【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车卷收器安装板加工，尤其涉及一种汽车卷收器安装板的制造模具。
技术介绍
1、安全带卷收器安装板一般用于改装或更新汽车座椅，可以在方便安装的同时，有效地固定安全带卷收器和安全带，避免在车辆行驶中的安全隐患，保障行车安全。除此之外，安全带卷收器安装板还能够使安全带卷收器更加稳固，缩短安全带的松弛距离，让驾驶员和乘客更加舒适和安全。
2、在工作人员去对汽车卷收器安装板进行加工时，通常将汽车卷收器安装板放置在模具上进行冲压成型，加工时，需要操作限位装置去对汽车卷收器安装板进行夹持限位，冲压成型后，模具内会产生残留废料，需要工作人员去对模具内部的废料进行清理才能对模具进行二次使用，整个操作流程较为繁琐，增加了工人工作量的同时还降低了生产的效率。
技术实现思路
1、本技术公开一种汽车卷收器安装板的制造模具，旨在解决冲压成型后，模具内会产生残留废料，需要工作人员去对模具内部的废料进行清理才能对模具进行二次使用，整个操作流程较为繁琐，增加了工人工作量的同时还降低了生产的效率的技术问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种汽车卷收器安装板的制造模具，包括下模具，所述下模具的上方设置有上模具，所述下模具的上方开设有定位槽，所述上模具的底端固定连接有定位块，所述定位块的底端固定连接有升降杆，所述定位槽的内部设置有缓冲组件，所述下模具的外表面开设有出料口，所述出料口的内部固定连接有导料板，所述下模具的内部固定连接有模芯；还包括：夹持推
4、通过设置夹持推送机构，通过启动限位板滑动去对放置在模芯内部的卷收器安装板进行夹持，可以对不同尺寸的安装板进行限位，防止安装板加工时发生掉落。
5、在一个优选的方案中，所述便捷吊装机构包括设置在所述模芯外表面的安装件，所述安装件的内部安装有吊装栓，所述下模具的外表面位于所述安装件的一侧转动连接有卡块。
6、通过设置便捷吊装机构，通过解除吊装栓和卡块形成的卡合，可以快速拆装安装件和吊装栓之间形成的连接，从而提高吊装的效率。
7、在一个优选的方案中，所述送料组件包括设置在所述下模具内部的弹簧板，所述限位板和所述弹簧板设置在同一水平面，所述限位板和所述弹簧板为固定连接，所述限位板的一侧和所述弹簧板的一侧均设置有坡面，所述限位板的坡面高于所述弹簧板的坡面，所述弹簧板的一端贯穿设置在出料口的内部。
8、通过设置送料组件，当限位板完成夹持工作进行复位时，会带动一端固定连接的弹簧板从出料口内部向外延伸，将模芯内部产生的废料进行导向滑落。
9、在一个优选的方案中，所述缓冲组件包括设置在所述定位槽内壁的减震垫，所述减震垫的数量为两组，两组所述减震垫的内部开设有缓冲槽，所述缓冲槽的尺寸和所述升降杆的尺寸相适配。
10、通过设置缓冲组件，当升降杆进行升降冲压时，可以使升降杆的一端延伸至减震垫的内部，将冲压产生的冲击力进行缓冲。
11、在一个优选的方案中，所述安装件的内部开设有两组限位孔，所述吊装栓贯穿在两组限位孔内，所述卡块的外表面固定连接有凸块，所述吊装栓的外表面开设有凹槽。
12、通过设置凸块和凹槽，可以使吊装栓朝卡块的相反处转动可达到限位的效果，朝同方位转动可以达到拆卸的目的。
13、由上可知，一种汽车卷收器安装板的制造模具，包括下模具，所述下模具的上方设置有上模具，所述下模具的上方开设有定位槽，所述上模具的底端固定连接有定位块，所述定位块的底端固定连接有升降杆，所述定位槽的内部设置有缓冲组件，所述下模具的外表面开设有出料口，所述出料口的内部固定连接有导料板，所述下模具的内部固定连接有模芯；还包括：夹持推送机构：所述夹持推送机构包括设置在所述下模具内部的导向板，所述下模具的内部位于所述导向板的一侧固定连接有液压缸，所述液压缸的一端设置有限位板，所述下模具的内部位于所述限位板的前端设置有送料组件，所述下模具的外表面固定连接有马蹄铁；便捷吊装机构：所述便捷吊装机构设置在所述下模具的外表面，所述便捷吊装机构用于快速拆装组件来提高吊装的效率。本技术提供的一种汽车卷收器安装板的制造模具具有夹持板件推送废料和快速吊装的技术效果。
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1.一种汽车卷收器安装板的制造模具，包括下模具（1），所述下模具（1）的上方设置有上模具（2），所述下模具（1）的上方开设有定位槽（9），所述上模具（2）的底端固定连接有定位块（15），所述定位块（15）的底端固定连接有升降杆（10），所述定位槽（9）的内部设置有缓冲组件，所述下模具（1）的外表面开设有出料口（4），所述出料口（4）的内部固定连接有导料板（5），所述下模具（1）的内部固定连接有模芯（12）；其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车卷收器安装板的制造模具，其特征在于，所述便捷吊装机构包括设置在所述下模具（1）外表面的安装件（8），所述安装件（8）的内部安装有吊装栓（7），所述下模具（1）的外表面位于所述安装件（8）的一侧转动连接有卡块（16）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车卷收器安装板的制造模具，其特征在于，所述送料组件包括设置在所述下模具（1）内部的弹簧板，所述限位板（11）和所述弹簧板设置在同一水平面，所述限位板（11）和所述弹簧板为固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车卷收器安装板的制造模具，其特征在
5.根据权利要求1所述的一种汽车卷收器安装板的制造模具，其特征在于，所述缓冲组件包括设置在所述定位槽（9）内壁的减震垫（13），所述减震垫（13）的数量为两组，两组所述减震垫（13）的内部开设有缓冲槽，所述缓冲槽的尺寸和所述升降杆（10）的尺寸相适配。
6.根据权利要求2所述的一种汽车卷收器安装板的制造模具，其特征在于，所述安装件（8）的内部开设有两组限位孔，所述吊装栓（7）贯穿在两组所述限位孔内。
7.根据权利要求2所述的一种汽车卷收器安装板的制造模具，其特征在于，所述卡块（16）的外表面固定连接有凸块，所述吊装栓（7）的外表面开设有凹槽。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车卷收器安装板的制造模具，包括下模具（1），所述下模具（1）的上方设置有上模具（2），所述下模具（1）的上方开设有定位槽（9），所述上模具（2）的底端固定连接有定位块（15），所述定位块（15）的底端固定连接有升降杆（10），所述定位槽（9）的内部设置有缓冲组件，所述下模具（1）的外表面开设有出料口（4），所述出料口（4）的内部固定连接有导料板（5），所述下模具（1）的内部固定连接有模芯（12）；其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车卷收器安装板的制造模具，其特征在于，所述便捷吊装机构包括设置在所述下模具（1）外表面的安装件（8），所述安装件（8）的内部安装有吊装栓（7），所述下模具（1）的外表面位于所述安装件（8）的一侧转动连接有卡块（16）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车卷收器安装板的制造模具，其特征在于，所述送料组件包括设置在所述下模具（1）内部的弹簧板，所述限位板（11）和所述弹簧板设置在同一水...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡朝崎，潘俊余，
申请(专利权)人：河源市兴达源模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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