基于汽车安全带钢丝支架内侧的加工装置制造方法及图纸

本技术公开了基于汽车安全带钢丝支架内侧的加工装置，涉及汽车安全带技术领域。本技术包括防护板，所述防护板的底部连接有支撑架，所述防护板的侧面连接有支撑板；所述防护板的顶部设置有固定装置，所述固定装置包括固定板，所述固定板的侧面与防护板的侧面连接，所述固定板的侧面连接有电机。本技术通过电机驱动双向螺纹杆进行旋转带动螺纹套进行水平方向位移的力与固定装置中转动杆、固定块和防护垫等组件相互配合，实现了通过固定块向下位移带动压板进行位移的作用，达到了将钢丝支架固定的效果，有助于确保在加工过程中不发生位置偏移或移动，提高加工的准确性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车安全带，特别是涉及基于汽车安全带钢丝支架内侧的加工装置。

技术介绍

1、汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置，安全带包括带扣、锁舌、固定销、钢丝支架、织带和固定座等。带扣及锁舌是系紧和解开座椅安全带的装置。将织带的一端固定在车身的称为固定板，车身固定端称为固定座，固定用螺栓称为固定螺栓。肩部安全带固定销的位置对系安全带时的便捷性有很大的影响，因此为了适合各种身材的乘员，一般都选用可调节式固定机构，能够上下调节肩部安全带的位置，为了保证汽车安全带的器件质量，常常需要使用加工装置对，汽车安全带钢丝支架内侧进行加工。

2、根据公示的一种汽车安全带钢丝支架内侧加工装置(公开号：cn217475372u)，包括安装盘和圆台，所述安装盘的外侧设有定位孔，所述安装盘的顶部设有贴胶垫，且贴胶垫与安装盘之间粘接，所述安装盘的底部设有圆台，所述圆台的底部外侧设有环槽，所述圆台的底部中心设有红外传感器，所述环槽的底部设有电动滑轨，所述电动滑轨的底部设有电动推杆，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.基于汽车安全带钢丝支架内侧的加工装置，包括防护板(101)，其特征在于：所述防护板(101)的底部连接有支撑架(102)，所述防护板(101)的侧面连接有支撑板(103)；

2.根据权利要求1所述的基于汽车安全带钢丝支架内侧的加工装置，其特征在于，所述压板(207)的长度与防护板(101)的宽度相等，所述转动杆(205)的数量设置为若干，两两一组，且沿防护板(101)的竖直中轴线相互对称，所述防护垫(208)的材质设置为橡胶材质。

3.根据权利要求2所述的基于汽车安全带钢丝支架内侧的加工装置，其特征在于，所述固定板(201)的数量设置为若干，两两一组，且沿防护...

【技术特征摘要】

1.基于汽车安全带钢丝支架内侧的加工装置，包括防护板(101)，其特征在于：所述防护板(101)的底部连接有支撑架(102)，所述防护板(101)的侧面连接有支撑板(103)；

2.根据权利要求1所述的基于汽车安全带钢丝支架内侧的加工装置，其特征在于，所述压板(207)的长度与防护板(101)的宽度相等，所述转动杆(205)的数量设置为若干，两两一组，且沿防护板(101)的竖直中轴线相互对称，所述防护垫(208)的材质设置为橡胶材质。

3.根据权利要求2所述的基于汽车安全带钢丝支架内侧的加工装置，其特征在于，所述固定板(201)的数量设置为若干，两两一组，且沿防护板(101)的竖直中轴线相互对称，所述支撑板(103)的形状设置为l形。

4.根据权利要求3所述的基于汽车安全带钢丝支架内侧的加工装置，其特征在于，所述防护板(101)的顶部设置有清洁装置(3)，所述清洁装置(3)包括水箱(301)，所述水箱(301)的侧面与支撑板(103)的侧面连接，所述水箱(301)的侧面固定贯穿有连接管(302)，所述连接管(302)远离水箱(301)的一端贯穿有储水...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈金虎，蒋国栋，陈兵，秦九阳，杨凯然，吴慧峰，
申请(专利权)人：江苏新达能汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：