【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机叶片检测领域，具体是一种发动机叶片抗外物损伤能力评估方法及系统。
技术介绍
1、使用经验表明，发动机风扇和低压压气机叶片，甚至高压压气机叶片，使用中被外物打伤的情况常有发生。被外物打伤后应力集中系数可能达到3.0以上，疲劳强度大幅度下降，如果不能及时发现修理，随时可能发生疲劳破坏。航空涡轮螺桨和涡轮轴发动机通用规范(gjb242a)规定发动机吸入外物后，外物对压气机转子叶片和静子叶片造成相当于应力集中系数kt≥3.0的损坏，且该损伤位置分别处于最高转速下产生最高稳态应力以及出现最高振动应力的最危险位置，发动机至少应能工作到两个规定的检查周期或小时数。
2、目前，对于发动机叶片抗外物损伤能力评估，缺少工程适用的设计方法。一般通过试验进行验证，具体做法可分为三个步骤。一是通过叶片振动分析、动应力测量和稳态应力分析，综合确定外物损伤的危险位置；二是在危险位置施加外物损伤，预制缺口，模拟kt≥3.0的损伤情况；三是将装有受损伤叶片的发动机按gjb242a整机持久试车程序规定进行一次至少6h的运转。运转结束后，...
【技术保护点】
1.一种发动机叶片抗外物损伤能力评估方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种发动机叶片抗外物损伤能力评估方法，其特征在于，所述获取发动机叶片抗外物损伤高周疲劳强度评估的振动应力和稳态应力方法包括：
3.根据权利要求2所述的一种发动机叶片抗外物损伤能力评估方法，其特征在于，所述归一化处理方法包括：
4.根据权利要求2所述的一种发动机叶片抗外物损伤能力评估方法，其特征在于，所述稳态应力分析方法包括：
5.根据权利要求4所述的一种发动机叶片抗外物损伤能力评估方法，其特征在于，所述叶型控制方法包括：
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【技术特征摘要】
1.一种发动机叶片抗外物损伤能力评估方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种发动机叶片抗外物损伤能力评估方法，其特征在于，所述获取发动机叶片抗外物损伤高周疲劳强度评估的振动应力和稳态应力方法包括：
3.根据权利要求2所述的一种发动机叶片抗外物损伤能力评估方法，其特征在于，所述归一化处理方法包括：
4.根据权利要求2所述的一种发动机叶片抗外物损伤能力评估方法，其特征在于，所述稳态应力分析方法包括：
5.根据权利要求4所述的一种发动机叶片抗外物损伤能力评估方法，其特征在于，所述叶型控制方法包括：
6.根据权利要求5所述的一种发动机叶片抗外物损伤能力评估方法，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：于明，王建方，熊望骄，艾兴，
申请(专利权)人：中国航发湖南动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：
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