一种进气道小流量试验的模拟方法技术

技术编号：42620937 阅读：17 留言：0更新日期：2024-09-06 01:25

本发明专利技术提供一种进气道小流量试验的模拟方法，该模拟方法通过在进气道下游出口设置节流锥来模拟发动机不同转速工作状态下对上游进气道流量的影响，通过改变节流锥的位置使节流面积发生改变，从而改变进气道的流通能力，相较于传统采用改变背压条件模拟发动机转速的方法，在保证模拟真实可靠性的前提下，避免了飞行器大攻角、小流量状态仿真时，进气道容易出现“全流道倒流”这一非物理现象的问题，解决了进气道难以通过数值计算模拟大攻角、小流量这一工作状态的问题，为进气道/发动机一体化设计提供了技术支撑。

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【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及飞行器进气道性能试验领域，具体涉及一种进气道小流量试验的模拟方法。

技术介绍

1、为获取更好的气动性能、机动性能、隐身性能及结构效率，现代飞行器与发动机的一体化程度越来越高，与此同时，为提高飞行器隐身性能，在进气道的设计过程中需要依靠进气道高度扭曲的管道结构来遮挡发动机叶片对雷达波的反射，使得进气道内部的流动结构变得更加复杂。此外，进气道下游发动机的工作状态将显著影响进气道内部的流场结构，面对未来飞行器宽速域的飞行需求，发动机的工作状态必将更加多变，未来飞行器进气道的设计面临诸多挑战。为了满足未来飞行器宽速域的飞行要求，进气道需要在大范围的飞行条件下为下游发动机提供高品质的空气。在现有研究条件下，进气道的设计过程通常包括理论分析、仿真预测以及缩比模型实验。

2、在常规研究进程中，在进气道流场仿真预测阶段，进行进气道出口下游发动机工作状态对进气道流场结构影响的模拟，通常采用的方法为在进气道出口截面下游接一个等直段，在等直段出口给定不同压力来模拟发动机不同的工作状态。然而通过这种模拟方法获得的进气道流场结构仍与进气...

【技术保护点】

1.一种进气道小流量试验的模拟方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的模拟方法，其特征在于：所述模拟方法还包括以下步骤：

3.根据权利要求1所述的模拟方法，其特征在于：所述第一圆台(6)与第二圆台(7)交界面与扩张段(3)间构成节流喉道(10)，所述节流喉道(10)截面垂直于扩张段(3)壁面。

4.根据权利要求3所述的模拟方法，其特征在于：所述节流喉道(10)的面积为节流面积A4：

5.根据权利要求4所述的模拟方法，其特征在于：所述节流锥(4)向扩张段(3)出口方向移动时，节流面积A4增大。