【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆工程，具体涉及一种高强板冷冲压件圆角回弹控制方法。
技术介绍
1、目前汽车行业发展迅速，国内乘用车的开发越来越重视安全性，尤其整车框架安全性更是保证了整车安全系数。随着汽车冷冲压技术的发展，目前内部加强用的复杂形状零件多采用高强度板，由于造型角度差异性比较大，形状复杂，冷冲压成型后回弹问题严重，直接影响高强板零件尺寸合格及尺寸稳定性。成形深度80mm以上的高强板冷冲压件成形后圆角开放回弹是工艺的必然，成形立壁角度回弹是圆角回弹开放的结果，回弹控制困难，如图2所示，高强板冷冲压件9成形后圆角r1开放回弹，成形立壁角度回弹到成型立壁回弹位置7，严重影响高强板冷冲压件成形质量，高强板板料冷冲压成型时，高强板板料接触成形模具8原始圆角r，高强板板料弯曲后逐步接触成型凸模圆角r弧线全区域，并通过模具型面控制成型立壁达到成型立壁理论位置6，当成形结束后，模具型面与高强板冷冲压件9脱离，高强板冷冲压件成型圆角r1出现开放式正回弹，并带动成型立壁出现角度回弹，其中高强板成型圆角接触角22.5°范围内开放式正回弹0°，高强板成型圆角接触...
【技术保护点】
1.一种高强板冷冲压件圆角回弹控制方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.如权利要求1所述的一种高强板冷冲压件圆角回弹控制方法，其特征在于，在高强板冷冲压件成型圆角回弹控制过程中，需保证成型压料(12)的压料面(10)将高强板冷冲压件(9)控制在成型位置上，以此保证高强板圆角回弹校正过程中校正圆角区域时不影响平面区域，保证高强板圆角回弹校正过程中平面区域不发生变化，保证高强板冷冲压件圆角回弹的控制过程顺利完成。
3.如权利要求1所述的一种高强板冷冲压件圆角回弹控制方法，其特征在于，步骤S11中，与板料开始接触位置的圆角弧面顶点通过22.5°夹角线...
【技术特征摘要】
1.一种高强板冷冲压件圆角回弹控制方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.如权利要求1所述的一种高强板冷冲压件圆角回弹控制方法，其特征在于，在高强板冷冲压件成型圆角回弹控制过程中，需保证成型压料(12)的压料面(10)将高强板冷冲压件(9)控制在成型位置上，以此保证高强板圆角回弹校正过程中校正圆角区域时不影响平面区域，保证高强板圆角回弹校正过程中平面区域不发生变化，保证高强板冷冲压件圆角回弹的控制过程顺利完成。
3.如权利要求1所述的一种高强板冷冲压件圆角回弹控制方法，其特征在于，步骤s11中，与板料开始接触位置的圆角弧面顶点通过22.5°夹角线，由板料开始接触原始位置(3)降低至板料开始接触修改位置(4)，圆角弧面降低量h。
4.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵锋，邰伟彬，高洪雷，高鹏，金锋，张新龙，游晨，李航，徐赫唯，赵渊博，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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