一种多通阀和车辆热管理系统技术方案

本技术公开了一种多通阀和车辆热管理系统，该多通阀包括阀座和阀芯组件，阀座的底部设置有允许介质进出阀座的多个阀座通道，阀芯组件设置有阀芯流道，通过阀芯组件和阀座之间的相对移动，能够使阀芯流道与不同位置的阀座通道连通以构成不同的输送路径，多个阀座通道的外端口包括：位于凹槽内的至少一个内孔，凹槽位于阀座的底部中心区域且向内凹陷形成；位于中心区域的径向外侧的多个外孔，多个外孔沿周向环绕中心区域依次排布。由于该多通阀的阀座底部中心区域设置有凹槽和多个内孔作为介质流道口，从而能够有效增大至少部分流道口的流通面积，减小阀内流阻。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及阀件设计制造，特别涉及一种多通阀，以及一种设置有该多通阀的车辆热管理系统。

技术介绍

1、新能源车辆热管理系统中一般设计有多个循环回路，需要通过多通阀实现多工况之间的切换。

2、多通阀一般在阀座的底部沿圆周方向依次排布设置有多个流道口，在任一工况下，多个流道口中的部分流道口封闭，部分流道口为介质入口，部分流道口为介质出口。使用过程中，一般通过调节阀芯组件3及其阀芯组件3流道的位置，使阀芯组件3流道与阀座底部的部分流道口连通，从而选择合适位置的流道口作为介质入口、同时选择合适位置的流道口作为介质出口，形成满足该工况需求的介质输送路径；移动阀芯组件3以改变阀芯组件3流道的位置，则能够改变阀芯组件3流道与阀座底部各流道口之间的连通关系，从而将介质入口和/或介质出口切换至其他位置的流道口，形成另一介质输送路径，满足另一工况。

3、例如请参见图1，该多通阀底部设置的多个流道口分别为k1'、k4'、k6'、k2'、k3'、k3”、k2”、k5'。某一工况下，介质先由介质入口(k2'和/或k2”)进入阀座内，然后通过阀芯组件3流道转换介本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多通阀，包括阀座(2)和阀芯组件(3)，所述阀座(2)的底部设置有允许介质进出阀座(2)的多个阀座通道，所述阀芯组件(3)设置有阀芯流道(330)，通过所述阀芯组件(3)和所述阀座(2)之间的相对移动，能够使所述阀芯流道(330)与不同位置的所述阀座通道连通以构成不同的输送路径，其特征在于，所述多个阀座通道的外端口(K)包括：

2.根据权利要求1所述的多通阀，其特征在于，所述阀座(2)内的部分空腔通过多个隔板(24)分割形成多个槽位；多个所述槽位绕所述阀座(2)的中心轴线沿圆周方向依次排列，分别形成所述阀座通道的内端口(C)；多个所述内端口(C)与多个所述外端口(K)...

【技术特征摘要】

1.一种多通阀，包括阀座(2)和阀芯组件(3)，所述阀座(2)的底部设置有允许介质进出阀座(2)的多个阀座通道，所述阀芯组件(3)设置有阀芯流道(330)，通过所述阀芯组件(3)和所述阀座(2)之间的相对移动，能够使所述阀芯流道(330)与不同位置的所述阀座通道连通以构成不同的输送路径，其特征在于，所述多个阀座通道的外端口(k)包括：

2.根据权利要求1所述的多通阀，其特征在于，所述阀座(2)内的部分空腔通过多个隔板(24)分割形成多个槽位；多个所述槽位绕所述阀座(2)的中心轴线沿圆周方向依次排列，分别形成所述阀座通道的内端口(c)；多个所述内端口(c)与多个所述外端口(k)一一对应且连通；

3.根据权利要求2所述的多通阀，其特征在于，所述凹槽(q1)的内部壁面设置有多个所述内孔(k2)，多个所述内孔(k2)绕所述阀座(2)的中心轴线沿圆周方向依次排列；

4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞小贤，邢振宇，张川，
申请(专利权)人：苏州天凯电气有限公司，
类型：新型
国别省市：