电池包上盖组件、电池包及车辆制造技术

本公开提供了一种电池包上盖组件、电池包及车辆，电池包上盖组件包括上盖板，上盖板的边沿处沿周向间隔设置有多个第一安装孔，上盖板的边沿通过一一对应穿设在多个第一安装孔内的第一连接件与电池包箱体连接；上盖板上分散设置有多个第二安装孔，多个第二安装孔位于多个第一安装孔围成的区域内，第二安装孔处嵌设有第一支撑套，上盖板通过一一对应穿设在多个第一支撑套内的第二连接件与电池包箱体连接。使得上盖板与箱体之间能够形成双重固定，有效地保证了上盖板的本体、上盖板的边沿与箱体之间的固定可靠性，并且第一支撑套嵌设在第二安装孔内部，能够对第二安装孔起到支撑作用，从而防止上盖板在使用过程中产生变形，影响电池包的结构强度。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及车辆，尤其涉及一种电池包上盖组件、电池包及车辆。

技术介绍

1、目前，新能源汽车行业正在加速发展，电动或者混合动力车辆设置有电池系统。电池系统包括电池包，一般通过电池包内的电芯来为车辆提供动力来源。受限于电芯的能量密度和整车端的安装空间，大续航造成动力电池系统对于电池包上盖的设计要求越来越高，既要满足上盖具有较强的密封性能，又要保证上盖的结构强度。现有技术中，通常采用螺接的方式将上盖的整圈边沿与电池包的箱体进行固定连接，然而当电池包上盖为大尺寸结构时，仅将上盖的边沿固定在电池包的箱体上，无法保证大尺寸上盖与电池箱体之间的固定可靠性，且大尺寸上盖在使用过程中容易产生变形，影响电池包的结构强度。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本公开提供了一种电池包上盖组件、电池包及车辆。

2、本公开的第一方面提供了一种电池包上盖组件，包括上盖板，所述上盖板的边沿处沿周向间隔设置有多个第一安装孔，所述上盖板的边沿通过一一对应穿设在多个所述第一安装孔内的第一连接件与电池包箱体连接；

3、所本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池包上盖组件，其特征在于，包括上盖板，所述上盖板的边沿处沿周向间隔设置有多个第一安装孔，所述上盖板的边沿通过一一对应穿设在多个所述第一安装孔内的第一连接件与电池包箱体连接；

2.根据权利要求1所述的电池包上盖组件，其特征在于，所述第一支撑套包括支撑底座以及设置在所述支撑底座上的支撑凸台，所述支撑凸台凸出于所述支撑底座的一侧表面设置，并嵌设于所述第二安装孔内，所述支撑底座朝向所述支撑凸台的一侧表面抵接在所述上盖板的一侧板面上，且所述第一支撑套上形成有贯通所述支撑底座和所述支撑凸台以供所述第二连接件穿过的安装通孔。

3.根据权利要求2所述的电池包上盖组件，其...

【技术特征摘要】

1.一种电池包上盖组件，其特征在于，包括上盖板，所述上盖板的边沿处沿周向间隔设置有多个第一安装孔，所述上盖板的边沿通过一一对应穿设在多个所述第一安装孔内的第一连接件与电池包箱体连接；

2.根据权利要求1所述的电池包上盖组件，其特征在于，所述第一支撑套包括支撑底座以及设置在所述支撑底座上的支撑凸台，所述支撑凸台凸出于所述支撑底座的一侧表面设置，并嵌设于所述第二安装孔内，所述支撑底座朝向所述支撑凸台的一侧表面抵接在所述上盖板的一侧板面上，且所述第一支撑套上形成有贯通所述支撑底座和所述支撑凸台以供所述第二连接件穿过的安装通孔。

3.根据权利要求2所述的电池包上盖组件，其特征在于，所述支撑凸台的外周缘处沿周向设置有环形凸起部，所述环形凸起部上套设有密封圈，所述密封圈的一侧表面与所述支撑底座朝向所述上盖板的表面抵接配合，所述密封圈的另一侧表面与所述上盖板朝向所述支撑底座的板面抵接配合。

4.根据权利要求1所述的电池包上盖组件，其特征在于，所述上盖板的边沿处形成有与所述电池包箱体接触配合的法兰面，多个所述第一安装孔间隔设置在所述法兰面上。

5.根据权利要求1所述的电池包上盖组件，...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯攀，刘杨彬，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：