【技术实现步骤摘要】
本技术涉及客车空调吊装，具体是一种客车空调吊装结构。
技术介绍
1、客车空调生产完毕后，总的重量大概在200～300公斤，因此在车间包装出库是要靠行车或者叉车吊装的，通过吊绳挂住空调顶部预留的四个吊环，将空调转移包装叠放。
2、由于在某些场所没有行车，或者在露天作业时只能用叉车进行转运或者吊装，但是由于叉车叉脚的着力点在同一位置，空调机组又比较长，为了保证不损坏空调，减小吊绳的受力，必须保证吊绳与吊绳之间的夹角不能太大，因此吊绳必须保证一定的长度。但是一般叉车的举升高度是3米，减去吊绳的长度后空调机组只能被吊升1.5米左右，这样大大限制了空调机组的码放层数，不能满足实际生产的需要。而且叉车叉脚举升太高，行进中的安全性和稳定性也很难保证。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种客车空调吊装结构，以解决现有技术中的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种客车空调吊装结构，包括横梁和空调机组，所述空调机组的四个拐角处均设置有机组吊环；所述横梁中部安装有叉脚限位孔，所述横梁两端分别安装有第一吊环和第二吊环，所述第一吊环和第二吊环均贯穿有吊绳，所述第一吊环处的吊绳两端分别固定在空调机组一端的两个机组吊环上，所述第二吊环处的吊绳两端分别固定在空调机组另一端的两个机组吊环上。
3、优选的，所述叉脚限位孔共设置有两个，两个叉脚限位孔关于横梁中线对称设置。
4、优选的，所述第一吊环和第二吊环关于横梁中线对称设置。
5、与
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1.一种客车空调吊装结构，其特征在于：包括横梁（3）和空调机组（6），所述空调机组（6）的四个拐角处均设置有机组吊环（7）；所述横梁（3）中部安装有叉脚限位孔（4），所述横梁（3）两端分别安装有第一吊环（2）和第二吊环（5），所述第一吊环（2）和第二吊环（5）均贯穿有吊绳（1），所述第一吊环（2）处的吊绳（1）两端分别固定在空调机组（6）一端的两个机组吊环（7）上，所述第二吊环（5）处的吊绳（1）两端分别固定在空调机组（6）另一端的两个机组吊环（7）上。
2.根据权利要求1所述的一种客车空调吊装结构，其特征在于：所述叉脚限位孔（4）共设置有两个，两个叉脚限位孔（4）关于横梁（3）中线对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种客车空调吊装结构，其特征在于：所述第一吊环（2）和第二吊环（5）关于横梁（3）中线对称设置。
【技术特征摘要】
1.一种客车空调吊装结构，其特征在于：包括横梁（3）和空调机组（6），所述空调机组（6）的四个拐角处均设置有机组吊环（7）；所述横梁（3）中部安装有叉脚限位孔（4），所述横梁（3）两端分别安装有第一吊环（2）和第二吊环（5），所述第一吊环（2）和第二吊环（5）均贯穿有吊绳（1），所述第一吊环（2）处的吊绳（1）两端分别固定在空调机组（6）一端的两个机组吊环（7）上，所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘凯，赵梦玲，徐永祥，
申请(专利权)人：上海冷得新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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