述驱动机构构造为马达；和/或所述解锁机构构造为拉索。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的座部约束组件，其特征在于，所述钩挂构件可枢转地连接至所述座部构件，所述止动构件固定连接至所述基底，在所述钩挂构件的所述脱开状态下，所述座部构件能相对于所述基底滑动，优选地，所述基底包括滑槽，所述座部构件可滑动地连接至所述滑槽。

6.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘德宇，王昭，杨甲兴，
申请(专利权)人：延锋国际座椅系统有限公司，
类型：发明
国别省市：