后泵盖板、齿轮泵及电动泵装置制造方法及图纸

技术编号:42625145 阅读:34 留言:0更新日期:2024-09-06 01:28
本技术公开了后泵盖板、齿轮泵及电动泵装置,具有简化设计且有效解决齿轮泵困油问题的优点。本技术的后泵盖板包括盖板本体,盖板本体开设有两个后轴安装孔。盖板本体具有进油侧和排油侧,进油侧开设有卸荷调压槽,排油侧开设有卸荷排油槽,卸荷调压槽和卸荷排油槽分别位于两后轴安装孔的中心连线的两侧,卸荷排油槽靠近于卸荷调压槽的一端还开设有一呈缺口形式的延伸槽,延伸槽的宽度小于卸荷排油槽的宽度,盖板本体开设有出油孔,卸荷排油槽远离于卸荷调压槽的一端与出油孔相连通。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及齿轮泵领域,尤其涉及后泵盖板、齿轮泵及电动泵装置


技术介绍

1、齿轮泵是一种用来输送液体的回转泵,一般由泵体、两个泵盖以及安装在泵体内且相互啮合的齿轮组成。当两个齿轮啮合转动时,齿轮脱开侧的空间的体积从小变大,通过压差原理将液体吸入泵体,与此同时,齿轮啮合侧的空间的体积由大变小,通过压差原理将液体泵出泵体,由此完成液体的输送。

2、常规的渐开线齿轮泵在啮合转动过程中,主动齿轮和从动齿轮之间会形成困油腔,困油腔的容积会随齿轮的旋转而变化,当困油腔容积变小时,困油腔的油液因受到挤压而产生高压,会导致油液发热,同时使齿轮泵轴偏载;当困油腔容积增加时,困油腔的压力降低,会导致油液气蚀,噪声、振动。上述情况被称为齿轮泵困油现场,该现象会给齿轮泵的工作性能和寿命造成不良影响。

3、目前,一般是通过在齿轮脱开侧和齿轮啮合侧的泵盖上分别开设一个卸荷槽来解决齿轮泵困油问题的,然而这对卸荷槽一般是对称镜像设置的,设计加工困难,且无法有效完全解决齿轮泵困油的问题。

4、因此,继续一种简化设计且有效解决齿轮泵困油问题的后泵盖板、齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.后泵盖板,包括盖板本体,所述盖板本体开设有两个后轴安装孔,其特征在于,所述盖板本体具有进油侧和排油侧,所述进油侧开设有卸荷调压槽,所述排油侧开设有卸荷排油槽,所述卸荷调压槽和所述卸荷排油槽分别位于两所述后轴安装孔的中心连线的两侧,所述卸荷排油槽靠近于所述卸荷调压槽的一端还开设有一呈缺口形式的延伸槽,所述延伸槽的宽度小于所述卸荷排油槽的宽度,所述盖板本体开设有出油孔,所述卸荷排油槽远离于所述卸荷调压槽的一端与所述出油孔相连通。

2.根据权利要求1所述的后泵盖板,其特征在于,所述延伸槽与所述卸荷调压槽的结构形式不同。

3.根据权利要求1所述的后泵盖板,其特征在于,...

【技术特征摘要】

1.后泵盖板,包括盖板本体,所述盖板本体开设有两个后轴安装孔,其特征在于,所述盖板本体具有进油侧和排油侧,所述进油侧开设有卸荷调压槽,所述排油侧开设有卸荷排油槽,所述卸荷调压槽和所述卸荷排油槽分别位于两所述后轴安装孔的中心连线的两侧,所述卸荷排油槽靠近于所述卸荷调压槽的一端还开设有一呈缺口形式的延伸槽,所述延伸槽的宽度小于所述卸荷排油槽的宽度,所述盖板本体开设有出油孔,所述卸荷排油槽远离于所述卸荷调压槽的一端与所述出油孔相连通。

2.根据权利要求1所述的后泵盖板,其特征在于,所述延伸槽与所述卸荷调压槽的结构形式不同。

3.根据权利要求1所述的后泵盖板,其特征在于,所述卸荷调压槽为圆形槽。

4.根据权利要求1所述的后泵盖板,其特征在于,所述卸荷排油槽为条状槽,所述卸荷排油槽靠近于所述卸荷调压槽的一端形成圆弧形结构。

5.根据权利要求1所述的后泵盖板,其特征在于,所述卸荷排油槽的宽度为所述延伸槽的宽度的3-6倍。

6.根据权利要求1所述的后泵盖板,其特征在于,所述延伸槽位于靠近并正对两所述后轴安装孔的连线的一侧。

7.根据权利要求1所述的后泵盖板,其特征在于,所述卸荷排油槽为直条...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄恒高国刚易世宝
申请(专利权)人:宝腾智能润滑科技南京有限公司
类型:新型
国别省市:

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