一种通用航空器导航装置及通用航空器低空飞行管制物联网制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种通用航空器导航装置及通用航空器低空飞行管制物联网，装置包括，移动通信网关；以及，所述无线通信网关无线连接有航空器驾驶员智能手机，所述航空器驾驶员智能手机无线连接有麦克耳机，该移动通信通航导航装置是一种无线通信网关与智能手机进行关联，组成低成本、适应性强、多功能的移动通信通航导航装置，以及该移动通信通航导航装置的应用，无需建立大量的、高成本专用的通用航空地面无线通信基站，可结合现有的2G/3G/4G/5G蜂窝移动通信平台或结合互联网卫星通信平台，建立数字、语音、视频无线通信的“通用航空器低空飞行管制物联网系统平台”。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及移动通信通航导航装置的，尤其涉及一种通用航空器导航装置及通用航空器低空飞行管制物联网。

技术介绍

1、当前影响我国通用航空发展困境，是没有一套行之有效的低空管制服务物联网体系，进而造成低空空域(通用航空器飞行高度小于3000米)受到管制限制，使得我国通用航空器无法跨省(市)空域进行实时商业飞行的现象。

2、目前我国民航领域(民航客机、运输机飞行高度在5000米-10000米)采用的是ads-b(automatic dependent surveillance—broadcast)广播式自动相关监视系统；该ads-b系统中需要在我国空域中规划众多的固定航线或航路，并沿固定航线下分布建立大量的、专用ads-b地面通信基站，供民航飞机和运输机进行实时数据通信，ads-b广播式自动相关监视系统，参看附图1所示。

3、由于通用航空器飞行高度小于3000米，一般飞行高度在1000米以下，其航路下的山川地貌、高压电线和高大建筑都会影响通用航空器的飞行安全，而且通用航空器飞行空域的航线是动态变化的(非固定航线)，进而也就无法利用ads本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种通用航空器导航装置，其特征在于：包括，移动通信网关(100)；以及，所述无线通信网关(100)无线连接有航空器驾驶员智能手机(200)，所述航空器驾驶员智能手机(200)无线连接有麦克耳机(300)。

2.如权利要求1所述的通用航空器导航装置，其特征在于：所述移动通信网关(100)包括ARM微处理器电路(101)、移动通信天线(101a)、2G/3G/4G/5G移动通信模块(101b)、入网SIM卡(101c)、北斗GPS电路模块(101d)、北斗GPS天线(101e)、航空器身份识别SD模块(102a)、高度气压传感器(102b)、数据存储器(102c)、WiFi无...

【技术特征摘要】

1.一种通用航空器导航装置，其特征在于：包括，移动通信网关(100)；以及，所述无线通信网关(100)无线连接有航空器驾驶员智能手机(200)，所述航空器驾驶员智能手机(200)无线连接有麦克耳机(300)。

2.如权利要求1所述的通用航空器导航装置，其特征在于：所述移动通信网关(100)包括arm微处理器电路(101)、移动通信天线(101a)、2g/3g/4g/5g移动通信模块(101b)、入网sim卡(101c)、北斗gps电路模块(101d)、北斗gps天线(101e)、航空器身份识别sd模块(102a)、高度气压传感器(102b)、数据存储器(102c)、wifi无线通信电路(104)以及硬件模块(103)。

3.如权利要求2所述的通用航空器导航装置，其特征在于：所述移动通信网关(100)通过2g/3g/4g/5g蜂窝移动基站(500)进行空地之间的无线信息通信，接收北斗gps的位置、时标信息及发送短报信息以及检测航空器飞行高度气压信息、航空器身份标识信息，所述wifi无线通信电路(104)与智能手机(200)进行无线信息通信，所述航空器驾驶员智能手机(200)通过蓝牙无线通信与麦克耳机(300)进行无线语音通信。

【专利技术属性】
技术研发人员：郭建国，袁冶，王宏坤，江波，贾斌，
申请(专利权)人：南京东蓝骐骥航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：